摘要：针对某滨海超深软土区素混凝土桩复合地基,开展单桩、软土地基、三桩复合地基足尺载荷试验,获得荷载-沉降曲线及桩-土应力,对复合地基桩土协同承载性能展开研究,同时结合工后车载试验对复合地基桩顶与桩间土应力进行实测分析。结果表明:滨海超深软土区原位软土地基荷载-沉降曲线呈现陡降,三种试验的卸载回弹量均小于20%,承载后变形难以恢复;采用双曲函数模型较好地预测了复合地基的单桩承载力特征值,以单桩承载力特征值的预测值和理论值作为上下限,得到该复合地基桩间土承载力发挥系数为0.73~1;载荷试验荷载下,复合地基桩-土应力比在1.6~4.2范围内变化,与荷载水平及土体部位等因素相关。现场实测复合地基桩顶平面处桩、土应力显示,无车辆荷载时,道路中间车道下方的复合地基存在应力集中,尤其是桩顶应力较边缘车道下方更大,并随车辆荷载级别增大而略有增加;分布角法相比Boussinesq法能够较好地预测轮下复合地基桩顶与桩间土应力的中值;此外,实测桩-土应力比变化范围与载荷试验桩-土应力比范围较为接近。

摘要：针对旧式螺旋钻采煤机工作过程存在机组体积庞大笨重、拆装钻杆难度大、效率低等问题,设计出一种适合400~500 mm厚极薄煤层开采的新型螺旋钻采煤机。采用四钻头结构,通过左右钻杆传递动力给前端传动齿轮箱,带动四个钻头同时钻进。该采煤机在试验过程中取得了良好的效果,提高了工作效率,降低了工人的劳动强度。

摘要：面向传感器网络中时间序列数据的时域关联性特征,针对网内数据流量不均衡分布模式所导致的传输能耗漏斗效应问题,提出了基于预测模式的能量感知数据路由机制。机制的设计结合了蚁群优化机理自适应网络状况动态性的优势和预测模型揭示数据流量变化规律的优势,通过将节点负载因子引入蚁群优化算法中启发式因子的构造和局部信息素更新规则的设计,赋予蚂蚁代理在路由解空间探索中预知网络局域能量状况的能力,提高了数据路由构建的自适应性和能量均衡性。实验表明,论文提出的面向预测模式的路由机制,通过引入蚁群优化机理和挖掘数据内涵的时域关联性,有效降低和均衡了数据路由能耗。

摘要：目前,我国勘察设计单位的改革重点是哪些?大型设计院的改革模式又是怎样?本文对此进行了有益的探讨,供参考。

摘要：因第三方构件通常由不同的组织开发完成,相应的需求开发文档及源代码无法获取,传统的软件安全测试方法无法应用.通过分析构件接口信息,借鉴软件数据挖掘技术可以获取构件相应的接口方法运行序列及需求规约等信息,进而也能对测试日志信息进行分析和处理.针对第三方构件安全性难以测试的问题,本文提出了一种采用数据挖掘技术的测试模型及其测试框架.提出的方法首先形式化定义了测试模型的基本元素,然后基于此模型设计了一个测试框架,并采用单子技术对测试流程和数据挖掘算法进行了形式化描述.为了实现该测试框架,论文实现了数据挖掘相关算法并研发了一个测试第三方构件安全性的测试系统(Component Security Testing Systembasedon Data Mining,CSTS-DM),最后对测试模型及CSTS-DM进行了案例分析及实验验证,并通过对商业构件和模拟构件的分析测试,验证了CSTS-DM原型测试系统的效果和效率,也分析了提出的测试框架及测试模型的有效性及可行性。

摘要：A new coarse tuning loop for a wide-band dual-loop frequency synthesizer is presented. The coarse tuning structure is composed of two digital modules, including a successive approximation register and a frequency comparator with a novel structure. The frequency comparator counts the prescaler cycles within a certain reference time and compares the number with preset data to estimate the VCO frequency. The frequency comparison error is analyzed in detail. Within a given coarse tuning time,our proposed structure shows a comparison error 20 times smaller than that of other reported structures. This structure also reuses the programmable divider as a part of the coarse tuning loop so that the circuit is greatly simplified.

摘要：A novel method to partially compensate sigma-delta shaped noise is proposed. By injecting the compensation current into the passive loop filter during the delay time of the phase frequency detector（PFD）,a maximum reduction of the phase noise by about 16dB can be achieved. Compared to other compensation methods,the technique proposed here is relatively simple and easy to implement. Key building blocks for realizing the noise cancellation,including the delay variable PFD and compensation current source, are specially designed. Both the behavior level and circuit level simulation results are presented.