摘要：利用复合材料可设计性强和树脂基体轻量化的特点,并解耦"材料-结构-性能"之间的相互关联,是汽车复合材料结构件设计的难点。螺旋弹簧是汽车悬架系统的主要承载部件,工况复杂,一般采用性能极佳的弹簧钢;若用轻质复合材料替代,必须兼顾安全性与轻量化,设计难度很大。针对上述问题,提出了一种复合材料螺旋弹簧"材料-结构-性能"集成设计方法。依据弹簧受压缩载荷时,簧丝截面应力分布,确定选择±45°铺层的碳纤维复合材料(CFRP);在满足刚度、强度和安装空间约束条件下,根据复合材料力学和弹簧刚度、强度理论模型,确定初始弹簧几何参数;再进一步利用有限元数值仿真进行校验;将正交实验设计法和有限元数值模拟结合,建立轴向压缩刚度和强度随几何参数变化的响应面模型;采用遗传算法获得满足弹簧性能要求下轻量化效果最佳的设计结果。优化后的复合材料弹簧方案比金属弹簧质量减轻34.4%,为复合材料汽车结构件设计提供了可行的整体解决方案和产品开发实例。

摘要：针对工业生产中带式输送机容易发生跑偏现象的工程背景,利用机器视觉技术设计了一种自动纠偏装置,在线监测输送带传输情况,并及时地将偏差信号反馈给执行元件。在很大程度上提高了纠偏精度并提高了工作效率,并详述了其软硬件机构。

摘要：在Pro/E软件中建立某型镗刀杆三维实体模型,并运用ANSYS12.0有限元分析软件对该镗刀杆系统进行静力学分析与有限元模态分析,其中静力学分析包括加载荷后X、Y、Z方向的位移及应力分析,发现Y方向应力和变形最大;在不同进给量下的位移和应力分析中,得出随着载荷增加,镗刀杆变形在允许范围内随之增加。模态分析得到该镗刀杆系统的固有频率和振型。对该镗刀杆进行结构优化,并设计实验验证改进后的效果,为实际生产加工提供了参考。

摘要：陶瓷全自动液压压砖机是一种大型复杂机电液一体化设备。由于工作变形产生的能量,消耗很大。为实现绿色生产,本文建立了机架和模箱的有限元模型,并采用分块兰索斯法求解,进行动力学特性分析,计算出结构因变形产生的能量耗散,为压砖机的设计和选型提供参考。

摘要：在车载行驶状态下,对某轻卡动力总成进行了工作模态测试分析。获得了动力总成的各阶模态参数,包括模态频率及振型。探讨了变速箱壳体开裂与模态振型的关系,为研究动力总成安装结构的优化设计提供了基础。

摘要：针对某轻卡变速箱的工作特点,对该变速箱的空挡、5个前进挡和1个倒挡的升速过程、稳态运行以及降速过程进行振动与噪声测试,并对振动信号进行时域和频域分析。分析结果对于了解齿轮变速箱的振动与噪声特性以及基于振动和噪声信号的齿轮箱质量评价具有重要意义,并且为以减振降噪为目的的齿轮箱结构动力学优化设计,准备了基础数据及分析方法。