摘要：工程实践已经证明,位于软土地区的区间隧道首选施工工法是盾构法。然而随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制两隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道要下穿或近距离侧穿房屋建筑,无论在建设期还是运营期都会对建筑物产生一定的影响。随着环境保护标准的不断提高,需寻求一种合适的隧道断面,以达到地下空间集约化利用、高标准环境保护的目的。文章根据对国内外隧道断面的调研资料,并依托宁波轨道交通4号线的工程设计,从建筑横断面、管片结构形式、疏散救援等方面对类矩形盾构隧道断面型式和管片结构特点等进行了分析研究。

摘要：通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。

摘要：在盾构隧道施工中,同步注浆是保证施工顺利和施工安全的重要环节。目前对传统的同步注浆工艺研究主要局限于注浆效果的研究,而对浆液本身流动及填充机理的研究涉及很少。文章针对类矩形盾构隧道由于其自身几何形状的特性会导致浆液产生淤积,不利于缝隙的填充且容易产生浆液充填不均匀的现象,利用宁波轨道交通3号线类矩形盾构隧道缩尺模型,对同步注浆过程进行了模拟试验分析,通过传感器监测采集压力、沉降量等数据,探究了类矩形盾构隧道注浆压力分布形式以及浆液的流动充填过程。

摘要：结合宁波市轨交3号线的建设需要,根据隧道施工断面形状自主研发设计了11.83m×7.27m类矩形盾构。该类矩形盾构结构尺寸远超同类设备,刀盘布置方式具有2个同一工作平面相交X型大刀盘加中心偏心多轴刀盘组合式全断面切削、带立柱拼装功能的多自由度矩形盾构管片拼装系统等特点,文章就其盾构的结构及其功能进行了论述和分析。

摘要：提出了适用于别墅的图像监控系统的技术要求,系统组成,介绍了图像监控系统中的摄像机、编解码器、视频监视器等部件。

摘要：对楼宇智能系统进行了分析,对楼宇系统的自动系统和智能系统进行了讨论.对楼字的智能化组成和设计进行了研究.

摘要：介绍一种锥形电磁铁磁悬浮轴承控制系统的结构和控制原理 ;并对锥形电磁铁磁悬浮轴承控制系统进行建模 ;通过频域整定H∞ 鲁棒控制原理 ,设计系统控制器的数学模型 ;通过H∞ 次优鲁棒控制理论 ,利用MATLAB提供的鲁棒控制工具 ,设计出系统在H∞ 范数边界γ内二次稳定的鲁棒H∞ 次优状态反馈控制器 ;H∞ 鲁棒控制的优点是 :①不用选择加权函数 ,使设计简单 ;②H∞

摘要：随着大城市地下空间的日益饱和,类矩形盾构在地下空间利用率和对周围环境影响方面的优势得以凸显,越来越受重视。然而类矩形盾构在实际的设计与施工中却面临着盾构推进控制、开挖面稳定、同步注浆机理及工艺、软弱土层处理改良等诸多难点,且目前国内缺乏相应研究。文章结合宁波地铁3号线类矩形盾构试验段工程,根据国内外相关技术研究现状,结合理论分析并通过数值模拟手段,对类矩形盾构隧道的开挖施工进行了综合分析研究,研究包括离散元的切削分析与有限元的开挖模拟分析;总结了环境影响规律,提出了有效的控制措施,可为今后类矩形盾构隧道在宁波乃至全国范围内轨道交通工程中的应用提供技术支持。

摘要：在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。

摘要：介绍一种锥形电磁铁磁悬浮轴承控制系统的结构和控制原理 ;并对锥形电磁铁磁悬浮轴承控制系统进行建模 ;通过频域整定H∞ 鲁棒控制原理 ,设计系统控制器的数学模型 ;通过H∞ 次优鲁棒控制理论 ,利用MATLAB提供的鲁棒控制工具 ,设计出系统在H∞ 范数边界γ内二次稳定的鲁棒H∞ 次优状态反馈控制器 ;H∞ 鲁棒控制的优点是 :①不用选择加权函数 ,使设计简单 ;②H∞