摘要：和美乡村建设是乡村振兴背景下新时代农村发展的重要方向。本研究探讨了和美乡村景观可持续发展的设计策略,以珠海市会同古村为研究案例,通过挖掘乡村文化资源、保护自然景观、注重设计实用性及鼓励社区参与,实现自然景观与文化的和谐共存。会同古村的成功案例展示了如何在保护生态环境的同时,传承乡村文化并促进经济发展。本研究提出的设计策略为其他乡村地区的景观设计提供了可借鉴模式,强调在乡村振兴中应综合考虑自然、文化、经济和社会因素,以实现乡村景观的可持续发展。

摘要：花瓣形钢管混凝土柱具有造型美观的优点,为具体研究其受力机理和承载力,定义了其截面组成,提出了截面偏移比和截面对称系数以反映花瓣形截面性质,提出在花瓣柱中设置十字形加劲肋以增强其组合效应。基于某工程中墩柱和有限元模型,研究了花瓣形钢管混凝土短柱在轴压荷载作用下的受力机理,分析了加劲肋厚度、混凝土强度、钢材强度、加劲肋开孔直径和间距等参数对轴压性能的影响,研究了加劲肋厚度与钢管壁厚的匹配关系。根据理论分析和大量有限元参数分析结果,建议了加劲肋厚度与钢管壁厚之比和钢管名义径厚比的取值范围,提出了花瓣形钢管混凝土短柱的轴压承载力计算式。

摘要：为了研究凝结水系统跟踪仿真系统的问题,首先在模块化建模系统仿真平台中建立了凝结水系统的动态模型,然后对影响跟踪变量的模型参数进行敏感性分析,确定在线跟踪机制的控制变量为除氧器压力和各加热器壳侧压力,最后设计基于比例积分(proportional integral,PI)控制算法的在线跟踪仿真系统。通过调节所设计PI控制器的参数,实现对除氧器和各加热器壳侧压力的精确快速跟踪。结果表明,通过选取合适PI控制器参数,所设计的凝结水在线跟踪仿真系统能够有效实现除氧器和各加热器壳侧压力对抛物线形和阶梯形信号的跟踪。

摘要：根据机械铆镦工艺过程的变形特点,设计了钢铝异质板材铆镦连接的简易模具,并进行了系列铆镦试验,基于Abaqus平台建立了机械镦铆过程的有限元分析模型,分析了铆镦成形各阶段的成形特征,探讨了工艺参数对相对凹凸模间隙、相对底部厚度和相对镦挤距离的影响。结果表明,所建立的有限元模型较准确,最大误差为2.46%;铆接接头的相对颈部厚度分别与相对凹凸模间隙、相对底部厚度和相对镦挤距离成正相关,铆接接头的相对互锁值与其成负相关;整形过程增大了铆接接头的颈部厚度,但互锁值有所降低,当相对镦挤距离由0增大到0.44时,铆接接头的抗剪切强度提高了18.7%,而剥离强度则降低了24%。

摘要：新加坡南洋艺术学院Nanyang Academy of Fine Arts(简称南艺)成立于1938年,前身是南洋美术专科学校。1999年被新加坡政府提升为同等于政府理工学院,接受教育部津贴。如今,新加坡南洋艺术学院已发展成一所拥有1600名全日制学生和3000名非全日制学生且专业门类齐全的艺术学府。耗资一亿一干五百万新元建造的南艺新校舍,已于2004年7月中旬投入使用,新校舍的总面积达36.300平方公尺.即旧院舍的三倍.其中的先进设备包括:388座位、具备自动升降乐池与旋转舞台的中型剧院、总面积850平方米的美术展览厅、6间宽敞的天光式画室、藏书丰富.环境舒适的图书馆、196座位,供小型表演用途的实践剧场.又称"黑匣子"时装展览厅、立体动画室、电视制作室、录音室、音乐电脑室、音效绝佳的演奏厅、占地宽广、设施新颖的新校舍已成为新加坡市区一道亮丽的新风景线,它也有助于南艺实现跻身世界级艺术学府的宏愿.并一如既往为新加坡培育更多具潜质的优秀创意人才。

摘要：在众多缤纷绚丽的敦煌艺术种类中，佛教艺术一直绽放着它独有的魅力和光华，敦煌壁画的佛教艺术曾吸引无数人的赞叹膜拜。不论是艺术形式还是思想观念上，佛教艺术都成为敦煌艺术宝库中最璀璨的艺术瑰宝之一。

摘要：本文以实际工程案例为依托,详细介绍了软土地基上顶推大跨度斜交框架桥主体结构、地基加固、滑板、后背、盾构支架等全套结构的设计理论、施工控制及纠偏措施。

摘要：以常德沅江六桥总体设计为例,分析了基于复杂城市场地下大跨度桥梁设计特点及需考虑的各方面因素,阐述沅江六桥方案的设计思路。综合考虑规划路网、沿线高压电走廊、沅江水文条件、地震断裂带等因素,对大桥的规划桥位进行优化调整,提出推荐桥位方案。根据通航要求和规划码头等条件,确定推荐方案的桥梁跨径和桥型。简要介绍桥梁结构设计,并验证主要结构的科学合理性。

摘要：大型风电叶片批量化、标准化以及高精度、高性能发展趋势对风电叶片模具材料、设计及精准制造工艺等方面提出了更高的要求,但目前尚缺乏相关的系统研究和梳理。本研究结合叶片模具实际成型过程,从蒙皮结构、钢架结构和蒙皮-钢架连接部分特征及协同效应等3方面总结了不同因素对风电叶片模具精准制造的影响,为工程预测和控制提供直观的数据参考。

摘要：湖南常德沅江六桥主桥长830 m,主跨380 m,结构形式为双塔自锚式悬索桥。桥址基本风速较高,抗风稳定性是本桥设计、施工的关键控制技术。根据《公路桥梁抗风设计规范》确定该桥主桥的基本风参数,并对主桥结构动力特性、主梁三分力系数、主梁颤振稳定性、静风稳定性等方面进行研究和分析。采用计算流体动力学数值方法进行桥梁主梁成桥状态静态绕流模拟,为后续的桥梁风荷载和抖振响应计算提供气动参数。CFD数值分析结果表明:主桥断面颤振稳定性、成桥状态静风稳定性均满足要求。研究成果可为同类桥梁提供参考。