摘要：介绍三峡工程二期施工期通航设施 (临时船闸和导流明渠 )上、下游连接段的整治工程。通过对工程的规划、设计、试验及使用效果的验证 ,证明该工程设计合理 。

摘要：本文通过回顾葛州坝大江航道设计范围、验收与运行管理范围两种提法的形成过程,提出枢纽航道应由引航道、引航道口门区、口门区与河道的连接段的三部分组成的基本认识。

摘要：本文通过对长江干线宜昌站设计最低通航水位应用中有关问题的分析,认识到宜昌站设计最低通航水位"失而复原",是水电部按国务院指示组织的三峡工程开放、透明论证工作中航运专题的重要成果之一,也是设计阶段科研、设计单位和航运部门科技人员共同努力的结果。同时还对内河航道设计最低通航水位使用时限与水利枢纽坝下河道不稳定流对通航条件的影响等问题进行了探讨。

摘要：中西绘画艺术既有共同性,同时又具有差异性,通过比较与研究来自西方的水彩风景画与中国传统绘画中的没骨山水画,对比其在发展演变与相互影响、哲学思想与美学意味、材料媒介与笔墨技法、观察方式与写生理念以及用笔方法与气韵品质等方面的异同,可以深入探究中西绘画的共同性和差异性,有利于中西艺术的发展、演变和融通。

摘要：为了实现海洋平台紧固件和标准件的长效防腐,解决恶劣环境带来的腐蚀问题,提出了KK1#复合涂层防腐工艺。该工艺采用"电镀锌+Xylan狮隆涂料"复合涂层,利用了Xylan1424水性涂料的干膜自润滑性能和摩擦因数在0.05～0.10之间的特性,具有优越的防盐雾腐蚀性能,极强的抗酸雨性能以及防化学腐蚀性能。相比镀锌涂层,KK1#复合涂层能大幅提高防腐蚀能力,相对于发黑紧固件,减小扭矩高达70%,具有防咬死、防变形功能。防腐涂层测试结果表明,涂有KK1#复合涂层的构件耐盐雾试验2 500 h后,白锈面积33%,红锈面积小于1%,远超出红锈面积不大于15%的要求。

摘要：目的:根据不同病情设计人工肝支持系统(ALSS),抢救各型重型肝炎,研究其机理和疗效。方法:设治疗组和对照组,两组病情差异无显著性(P 值>0.05)。两组均按重型肝炎常规检查和治疗。治疗组同时给予 ALSS 治疗。结果:治疗组急性、亚急性重型肝炎治愈好转率达71.4%,对照组为20%。慢性重型肝炎治疗组为44.7%,对照组为5.6%,两组差异有显著性(P 值<0.01)。结论:ALSS 为重型肝炎提供了较为有效、安全的治疗手段,也为肝移植开展提供了条件。

摘要：为实现车库的高交互性能和准确定位,针对现有车库交互性能差、找车难、停车难且取车麻烦的问题,设计了基于UWB(超宽带)和多传感器数据融合的车库交互系统。实验证明,UWB定位系统自动生成的参考倒车路线与人工倒车路线基本吻合时能成功把车倒进空车位里,基于自适应滤波算法的UWB定位系统方案可行且定位准确。