摘要：本文以线性代数课程为例,分析了线性代数课程思政研究现状,从矩阵的定义、行列式与矩阵区别、单位矩阵的重要角色、矩阵初等变换过程提出了线性代数课程思政元素的挖掘技巧,以案例的形式展现了设计思路,为该课程思政教学提供了充分素材;通过实践测试充分表明线性代数课堂教学中融入课程思政对调动学习积极性、活跃课堂气氛、提高学习兴趣等具有极为明显的效果,能有效提高专业知识的学习效率,这为其他类课程教学改革提供思路和借鉴。

摘要：目前轿车设计车身减重方案中高强度钢的应用明显增加,车身减重达20%以上,但仍低于铝或铝镁合金车身减重40%的指标。未来钢制车身的设计理念将通过开发的第3代高强度钢和新的车身零部件加工及成型设计,达到车身减重35%的目标。文中介绍高强度钢的特点,车身减重设计方案及材料选择,高强度钢的钢种成分、性能、应用进展和展望。

摘要：圆形截面支护桩沿周边均匀配置纵向受力钢筋，其计算繁琐。本文通过大量计算归纳总结出多套常用的圆形截面支护桩沿周边均匀配置纵向受力钢筋面积计算用表，利用这些计算用表可直接查出支护桩承受弯矩配筋面积，而达到立竿见影的效果，并节约大量宝贵时间和精力，可供设计人员参考使用。

摘要：随着冷镦钢加工技术的发展,以及节能环保、降低消耗方面的需求,对冷镦钢提出了更高的要求。日本各钢厂根据下游用户对冷镦钢产品的特殊需求,充分发挥自身的设备技术特点,为用户量身设计生产多种高品质冷镦钢产品。目前国内冷镦钢50%左右的产品为8.8级以下,具有高强度或能降低部件生产成本的高附加值冷镦钢产品较少。通过对日本高品质冷镦钢生产技术的研究,为国内线材厂开发高附加值冷镦钢产品、替代同类进口产品提供借鉴。

摘要：本文阐明建设、勘察、设计、工程监理、施工图审查、工程质量安全检测等单位参与工程建设的质量安全管理要点，并着重阐明施工单位参与工程建设的质量安全管理要点。

摘要：现实中用于高大支模的立杆钢管规格大多为Φ48×2.7~2.8,与现行规范所规定的Φ48.3×3.6钢管规格相差甚大,为了确保设计、施工质量安全及施工现场人员的生命安全,本文按现行规范进行实用计算方法示例。

摘要：西安地区施工上下水、电缆、通讯光缆、天然气、热力管网所需的基槽（管沟）[包括直埋或砌体、混凝土管道壁沟等]；其深度大多为2～5米、宽度大多为1～3米；所挖基槽（管沟）土质均无勘察资料；而且基槽开挖的土均在基槽（管沟）槽（沟）口上沿边堆放高度2米，无堆土处则停放施工机械车辆。基槽（管沟）坡比1：0（即直立为90°）。本文通过计算与实践相结合归纳总结出一套数据，利用这些数据可完全满足施工质量安全的要求，可供设计施工人员参考。