摘要：岩体结构面对岩体稳定性和渗透性有着重要影响,是决定深部地下工程稳定性的重要因素.针对井下电视技术获取的钻孔影像,提出了一种基于深度学习算法(You Only Look Once version 4,YOLO v4)的岩体结构面识别方法,并计算识别岩体结构面的几何参数.首先,采集图像数据并进行预处理.以某隧道工程为案例,使用智能钻孔光学成像仪采集4号和6号钻孔图像,筛选含有结构面的钻孔图像进行标注以建立Ground truth数据集.从中随机选择数据集的70%作为训练数据、10%作为验证数据、20%作为测试数据,并对训练数据集使用数据增强处理.接下来使用CSPDarkNet53网络作为特征提取网络,构建YOLO v4模型,并采用试错法获取最优参数进行模型训练.利用测试集生成P-R(Precision-Recall)曲线来测试最终的模型训练效果,结果显示P-R曲线的平均精度达0.87,这表明YOLO v4训练结果较好.最后,将定位的结构面采用Canny算法通过拟合上、中、下正弦曲线函数获取岩体结构面边缘,并依据正弦函数的系数计算结构面的4个几何参数(倾向、倾角、深度和张开度).

摘要：在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的实施均能减少流量波动,单独实施收费的效果最佳,但只有两种措施相结合时,路网流量趋于用户均衡的趋势最稳定;完美信息会增加路径切换行为,而收费可有效抑制大幅的路径切换;无收费时路径切换往往会造成出行成本增加,而收费时则相反;收费与信息结合时的出行时间比两种措施单独实施时小。

摘要：通过以某特种车辆为试验平台,开展典型路面、典型车速下综合传动左右支撑垂直振动试验研究,获取了比利时路、起伏土路、搓板路、碎石路、铺面路几种路况下的典型车速下的综合传动左右支撑垂直振动数据,为综合传动输出端左右弹性元件的设计提供基础数据.

摘要：瓦斯保护是变压器主保护之一,对瓦斯气体进行组分分析可迅速判断变压器瓦斯继电器动作后的运行状态。传统的瓦斯气体检测方法存在环节多、距离远,运输途中容易发生样品逸散的问题,导致检测结果偏差大。现介绍一种基于气相色谱分析原理的全自动变压器瓦斯气体快速分析装置,该装置通过模块化设计,运用低热容模块化微型设计、进样阀串接进样方法及微填充柱技术,可实现现场油绝缘电气设备带电取样快速分析,大大缩短瓦斯气体检测时间。实验结果表明,装置检测准确度高,具有较高的应用价值。

摘要：超材料是一类由人工微结构单元构筑的复合材料,具有天然材料所不具备的超常物理性质,经过多年发展,超材料已经从电磁领域逐渐拓展到声学、力学、热学、材料学等诸多学科领域,国内外学者在概念与内涵、理论与设计、制备与应用等各方面都开展了深入探究与应用研究,产生了深远影响.相较于传统均质材料的半经验式研究,超材料从微结构基元精确设计出发,是未来先进功能材料的创新研究新范式.弹性波与力学超材料是整个超材料家族的重要组成部分,近年来受到国内外学者的广泛关注,已经在结构设计、数学模型建立以及应用等方面取得了丰硕的研究成果.

摘要：超材料是实现新奇弹性波调控功能的关键所在.其中,被动超材料最先被研究者关注,目前已实现了波动阻隔、负折射、波聚焦、绕射隐身等反常波动效果,因此被动超材料在低频减振降噪、结构健康监测和波动能量收集等方面有着广泛的应用前景.然而,被动超材料在制备完成后,其等效属性和波控功能很难再根据实际需求进行调节,限制了其在真实工作环境中的应用.近年来出现的力电耦合超材料能够实现波动性质的主动调节,突破了被动超材料的限制,因此受到越来越多的关注.力电耦合超材料在微结构材料组分和拓扑构型之外引入多物理场耦合效应来改变等效属性,并能通过外部电场控制实现特定的非常规属性或者材料属性的主动甚至自适应调节.本文首先介绍力电耦合超材料的基本概念.然后,根据外部电场作用方式的不同将力电耦合超材料分为两类;并从等效属性的电场调控机理、耦合电场/微结构设计和波控功能等方面,对力电耦合超材料的研究现状和发展趋势进行了详尽的介绍和讨论.最后,针对波动控制的功能拓展、宽低频实现机理、动态均匀化以及高效数值预报等方面,对未来力电耦合超材料的研究方向与应用领域进行展望.

摘要：为应对沿海、河湖地区污水处理应急需要,减少水污染事件发生,并解决临水经济发展区域污水厂超负荷问题,文字借鉴FPSO开发经验提出一种机动灵活、大型分散式多功能水上污水处理设施概念。通过分析设施需求定位、设施布局规划和功能划分,实现可多项目重复使用、快速应急响应和高效水上污水处理能力,为我国水环境保护提供了一种新型水上设施的开发思路。

摘要：结合深圳地铁12号线上川站项目,分析该项目中应用水冷直膨系统的可行性,对采用传统空调系统与水冷直膨式系统的土建及设备初投资费用进行分析和比较,并阐述了水冷直膨式机组的控制要求及应用过程中存在的问题和解决措施。

摘要：为解决船舶在静态环境和动态环境下的全局路径规划问题,采用人工势场法计算迭代初期的船舶受力方向,并对引力势场函数进行修改提高混合蚁群算法的迭代效率;设计伪随机状态转移规则,通过强化优秀路径的选择来提高算法的收敛性;更新信息素时考虑路径的长度、安全性以及平滑程度,以规划更加安全的航行路径。仿真结果表明,改进后的蚁群算法比原始蚁群算法收敛速度更快,获取最优解的质量更高,可实现静态和动态环境下的全局船舶路径规划。

摘要：对现役海上固定式平台的伴生气进行回收方案设计,通过甲板可用面积和平台可承受重量确定伴生气回收规模,通过规范、安全,以及工程可实施性分析确定外输方式,通过平台可用空间尺寸及吊装能力确定布置方案,通过规范分析和计算校核消防水量,分析典型工艺,对新增伴生气回收装置后的平台采用SACS软件进行结构校核,分析计算结果表明,现役固定式平台宜采用LNG罐箱储运方式进行伴生气回收,适合回收伴生气量约2万m^(3)/d,首选高压引射液化工艺,平台公用消耗和结构能够满足伴生气回收方案设计需求。