摘要：区域水质净化功能及其影响因素的研究,对深入了解区域水质净化潜力,指导因地制宜的区域总体规划方案与环境保护措施具有重要的现实意义.研究区位于杭州湾南岸,是陆海相互作用的典型区域,承载着重要的经济发展及生态环境功能.基于收集的地形和土地利用类型数据,结合基于站点的气象数据,采用生态系统服务和权衡的综合评估模型(InVEST模型)中的水质净化模型,研究杭州湾南岸氮(N)、磷(P)的负荷量、输出量和净化量的时空演变特征,探索不同发展情境下研究区域水质净化功能的差异.结果表明,时间上,N和P的输出量以及净化量在两年中存在明显差异,相比2000年,2020年研究区域N总负荷量减少276.72 t,输出量减少140.86 t,净化量减少137.86 t;P总负荷量增加93.65 t,输出量增加28.91 t,净化量增加64.74 t;空间上,N、 P输出量空间分布趋势大致相同,总体呈现北高南低以及南部部分区域为高值的特征,与土地利用类型密切相关;基于不同情景的模拟分析表明,在自然发展优先情景下,研究区N、 P的输出量分别为1 682.36 t和115.50 t,在经济发展优先情景下,区域N、 P的输出量分别增加约83.02%和79.93%,在环境保护情景下,区域N、 P的输出量分别减少约为79.96%和56.44%.因此环境保护发展优先情景,能有效地减少区域N和P的输出,提高水质净化功能.研究结果为制定区域陆海统筹的规划方案,促进研究区域内经济和生态的协同发展提供了坚实的理论基础.

摘要：台风作用下的岬湾沙滩地貌变化较为复杂,厘清岬湾沙滩地貌对台风响应过程与机理具有重要理论意义与现实意义。基于XBeach软件构建台风作用下的岬湾沙滩地貌变化数值模型,在较好验证的基础上模拟东沙沙滩地貌对“利奇马”台风作用的响应过程,进而探析泥沙输移和地貌变化的机理。研究表明:台风登陆前后潮位和台风浪强度对岬湾沙滩的地貌变化起主导作用,在这2个因素的共同作用下,沙滩上部侵蚀明显,泥沙整体向离岸方向运动,并在沙滩下部淤积。产生的裂流在台风期间台风浪与风暴潮条件下,会对沙滩造成较大程度的侵蚀,落潮期间的落潮流在沿岸泥沙的输移中也起着重要作用。岬角掩蔽区域波浪动能减弱是台风作用下该区域出现泥沙淤积的主要原因。

摘要：采用建立的天文潮-风暴潮-台风浪模型,计算2019年台风季浙江沿海岬湾4处沙滩前沿的波浪和潮位过程。根据现场实测资料,台风季早期,滩面潮间带及潮上带主要为冲刷,强波浪对天然沙滩的冲刷影响不大,幅度在0.2 m以内。沙滩潮间带泥沙粗化,滩面的倒坡比与波高综合参数H/DT~2基本呈线性关系。台风季中晚期,东沙和皇城沙滩总体上继续冲刷,洞下和渔寮沙滩回淤,两处沙滩存在季节内的恢复和泥滩向沙滩供沙的现象。台风季前后对比,天然沙体积变化1.5%,修复沙滩减少5.0%,部分沙滩潮下带出现泥化。研究成果可为沙滩修复和泥滩上沙滩的修建设计提供重要的参考。

摘要：为提高海湾内人造沙滩稳定性,以宁波西沪港北岸人造沙滩为研究对象,结合已有试验段人造沙滩退化过程,分析了沙源流失原因,并以此优化拟建段人造沙滩的位置,再通过波浪-泥沙物理模型试验,研究了不同强度波浪和潮位过程对拟建段人造沙滩稳定性的影响。结果表明:波浪和人造沙滩存在夹角时,沙滩前会存在明显的纵向沿岸输沙;人造沙滩建造后首年,平常浪作用1年对人造沙滩稳定性影响可能会大于单次台风浪对沙滩的作用;常浪作用下涨落潮引起的沙滩前沿水下沙坝发育过程不同,落潮水位过程波浪对沙滩的侵蚀大于涨潮水位过程;人造沙滩前落潮流和波生沿岸流方向一致,会加速沙滩侵蚀,当落潮流作用大于涨潮流,则会进一步导致沙滩严重退化。

