摘要：本文以福州市金山大桥拓宽改造总体方案及桥型构造比选研究为背景,在考虑通航、功能、工期、景观、造价等因素的基础上,通过方案的构思比选,主跨上下部结构的拟定选择,并经过结构计算,选择了目前设计的低墩刚构结构体系及上下部结构参数,希望对类似桥梁拓宽工程项目方案比选研究提供一定的参考和借鉴作用。

摘要：以福建沿海地区的地下综合管廊为工程背景,对国内目前常见的整体预制或者现场装配式管廊进行方案比选,提出了一种带暗柱叠合装配式的地下综合管廊设计方案。进行了理论计算分析和试验加载研究,指导完成了现场的试验段施工。通过研究表明,该暗柱叠合装配式管廊方案受力性能良好,在沿海软土地质区域的工程实践应用中是可行的。

摘要：以福建省福州市二环路鹤林高架桥拆除重建工程为工程背景,提出工字型开口截面钢梁结构和改性聚氨酯混凝土钢桥面铺装材料方案。建立全桥的上部结构模型,对结构进行受力分析。并通过成桥后的静动载试验与理论计算进行对比分析,表明该类结构设计方案是安全合理的,为类似工程中的应用提供实践依据。

摘要：静电的最大危害是有可能因静电火花点燃某些易燃物质,从而引起火灾甚至爆炸.学生对这一介绍非常感兴趣,课余总喜欢拿一张纸放在感应起电机的两个带电球之间,希望看到静电火花将纸点燃,结果却大失所望,以致于觉得上述说法有点危言耸听.由此诱发了我设计一个"静电火花引起火灾"的演示实验的想法。

摘要：以公路与城市轨道交通合建的福州市道庆洲过江通道为研究对象。分别进行了过江桥隧方案比选、公轨上下层与平层合建比选及桥型方案比选研究。项目采用了先总体后局部等有效合理的研究方法。综合景观、接线互通用地、造价、使用功能等因素后,表明采用公轨上下层布置的变截面钢桁结合梁桥梁方案是合理的。希望为类似公轨合建复杂通道项目研究提供一定的技术和研究方法的借鉴。

摘要：公路隧道工程结构的安全和稳定对交通运输系统的可靠性至关重要,隧道衬砌开裂问题直接影响结构的强度和耐久性,从而产生严重安全隐患。根据福建某公路隧道明洞衬砌开裂情况现场调研结果,利用扩展有限元XFEM计算方法,明确考虑回填影响下典型断面的开裂机制,确定主要截面安全系数。对比不同加固方式的应用效果,给出优选治理建议和措施。研究结果表明:1)该隧道进口端明洞裂缝主要分为衬砌纵向裂缝及仰拱填充层裂缝2类,裂缝主要由基底不均匀沉降及邻近隧道施工扰动引起;2)裂缝病害导致典型断面各部位安全系数相较规范值总体偏小,差值最高达56.25%;3)对比锁脚钢管桩加固、仰拱隧底地基加固、钢带加固、纤维布加固处治方法后,指出仰拱隧底地基加固为优选方案,可使断面安全系数提高至5倍以上;4)该研究可为类似隧道工程开裂病害的成因分析及治理提供借鉴。

摘要：文中通过案例分析法,分析了瞬态面波测试技术在岩土工程评价中的应用效果。以泉州市某项目为例,依据瞬态面波测试技术原理,设计该测试技术在勘探中的应用流程,评价应用效果。试验结果表明,该技术应用效果良好,依据探测点面波频谱曲线可准确评价岩土工程的地质条件。

摘要：以福州金山大桥复线桥主跨矮墩连续刚构桥为研究对象,通过建立midas空间结构模型,计算分析了矮墩刚构桥的动力特性,同时比较了下部结构参数变化对动力特性的影响。并用反应谱分析了该桥的地震响应。

摘要：为了克服传统钢箱梁在应用中展现出一定的局限性,尤其是在大跨度、变截面连续钢箱梁的制作与吊装过程中存在明显的技术难题和效率瓶颈。本文针对现有施工技术在精度控制、时间效率以及环境适应性方面的不足,提出了一套创新的变截面连续钢箱梁制作与吊装技术方案。首先,通过分析钢箱梁加工制作的关键环节,优化了材料预处理、单元件制作和匹配式拼装流程,确保制作过程的高精度和高效率。然后,针对现场吊装难点,设计了专门的临时支架和吊装序列,以减少吊装过程中的位移和变形,提高了吊装安全性和准确性。最后,通过对某高速公路工程实际案例的应用验证,探讨了该技术方案在实际工程中的适用性和效果。研究结论表明,本研究提出的制作与吊装技术方案不仅有效提升了变截面连续钢箱梁的施工精度和效率,而且具有良好的经济性和环境适应性,为类似桥梁工程提供了重要的参考价值。