摘要：基于北京玻钢院复合材料有限公司在模具工程化领域的经验,详细阐述了复合材料大巴车身模具的设计和制造过程,并对产品的各项性能进行了测试。该模具在设计和制造过程中采用了与大巴车模具型面相配套的结构和功能设计,如避免模具屈曲变形的刚度加强设计、顶升机构与金属镶块组成的车底模具脱模系统、温度场稳定性控制系统、双真空系统、可滑动型面调节系统等。之后针对制造过程以及测试过程,介绍了相关的关键点和参数。经验证,该模具各项技术测试均满足产品技术要求,符合初始设计目标。

摘要：本试验采用二次通用旋转组合设计方法，建立了密度、氮、磷、钾肥四因素的产量模型。通过计算机模拟，筛选出亩产２２５公斤以上的最佳农艺措施组合方案。并将此方案在生产上进行了示范和推广，取得了显著的经济效益和社会效益。

摘要：介绍了一种自主开发的复合材料模具的内置光纤光栅传感器(FBG)模块,首先在垂直集中静压力作用下标定传感器模块的线性应变敏感度,通过分析该传感器模块的模态屈曲,判定其在内置条件下的使用稳定性。之后将模块应用至大型风电叶片模具型面监测过程,在调节模具型面的过程中通过对照激光跟踪仪收集到的挠度位移矢量与传感器模块得到垂直分量应变,最后验证该模块性能满足实际应用可行性。

摘要：建立了风电叶片叶根瓦模具的复合材料热传导-化学模型和粘弹性本构模型,对其固化变形进行了有限元模拟,并通过光纤光栅传感器的监测结果验证了模拟结果的可靠性。结果表明延长高温下的恒温时间可以有效提高树脂的固化反应程度,而改变升温速率和低温下的保温时间对固化度的提高效果不明显;叶根瓦模具的复合材料最大变形位于法兰边缘,导致法兰平整度差,因而减小法兰的变形是控制叶根瓦模具制造精度的关键,建议设计刚性约束来减小变形。

摘要：大型风电叶片批量化、标准化以及高精度、高性能发展趋势对风电叶片模具材料、设计及精准制造工艺等方面提出了更高的要求,但目前尚缺乏相关的系统研究和梳理。本研究结合叶片模具实际成型过程,从蒙皮结构、钢架结构和蒙皮-钢架连接部分特征及协同效应等3方面总结了不同因素对风电叶片模具精准制造的影响,为工程预测和控制提供直观的数据参考。