摘要：为推动海塘安澜工程建设,进一步提升海塘生态化水平,要求在海塘提标加固设计中采用生态措施与传统措施相结合的方式,实现海塘安澜工程安全提标、生态提质的目标。在分析海塘安澜工程中生态建设需求的基础上,从海塘生态建设原则、目标及方案构建方面提出生态化建设方案;同时,以温岭市东部新区海塘安澜工程生态化建设为案例,提出设计思路,以指导海塘安澜工程生态化设计。

摘要：针对浙江省沿海大多淤泥质海岸环境下存在岬湾沙滩的特征,以浙江省玉环市鲜叠沙滩为对象,通过了解沙滩所在的区域概况,初步分析沙滩成因和岸滩演变情况,建立二维潮流数学模型和波浪数学模型,分析沙滩所在海域的水动力特征,并研究人工修复的可行性,提出沙滩人工修复方案,预测沙滩演变趋势,最后提出沙滩维护建议。

摘要：采用三维非线性动力有限元分析方法,对珊溪水库大坝在设计地震作用下进行地震响应分析,研究面板和坝体动位移反应、加速度反应和动应力等,并对坝基覆盖层的地震液化可能性进行分析。研究结果表明,在地震烈度为7度时,珊溪水库大坝震陷率较小,坝基不会发生地震液化。

摘要：渡槽在运行多年后需要进行安全评价以确定渡槽的运行性态,以便为下一步加固或重建提供科学依据。由于渡槽修建年限较久,原设计资料的缺失将给渡槽的结构安全评价造成较大困难。以某双曲拱渡槽为例,以现场安全检测为基础,采用三维激光扫描技术对渡槽进行实景复制,建立渡槽三维点云模型,经数据处理后形成实体模型并进行三维数值计算,再结合拱圈稳定性计算成果,实现对槽身及支承结构受力性能的分析,从而达到了从整体上对渡槽结构进行安全评价的目的。

摘要：针对河口地区桥墩等桩式建筑物在涌潮水流作用下出现的局部冲刷问题,采用物理模型试验对涌潮水流引发桥墩局部冲刷的机理以及局部冲刷坑形态变化进行研究。试验结果表明:涌潮水流引发桥墩局部冲刷过程中桥墩局部切应力逐渐衰减,潮头水流虽然引发较大的床面切应力,但是由于作用时间短,所以只造成大量泥沙起动,在后续快水阶段桥墩局部冲刷迅速发展;涌潮强度和弗劳德数越大,桥墩局部冲刷越强烈;不同截面形式的桥墩,方形桥墩在局部冲刷坑发展过程中,由于涌潮水流下切强度更大,引发了较强的涡系结构,导致迎水面冲刷比侧面绕流冲刷更强烈,圆形桥墩迎水面和侧面冲刷程度相差不大;方形桥墩进行不对称旋转时产生的冲刷深度比对称旋转时大。对试验数据进行多元回归分析后得到涌潮水流引发桥墩局部冲刷的综合计算公式,验证结果表明该公式具有较好的预测精度,与试验值最大误差不超过12%。

摘要：涌潮是一种对涉水建筑物冲击巨大的非线性强间断流,实现涌潮的小尺度精细模拟是分析涉水建筑物在涌潮作用下结构稳定性的前提。采用大涡模拟(LES)技术求解N-S方程,利用流体体积法(VOF)实现对自由水面的追踪,边界上给定基于涌潮理论公式推导出的涨潮流速与水深条件,进行了涌潮的小尺度精细模拟。结果表明,数值模拟得到的涌潮传播速度与理论值比较接近,Fr1.5时为旋滚涌潮,涌潮形态分区与前人的试验成果吻合。在涌潮传播过程中,潮头处流速最大,且表层流速波动幅度始终大于中低层流速波动幅度,旋滚涌潮潮头水体紊动比波状涌潮强烈。模拟结果同时表明涌潮潮前水深与涌潮高度是影响潮头流速波动和形态的主要因素。上述涌潮模拟方法可为涌潮河段涉水建筑物的结构设计及安全评估提供参考。