摘要：设计了一种工作在S波段的能量选择表面,可实现超宽带自适应强电磁防护。该结构由两层金属周期结构组成,顶层为两个对称分布的金属条和一个金属片,金属条与金属片间加载两个PIN二极管;底层为十字架结构。当入射电磁波场强低于阈值时,能量选择表面工作在透波状态,电磁波可以传播;当入射电磁波场强超过阈值时,金属条和金属片之间产生的感应电压使得PIN二极管导通,此时能量选择表面进入防护状态,电磁波被屏蔽。通过对能量选择表面在PIN二极管导通和截止状态下的表面电流和电场分布以及等效电路模型进行分析,解释了该结构的工作原理。采用PCB制作工艺加工了实物样板并对弱场入射下的插入损耗以及强场入射下的防护效能进行测试。实验和仿真结果匹配性良好,表明该能量选择表面在透波状态下的工作中心频率为2.7 GHz,插入损耗小于1 dB的工作频带为2.2~3.5 GHz;在防护状态下,工作频带的防护效能大于10 dB,达到了超宽带的要求。

摘要：常规的分布式供电系统双向DC-DC变换器优化控制方法主要使用TPS(Triple-Phase-Shif)三重移相法控制变换器自由度,易受不同模式的功率传输特性影响,导致控制稳态输出波形的抖振过高,因此,需要设计一种全新的分布式供电系统双向DC-DC变换器优化控制方法。即构建了供电系统双向DC-DC变换器优化控制模型,生成了供电系统双向DC-DC变换器优化控制策略,从而实现了双向DC-DC变换器优化控制。实验结果表明,设计的分布式供电系统双向DC-DC变换器优化控制方法的控制稳态输出波形抖振较低,证明设计的双向DC-DC变换器优化控制方法的控制效果较好,不易产生控制干扰,有一定的应用价值,为提高变换器的运行可靠性作出了一定的贡献。

摘要：针对永磁同步电机驱动系统功率器件开路故障问题,提出了一种基于混合逻辑动态模型和剩余电流的开路故障诊断方法,以提高永磁同步电机驱动系统的安全性与可靠性。通过研究电机驱动系统离散开关信号和连续电流状态变量,建立永磁同步电机系统的混合逻辑动态模型对电机电流进行估计;然后,利用估计模型与实际电流的残差极性与残差间的差值极性作为诊断特征量,通过查找设计的故障状态表以实现故障器件定位。该方法利用控制策略中已使用的变量实现开路故障诊断,避免使用额外的传感器,并且可有效消除转速和负载变化对诊断结果准确性的影响。仿真与实验结果表明,该方法具有诊断时间短、准确度高、鲁棒性强等优点,且诊断时间均小于基本电流周期的60%。

摘要：艺术设计是由多种因素共同构成的系统,“度”是实现这个系统和谐状态的方法。文章从系统的角度出发,结合具体的案例,在符号、形式、色彩和表现手法等方面来把握艺术设计中的“度”,实现和谐设计。并通过设计实践,提出“视觉有度,思维无限”的概念。视觉表达以“度”为准则,不仅有利于设计思维的无限发挥,还有助于艺术设计的良性发展。

摘要：转子位置精度对于永磁同步电机无位置传感器控制至关重要。基于滑模观测器的转子位置估计方法因对参数敏感性低、鲁棒性强的优势得到了广泛的研究和应用。针对滑模观测器估计相位延迟导致的位置信号不准确问题,提出一种基于误差补偿的永磁同步电机无位置传感器控制策略。首先,详细分析了滑模观测器的位置误差产生机理,利用一阶滤波器设计了相位延迟补偿方法,以提高位置估计精度;然后,通过临界饱和切换函数改进滑模观测器收敛性能;最后,通过实验验证了所提方法的可行性。实验结果表明,所提方法的位置估计误差较传统方法减少了89.64%。

摘要：设计了一种三方向激光分束及高精度指向调节系统,适用于钠荧光多普勒激光雷达高精度的激光光束方向指向控制,以便激光雷达在长距离观测的情况下实现信号的迅速、精确获取。根据光学系统的设计要求,阐述了用于高脉冲能量分束镜、反射镜的光学物理特性以及控制反射镜负载、方向应有的机械特性;采用6个高精度的步进电机结合6个高精度光学二维调节镜架能实现1.18°的角度行程,调节精度可达1.1',且重复定位成功率达99.3%,实验结果满足高能激光发射系统对控制反射镜的精度要求;测试分束后的激光能量损失为11.6%,满足钠荧光多普勒激光雷达的激光能量发射要求。并编写了一套用于激光雷达分束及高精度指向调节系统的控制软件,实现了系统的远程自动化控制。

摘要：岩土工程勘察工作是一件很复杂的系统性工作内容,在实践的过程中,对于相关技术和工艺流程,设施设备等等有更为严格的要求,因此在实践过程中要进一步有效明确各类影响因素,同时要注重关注水文地质等相关方面的问题,进一步把握当地的实际情况,进而充分解决各类影响因素,使水文地质的勘察质量和水准得到显著提升。结合这样的情况,本文重点分析岩土工程勘察中水文地质的相关问题和解决对策等相关内容,希望本文的分析能够为岩土工程勘察质量的提升提供一定的参考。

摘要：为了减小定位力矩对磁通切换永磁(FSPM)电机性能的影响,提出了一种考虑定位力矩补偿功能的模型预测转矩控制(MPTC)方法。通过有限元分析获得FSPM电机定位力矩主要谐波的数学表达式,根据补偿控制理论,构建能够抵消定位力矩的补偿转矩模型。基于MPTC原理,利用补偿转矩模型、预测转矩模型和预测磁链模型共同设计价值函数,以获得最优开关状态。所提控制方法不但能实现定位力矩补偿和转矩脉动抑制,还具有较好的动态性能,并且适用于一般的永磁同步电机。仿真和实验结果验证了所提控制方法的有效性。

摘要：全国大学生工程训练综合能力竞赛中,无碳小车凸轮的设计是使小车走出理想轨迹的关键。文中根据分析出的理想轨迹,设计了一套基于SolidWorks Motion软件分析的凸轮逆向设计方法。考虑到小车运动轨迹不能出现曲率突变,首先,基于样条曲线设计了理想轨迹,建模并装配小车逆向分析模型,采用Motion逆向分析出凸轮的理论廓线和实际廓线,对完成的凸轮进行Motion仿真检验。结果表明:该设计方法能够设计出符合精度要求的凸轮。这种凸轮逆向设计方法不仅可以应对基础的环S形轨迹,还可以适用更高难度的混合轨迹及变化的赛题。

摘要：为了弥补国内电动机保护器行业没有完全模块式产品的空白,给出一种模块式电动机保护器ARD3T的主体、测量模块设计方法。按照功能进行模块划分,各模块利用内部数据总线进行数据传输,通过内部总线进行模块供电。给出主体、测量模块设计方法,典型硬件原理图,指出设计中所要注意的事项。给出各种环境下的测试数据,最后进一步给出了产品采用的抗干扰处理措施,测试结果表明设计的正确性和合理性,产品的设计思想、设计理念更符合未来市场的需求。