摘要：通过设计实验与分析模型,研究相干反斯托克斯拉曼散射成像对于样品尺寸小于系统点扩展函数尺寸的情况,分析相干反斯托克斯拉曼散射图像周围的depth的形成原因。分析过程首次引入轴向传输动态位移光线(此光线由相干体积元内轴心光线抽象出)对球形或柱形样品直径小于系统点扩展函数横向与轴向尺寸进行建模解析,对于所建模型定量分析结果表明,对于样品尺寸小于系统点扩展函数尺寸样品折射率调制了有效作用深度。Gouy相移只是其表观现象,是一个伴随性特征,因为物理学中存在的另一个极端,当样品尺寸足够小且具有相当的折射率,Gouy相移的作用近似为0,此时,样品周围的depth主要与样品的折射率及系统相干层析体积元内有效作用长度有关,相干反斯托克斯拉曼散射参量信号,具有自身的波矢匹配条件,不仅有大小,有方向,而且还受到样品自身材料折射率的影响比较明显。也就是对于参量过程波矢匹配条件是因,Gouy相移是伴随性特征。自此,通过相干反斯托克斯拉曼散射间接说明所用的紧聚焦参量信号成像过程,正是因为波矢匹配条件的存在使二次信号继承了激发光的紧聚焦特性,而拥有了继承性的Gouy相移,结合实验结果采用物理学的极端假设表明,Gouy相移不是产生depth的主要原因,主要原因是样品及周围的环境的折射率与系统相干层析体积元内有效作用长度之间共同作用的结果。而实验结果与模型定量分析的结果相吻合,此实验帮我们找到了影响CARS图像样品周围depth的成因机制,对于其他小尺寸样品的参量成像结果的分析具有一定的借鉴意义。通过设计实验,结合定量模型分析,首次明确造成小尺寸样品CARS图像周围的depth的真正原因,此抽象模型的拓展性对纳观参量过程的分析具有得天独厚的优势。抽象出的主能量光线动态位移模型成功分析纳观成像结果表明,相干作用长度之内有效作用长度及其行进路径的过程论的主因分析方法是研究纳观作用机制的最佳方法。

摘要：针对开关磁阻电动机非线性、难以建立精确数学模型的问题,本文对开关磁阻电动机的启动、运行、调速等方面进行了研究,利用粒子群优化算法对模糊控制器量化因子和输出比例因子参数进行优化。在MATLAB/Simulink下进行仿真,从而验证粒子群优化算法优化模糊控制器参数的有效性。仿真结果表明,该方法改善了开关磁阻电动机模糊控制系统的动、静态性能。

摘要：在货车车架设计及计算校核的基础上,以轻量化设计为目标,对车架纵梁的截面尺寸进行优化,建立优化数学模型,求出最优解,并利用有限元分析软件对优化后的车架实体模型进行了模态分析,验证其动态特性满足动力学要求,表明该轻量化优化设计的合理有效。

摘要：采用耐高温存储卡技术设计开发了一套适合PCR仪在线监测的校准系统。该系统以存储卡为媒介对采集的数据收集和传递,消除校准过程外接数据引线而引起PCR仪运行故障或测量结果偏离的影响。实验结果表明,该系统温度传感器误差在0.03℃以内,16路温度传感器均匀性良好,存储卡收集的数据真实可靠,可作为校准PCR仪温度参数的标准器使用。

摘要：本文主要介绍了激光粉尘监测仪校准方法的设计与研究。

摘要：开发了一种基于单片机采集信号与控制的差压式生化需氧量(BOD)测定仪校准装置,该校准装置以压力计与温度计为测量核心,通过真空泵及电磁阀的工作,在短时间使系统达到所设定的压力,对BOD测定仪进行校准。实验结果表明,该校准装置满足设计要求,可作为校准BOD测定仪的标准器使用,为BOD测定仪的校准工作提供一种新的校准方法。

摘要：探讨X射线荧光光谱法石油产品硫含量分析仪的校准方法,确定了标准曲线相关系数、示值误差、仪器测量重复性、仪器稳定性校准指标。该方法合理、简便易行,各项指标评价结果基本符合仪器的设计性能和实际工作测试要求。

摘要：气溶胶光度计主要应用在洁净车间空气高效过滤系统过滤效率的检测,其检测结果直接反应洁净环境的净化效果,对生产企业的产品质量有极大的影响。在国内未出台相应的计量技术文件而光度计的使用越来越多的现状下,本文根据现有的技术条件,设计了一套气溶胶稀释采集装置,可快速稳定地稀释气溶胶气体,对光度计进行校准。经实验验证,这种校准方法可作为气溶胶光度计的一种溯源方法。

摘要：采用高频数字电位器研制了适用于在线电导率仪的校准装置。在设计范围内,实现了电导率值任意整数的输入输出及温度补偿电阻值的连续可调,可方便、准确的对在线电导率仪电子单元进行校准验证。实验结果表明,该装置可以作为校准在线电导率仪电子单元的标准器使用。

摘要：利用3D打印技术制备了聚乳酸(PLA)十字形肋板和基于三维Voronoi的闭孔泡沫结构,提出了一种肋板增强泡沫分区填充薄壁管结构(RFFT),研究了该结构在准静态横向荷载作用下的压溃性能。结果表明:在横向压溃中,RFFT结构组成元件的失效次序和元件之间的相互作用随横向荷载的作用区域而改变,使结构的力-位移曲线的响应和结构的压溃性能(峰值荷载、平均压溃荷载、比吸能、荷载一致性)呈现典型的各向异性特征。针对两种典型受载情形(即横向荷载作用于结构填充区和非填充区),结构的比吸能相比于空管结构分别提高了125.16%和129.22%,而峰值荷载相比于完全填充结构降低了5.54%和31.28%。进一步运用细观有限元模型分析了设计参数的影响规律并揭示了分区泡沫填充结构的能量吸收机制。最后,引入复合比例评估法对RFFT结构的多个耐撞性指标进行综合评估。