摘要：2023年9月,自然资源部印发《关于开展低效用地再开发试点工作的通知》,文件提出推动城乡发展从增量依赖向存量挖潜转变,加快了推进城市存量更新的步伐。工业园区作为城市发展的重要推动器,在存量更新背景下,其发展面临诸多问题,亟需通过城市设计方法进行探索。本文以九江市汽车工业园周边区域城市设计为例,旨在探讨在存量更新背景下,如何有效编制工业园区的城市设计,促进工业园区转变产业结构,向有机更新、风貌协调、产城融合等方向发展。

摘要：本文结合高校扬琴选修课教学现状,提出了扬琴教学改革思路和实践措施。首先,分析了目前高校扬琴选修课教学中存在的主要问题,包括教学方法单一、缺乏教材、实践机会不足、师资力量薄弱等。其次,提出了高校扬琴选修课教学改革思路,包括结合现代教学,推广扬琴艺术;改编流行音乐,振兴扬琴艺术;优化更新教材内容;增加拓展实践机会;提升培养师资力量。最后,分享了高校扬琴选修课教学实践措施,包括采用多样化课程形式、增加学生实践课时、加强师生交流合作、带领学生参加各类比赛和演出、加强扬琴教师队伍建设等。通过教学改革与实践,能促进高校扬琴选修课的综合发展,提高学生的扬琴演奏技能,为弘扬传承中华优秀传统文化添砖加瓦。

摘要：针对已开发的电磁作动器样机,通过对电机控制电路模型进行简化分析,得到电磁作动器往复运动时控制电流可实现范围.考虑作动器约束和悬架许用行程,基于模型预测控制方法设计1/4车辆电磁主动悬架控制器,并分别针对瞬时垂向冲击和随机不平路面工况进行仿真分析.结果表明,相对于线性最优控制主动悬架,模型预测控制可以使车辆获得更佳的行驶平顺性能.

摘要：为研制满足某型直升机供油系统使用包线的离心式燃油增压泵,在Matlab/Simulink仿真平台上创建了供油系统仿真模型,并对该供油系统进行了仿真分析,给出了离心泵的增压值指标。进行了供油系统地面模拟试验,并与仿真计算进行了对比,结果表明:与发动机的断油试验相比,仿真计算的相对误差为2.8%;与发动机正常供油试验结果相比,仿真计算的最大相对误差为7.2%。仿真模型具有较高的仿真精度,所确定的离心泵增压值指标可以满足该型直升机对供油系统的使用要求。

摘要：对黑人文学人性主题的理解和发展,经历了一个复杂而曲折的变化过程。这种变化和黑人民族的觉醒与政治斗争结伴同行,也与黑人作家同民众对人性认知和自己身份认同的进一步深入相连。在20世纪,黑人文学大概经过了三个时期的变化和发展,在发展中得到认同,走在世界文学的前沿位置,其对人性的理解和分析已经变得冷静和客观,到达文学和艺术的巅峰之作。

摘要：针对已开发的电磁式悬架作动器样机进行数学建模,并采用主环/内环分层式结构对其进行主动控制.通过对内环系统的简化分析得到控制电流可实现范围以及不同条件下作动器能量流动状态,并采用模型预测控制方法设计了全主动和半主动2种模式的主环控制器,分别侧重于车辆悬架系统振动抑制和不平路面振动能量回收.在不同路面输入条件下进行仿真对比分析,结果表明,相对于传统被动悬架,电磁式悬架作动器在全主动模式下消耗蓄电池能量,但可以将车辆乘适性提高30%,而在半主动模式下可以回收路面振动能量并将车辆乘适性提高10%.

摘要：研究一类不确定离散切换系统的鲁棒滑模控制问题.针对传统变结构控制应用于离散系统时易失去其鲁棒性的问题,提出一种采用带调整参数递归式滑模函数的离散滑模控制策略,改进了离散时间滑模控制系统的趋近律方法,并针对不确定因素的影响设计了无须知道扰动上界的估计器.应用Lyapunov函数给出了离散切换系统的滑动模态可达条件,并设计了离散切换规则.仿真结果表明了所提出设计方法的有效性.

摘要：纠删码和再生码是保证云存储可靠性的有效机制,但是它们并不能提供节点被窃听情况下存储数据的机密性。该文设计了两类抗窃听攻击的弱安全再生码方案,方案结合All-or-Nothing变换与精确修复再生码策略,保证了攻击者在窃听能力有限的情况下无法获取关于原始数据符号的任何有意义信息,同时具有较小的数据修复带宽。该文给出了通用编码构造方法,证明了其安全性,并通过实验进行了对比分析,结果表明与其它安全再生码相比该方案的编解码时间更短,且具有更好的秘密数据存储能力。

摘要：基于太赫兹肖特基二极管的强非线性特性,采用多次谐波倍频和混频的方式,研制了可应用于连续波频率调制雷达探测的紧凑型220 GHz收发前端。为了使接收机实现高功率输出,220 GHz三倍频器的功放驱动采用4路功率合成的方式,实现70 GHz 300 mW高功率功率放大器模块,70 GHz高抑制度7阶腔体带通滤波器抑制高次谐波信号。为了使接收机具有高灵敏度,220 GHz谐波混频器采用hammer-head抑制结构和二极管精确噪声模型设计电路结构,接收中频链路采用开关控制来实现动态范围大于60 dB动态增益控制。220 GHz收发前端在215~225 GHz范围内实现了高于10 mW的最大功率输出,接收机最低噪声系数小于7 dB,增益动态范围大于60 dB(-7~54 dB)。

摘要：本文介绍了一种基于阻性肖特基二极管芯片UMS DBES105a的110GHz三倍频器,通过两个芯片反向并联形成了平衡结构,同时提高了倍频器的功率承受能力。电路设计中使用二极管三维电磁模型,匹配设计时未设计专门的输入过渡和滤波器,而是直接经行匹配设计,提供了更多的可优化参量,以达到最佳的匹配效果和带宽。经过HFSS和ADS联合仿真,在频率为31~44GHz,功率为20d Bm的驱动信号激励下,三倍频器输出频率大于7d Bm,最大输出功率为9.1d Bm@105GHz。