摘要：自从第二次世界大战后,世界航空运输有了飞速的发展,各种新型民用飞机不断投入航线,使人们之间交往的距离大大地缩短了,在繁荣各国的经济中发挥了特殊的作用。民机受到各国国防工业发展的推动,也不断地更新换代。几十年来的空运发展速度远远超过海陆运输几百年的发展。

摘要：客舱座椅是民机舱内材料最重要的组成部分之一,其阻燃能力可直接对民机客舱的防火安全性造成影响,为保障民机在空中的安全飞行,必须对其开展燃烧性能的研究。目前,测试民机座椅燃烧性能的试验主要由测试座椅垫可燃性能的座椅垫油燃烧器燃烧试验和测试座椅结构抗燃性能的座椅结构可燃性油燃烧器燃烧试验组成。这两种试验存在很多相似点,第一在试验过程中需使用相同的燃烧器,第二试验名称及多项试验指标均非常接近。但是,此前发表的文件从未对两种试验的差异作出解释,使其在测试过程中极易混淆,可能对客舱座椅材料上机前安全检查的质量造成严重影响。因此,本文对两种试验方法进行了论述,并从多方面解释了二者的差异。