摘要：基于OBE理念进行高职《舞蹈》课程思政建设是实现高校价值引领的需要、凝心聚力的需求,有利于思政教育实现“软着陆”、完善舞蹈艺术中的德育环境。但在具体实践中,基于OBE理念的高职《舞蹈》课程思政建设仍面临重专业建设而轻价值引领、专业教学改革与思政教育“软着陆”难兼顾和课程思政建设机制难建构等现实挑战。基于OBE理念,通过合理设置教学目标与内容、设计创新教学方法、多措并举协同创新、实施多维互动考核,可以定义、助力、实现和评估预期学习产出,真正实现高职《舞蹈》课程思政的体系建构。

摘要：为探明垄沟秸秆局部覆盖对土壤水热及马铃薯耗水、产量及水分利用效率的影响机理,进而寻求半干旱地区马铃薯提质增产的最优种植模式。2021年在黄土高原雨养条件下以垄作和覆盖为因子,设置高垄秸秆局部覆盖(SHL)、平作秸秆局部覆盖(PL)、地膜局部覆盖(PSM)及不覆盖露地平作(CK)4个处理进行大田试验。结果表明,与CK相比,垄沟秸秆覆盖处理显著提高土壤贮水量7.84~15.34%,显著降低苗期―块茎形成期、块茎膨大―淀粉积累期阶段耗水量及耗水强度;降低土壤温度2.45~17.37%;产量及干薯产量分别显著提高2.93%~18.67%和2.50%~25.84%,大薯率及商品薯率分别显著提高4.29%~57.70%和11.86%~27.50%,块茎含水率显著提高2.84%~2.86%。秸秆局部覆盖处理间,PL较SHL提高土壤贮水量6.95%;SHL处理较PL在苗期―块茎形成期、淀粉积累期―收获期显著降低耗水量14.23%和39.98%;在块茎膨大期―淀粉积累期、淀粉积累期―收获期分别降低耗水强度12.17%和40.09%;SHL较PL处理产量显著提高15.30%。与CK相比,SHL、PL、PSM处理水分利用效率均显著提高;与PSM处理相比,SHL、PL处理分别提高6.17%、2.23%,SHL较PL处理提高3.85%。通过主成分分析,SHL处理对陇中旱作马铃薯田间土壤水热调节效果最优,其调温保墒、提质增产效果显著,是当地较为适宜的种植栽培模式。

摘要：针对YHFT-DSP外部同步存储器接口的时序问题,本文综合考虑工程实际、设计开销和实现自动化等因素,给出了封装延时差、单元延时和IO单元虚延时三种优化方法.芯片测试结果表明:基于时钟提前的IO单元虚延时方法能够高效地实现133 MHz时钟频率的外部同步存储器接口访问.

摘要：在体现EPIC设计思想的Itanium微处理器中,寄存器堆的管理是通过寄存器堆栈引擎(RSE)技术实现的。EPIC硬件简单,动态同时多线程(DSMT)易于开发线程级并行,针对结合二者优点的EDSMT微体系结构,我们提出一种基于映射表的寄存器堆管理方法—MTRSE。该方法兼容Itanium体系结构,支持同时多线程,并提高了寄存器资源使用效率。实验表明,当线程数为3或4时,该方法对于寄存器资源有40%使用效率的提升。

摘要：针对轮毂电机给前悬架结构设计和车辆操纵稳定性带来的不利影响,进行了前悬架结构设计和参数优化。在可利用的空间中设计了适合轮毂电机驱动的前悬架转向节结构,并初步确定了关键硬点的坐标值;以转向轻便性为优化目标,以转向回正性为约束条件,建立了车轮定位参数优化模型,并利用Isight和Adams/Car集成平台对转向节的硬点坐标值进行参数优化;对转向轻便性和转向回正性分别进行了数值仿真和实车试验。结果表明,优化后车辆的综合转向性能得到明显改善。

摘要：针对传统基于角色的访问控制(RBAC)的局限性,提出了一种基于客体类的RBAC(OC-RBAC)模型.该模型引入客体的访问权限控制,大幅度减少了角色权限指派的次数,使权限得到了简化和有效控制,提高了权限分配的灵活性,从而更加适于企业应用和管理.最后通过结合某信息管理系统开发实例,讨论了OC-RBAC在信息管理系统中的设计和应用.通过实验证明,OC-RBAC模型与传统RBAC相比有较高的效率和适应能力.

摘要：本文通过调查问卷的方式,分析探讨了PowerPoint文稿制作软件在大学英语泛读教学中的应用效果。研究发现,在运用PowerPoint软件制作、演示大学英语泛读文章、阅读理解文稿的过程中,学生可以更好地掌握英语语言知识,提高外语认知能力,培养学习自主性。同时还有助于发展良好的学习策略,提高学习积极性和自觉性。文章认为,只有在文稿设计符合学生的年龄特点、个人爱好、心理特征、认知风格以及文稿中的语言内容循环呈现的条件下,Power-Point的使用才能达到最佳效果。

摘要：分布式驱动结构给车辆动力学控制带来机遇和挑战,如何可靠地实现其横向稳定性控制是关键技术。考虑车辆参数的不确定性,提出了基于区域极点配置的轮毂电机驱动汽车横向稳定性控制策略,分析了保性能权重矩阵参数对控制性能的影响;为了能最大限度地利用路面附着能力,利用轮毂电机驱动力和制动力共同产生横摆力矩,并结合驱动模型切换提出了规则化转矩分配控制策略;通过数值仿真和硬件在环仿真开展了控制系统的性能分析。结果表明,所提出的基于区域极点配置的上层控制策略不仅能改善汽车的操纵稳定性,而且对轮胎侧偏刚度等参数不确定性具有较强的鲁棒性;同时,下层规则化转矩分配控制策略能确保在低附着路面可靠实现转矩分配。

摘要：针对座椅悬架系统的参数不确定性和位移测量难题,基于线性矩阵不等式和H∞最优控制理论,建立了座椅悬架系统的参数不确定性H∞输出反馈控制器。控制器利用估计的状态采用鲁棒控制策略计算期望控制力。磁流变阻尼器的控制电压在满足半主动和极值约束条件下,比较期望控制力与当前阻尼力的大小,应用开关控制算法进行调整,使得磁流变阻尼器产生跟踪期望控制力的阻尼力。数值仿真结果证明,该控制器在仅利用座椅架的加速度作为测量输出进行状态估计,以及在座椅悬架系统具有参数不确定性的情况下,仍能有效地对座椅外部激励进行隔振,改善驾驶员的乘坐舒适性。

摘要：分析锂离子电池反应热产生的原因,认为负极与溶剂的反应和正极分解反应产生的热量较多,易导致热失控。锂离子电池爆炸的根本原因是电池内部温度达到反应物着火点而发生燃烧,或温度急速上升而导致反应剧烈,大量产生的气体使电池内部压力急剧上升。从实际应用出发,提出避免锂离子电池组爆炸的措施:以避免电池受到挤压、穿刺为目的的电池箱耐撞性设计,实现电池温度控制的电池组热管理系统,以及避免过充过放的锂离子电池组充放电均衡系统。