摘要：用ＡＳＰＥＮ软件反复调试，并经ＨＹＳＩＭ软件核实确定工艺条件，完成了国内第一套连续生产２＃、３＃铝轧制油装置的设计。装置投产后，产品主要质量指标达到美国埃索公司质量标准，取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：文章通过分析有限长梁、无限长梁与路面板在标准汽车荷载下轮隙中点、轮迹中点与轮迹内外边缘点等关键位置处的弯沉、弯矩及剪力变化,探讨目前按轮隙中点处弯沉进行路面设计的适用范围及不安全性,并提出了路面设计的双指标建议。

摘要：为寻求AC型沥青混凝土路面高温抗车辙能力不足问题的解决办法,文章通过分析S型级配曲线特征,提出用S型级配曲线改造AC型结构方法,并依托具体工程实践开展了优化设计研究。通过实验分析与示范工程实践,发现优化后的沥青混凝土路面具有强度高、抗车辙能力强、施工方便和性价比高等特点,为重载交通路面设计提供了一种新的思路与方法。

摘要：为实现RAP高效循环再生利用,文章选用Thiopave进行了旧料再生实验研究,提出了AC-20沥青再生混合料配合比设计,并对设计结果进行了路用性能检验。结果表明:用Thiopave再生高掺量RAP在技术上是可行的,其节能减排、环境效益和经济效益非常显著,是实现RAP循环再生利用的一种好方法。

摘要：为弄清柔性钢花管注浆结构加固松散堆积体路基机理与承载变形特征,文章基于具体工程实践开展研究,发现注浆大幅度提高了堆积体颗粒间内摩擦角φ和粘结力C,与桩构成的复合地基由于桩间土拱效应增强和桩土耦合作用,更进一步提高了堆积体路基的承载与抗变形能力。通过假设与构建计算模型,提出了最大桩应力、桩间距、桩排距及桩周加固体沉降计算方法,为该新型结构的设计提供了理论依据与遵循。

摘要：文章针对HMA重载交通路面的主要破坏特征,通过对Thiopave改性沥青路用性能的研究,开展了Thiopave温拌改性沥青混合料配合比设计与优化,并将其应用于试验路铺筑中。通过效果评估分析,发现用Thiopave温拌改性沥青处治重载交通特殊路段,具有在技术上、经济上和环境上的可行性,同时还具有施工简单、不增加施工成本等优点。

摘要：为弄清混凝土局部承压特征和强度影响因素规律,通过深入分析大量试验数据与国内外研究成果,对混凝土局部承压及破坏特征进行了归纳总结,并就尺寸效应、载面组合及内力偶臂系数对局压混凝土强度的影响过程进行了深入分析,结合我国桥涵设计规范给出的结果提出了适用范围和条件,同时针对存在问题提出了优化建议。

摘要：针对山区重载干线公路急坡陡弯路段出现的车辙、坑槽等病害问题,借鉴法国高模量沥青混合料设计思路,采用复配调和硬质沥青,设计了具有良好抗水损害、抗车辙性能的高模量沥青混合料,并在遵义某干线公路改造工程中进行了应用。实体工程应用验证结果表明:基于硬质沥青的高模量沥青混合料具有较好的技术经济性,是提升山区类似重载干线公路沥青路面综合使用性能的有效技术途径。

摘要：一、标题的揣摩师:今天学习的一篇课文,是大文豪鲁迅先生的侄女对他生前的回忆。大家一起读课题。生:《我的伯父鲁迅先生》。师:作者在课文中回忆了几件事?生:五件事。师:课前,我让五个同学分别把相关标题写在黑板上了(指板书)。大家看,第一个同学写的第一件事的小标题是——生:聊《水浒传》。

摘要：以8个玉米(Zea mays L.)新品种(系)为试验材料,以会单4号为对照,在12个不同地点连续两年进行试验,以确定各个品种(系)的适宜栽培区域,为云南省玉米品种选择提供依据。试验采用随机区组设计,收获后对产量进行方差分析。结果表明,玉米产量的高低主要取决于品种本身的遗传特性,海拔高低等环境因素在适宜种植区内对玉米产量的影响不明显;8个品种(系)中,JF08-2、楚07-1两个品种(系)可在云南省大部分玉米产区推广应用,A07-56、德玉14号、红2005-13三个品种(系)可在云南省部分玉米产区示范推广。