摘要：在新能源技术快速发展的今天,逆变器的作用不可忽视。基于STM32H7B0VBT6控制核心设计了一款家用小功率单相并网逆变器,具有离网程控电压和并网程控电流两种功能,其输出交流波形质量高,且运行稳定。

摘要：如今,几乎每一个家庭都有一个鱼缸。但不难发现功能丰富的鱼缸不但价格昂贵,在一定程度上还显得不够“智能”。本系统设计实现了对鱼缸的自动控制和实时远程控制,避免了因长时间外出导致的鱼缸生态系统崩溃,在万物互联时代下具有深远的研究意义,具备巨大的市场潜力。

摘要：在现代农业中,多数农户采用培养箱来培养植物。本文提供一种基于STM32单片机的智能互联植物培养箱设计,用于提供良好的生长环境和实时监测植物生长过程。该培养箱结合了传感器、控制系统和互联网技术,实现了自动化控制和远程监测。通过光照强度和土壤湿度、二氧化碳采集等传感器的实时监测,系统可以自动调节环境参数,以满足植物生长的需求。同时,用户可以通过手机应用程序远程监测和控制植物培养箱,包括调整环境参数、查看生长数据和接收报警通知。该设计能够有效提升植物生长的稳定性和生产效率,为植物培育研究和农业生产提供了一种便捷而智能的解决方案。

摘要：现阶段,测量仪表的发展离不开数字技术的应用。常见的测量仪表包括万用表、示波器等。为实现丰富的测量功能,并具有一定扩展性,设计采用STM32F103C8T6单片机设计一款多用测量仪表。其具有电压、电流、电阻测量等功能,并能够实现自动量程切换。电路设计中加入了适当的保护功能,避免输入超过量程要求时损坏设备。该设计外围电路稳定可靠、价格低廉。经测试,该设计测量结果准确可靠,可准确测量0~36V电压、0~2A电流、0~100kΩ电阻,精度误差控制在1%以内。

摘要：论述了通过综合设计实验 ,培养学生的创造能力。就改进实验内容 ,构建合理的教学体系 ,综合设计实验的实施 。

摘要：ADC采样交流波形是嵌入式系统的一项重要应用,当采集到的电压波形并非标准函数波形(如正弦波、三角波等)的畸变波形时,不能直接通过简化数学公式或平均响应法求得其均方根值;为得到任意波形的均方根值,首先需要求出该波形的频率(或周期);在传统算法中,需要进行FFT(快速傅里叶变换),该算法需要大量内存空间和较高时间复杂度,且只能进行2N个点运算,精度和分辨率受限;因单片机片上资源有限,该算法并不适合多路实时运算;为改进以上不足,设计了一种峰值(谷值)查找算法,该算法拥有O(n)时间复杂度,实时性好;通过该算法寻找采样波形中三个峰值点,确定波形的其中一个周期,进而计算得到均方根值;相比FFT算法,该算法运行速度提升93倍,空间复杂度降低为FFT的1/300,且在实际应用中运行稳定可靠,平均误差低于0.6%。

摘要：首先,由单相全桥光伏并网逆变器的等效电路出发,分析其工作原理,通过双极性SPWM控制的开关状态,建立了单相光伏并网逆变器的分段光滑模型。然后分析线性预测控制方法在该模型下的实现,利用四阶龙格-库塔法求解分段光滑模型的方程。最后,将数值模拟结果导入Simulink进行分析,对逆变器的输出电压、电流的时域波形和频域波形进行分析,结果表明:所建立的单相光伏并网逆变器模型是有效的,在耦合电感为3mH、开关周期20μs条件下,逆变器输出电流总谐波失真度分别为2.24%,满足并网标准。该模型对光伏并网逆变器的建模分析及工程设计,具有一定的参考价值。

摘要：当前我国对科学技术发展的高度重视,对未来社会创新主体力量-本科生的创新实践能力培养的极度关注。理论研究、技术创新和实践能力综合型人才的培养模式一直为高校关注的焦点,而现阶段本科生导师制为综合型的高素质人才提供了一剂良方。本科生导师制在高素质人才培养,弥补大学生培养体制化不足等方面具有很好的现实意义,但目前我国本科生导师制多采用“班主任+辅导员”模式,仍未能最大限度激发学生科学研究和实践的积极性。本文以科研育人中本科生团队培养为出发点,总结了在科研育人项目中育人心得,构建了“导师-技术-学生”的闭环激励体系,对本科生导师制进行了新的探索与思考。

摘要：《传感器原理与应用》是我校电子信息工程、通信工程、机械设计制造及其自动化等专业一门重要的专业技术基础课,在专业课程体系中起到承上启下的重要作用,也对学生专业素质的培养起着至关重要的作用。针对该课程的特点和我校学生的实际情况,从理论教学内容、教学方法与手段、实验教学、课程网站等方面对该课程进行了系统全面的改革与建设,进一步培养提高了我校学生对该课程的学习兴趣和积极性,以及解决实际问题的能力和创新能力,进而提高了该课程的教学效果和质量。

摘要：为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制动减速度、制动距离和最大踏板力存在明显差异。因此将以上3个指标与制动系统失效模式结合构建事故树,确立了影响制动系统失效风险严重程度的指标体系;利用G1法和模糊综合评判法,得出了制动系统失效风险的严重程度。结果表明,制动系统真空助力器失效的严重程度等级为较高,制动管路泄漏的严重程度等级为高,与实际案例的风险严重程度评估结果一致。