摘要：船舶进出渔港签证是渔港监督管理机构对进出渔港的船舶尤其是渔船实行监督管理的重要一环,但随着中国渔业经济的迅速发展,船舶进出渔港签证工作面临诸多困境。签证办法与上位法相悖、签证率低和执法覆盖不够等问题,成为渔业可持续发展的阻碍。通过分析修改船舶进出渔港签证办法,改签证制为报告制的可行性。提出需强化制度顶层设计,规范渔港现代化管理与建设,实现综合执法以及拓展相关宣传渠道来落实船舶进出渔港报告制,以此推动中国渔业发展。

摘要：在渔业公司渔业管理数字化建设推进过程中,为了能够很好地适应渔业船舶管理的需要,充分利用现有基础网络设施、网络技术及网络服务改善渔业公司针对渔业信息研究及渔船管理质量。讨论分析了渔业公司船舶管理过程的信息化建设方案,设计了渔业公司船舶管理系统,对于现代渔业船舶的管理,具有极大的社会应用价值。依据系统的需求和现有条件,基于多层架构的渔业公司船舶管理的分析设计及开发过程,阐述了系统开发工具集开发环境、开发过程质量控制、系统设计、数据库设计和实施系统的全过程,并采用Visual Studio 2010为开发工具,SQL Server 2005为后台数据库,系统开发基于三层架构,便于部署。该系统目前已经投入实际应用,实现了渔业公司船舶管理的信息化。

摘要：应急预案是及时、妥善处理各类突发事件的重要参考和依据,做好渔业船舶水上安全事故应急预案是提升应急处置效率、保障渔业水上事故救援、维护渔业安全生产稳定的重要基础。以海上生产作业的渔业船舶为研究对象,对渔业船舶水上安全事故应急预案开展了系统的分析与设计,研究了渔业船舶水上安全事故应急预案的概念和分类、体系结构、处置流程、实施方案的设计和内容分析等,进一步增强了应急预案的指导性和适用性,并提出了加强渔业船舶水上安全事故应急预案管理的对策和措施,确保应急预案的可操作性和有效性。

摘要：由于调距桨能改变螺距,因而它与定距桨相比,有经济性较好、提高船舶的机动性和操纵性和有利于推进装置驱动辅助负载等优点.在具备上述优点的同时,其存在桨和轴系复杂,工作油压高,结合密封面多,容易引起漏泄,制造工艺要求高,因此造价较高等缺点[1].通过本次事故分析,为船舶监造和船级社审图人员在今后工作提供借鉴.