摘要：在高速列车座椅轻量化设计中,传统设计方法所普遍采用的结构优化技术仅以结构刚度或局部应力水平为目标,无法得到交变载荷作用下效率最高的结构构型.列车座椅在实际使用中受到轨道与应用场景的影响,除主结构需具备一定强度外,其关键部件也要求在交变载荷作用下不发生明显变形.在此背景下,提出了一种采用固体各向同性惩罚微结构插值(SIMP)算法对主结构进行以刚度为目标的拓扑优化,同时以安定直接法对关键部件进行以安定强度为目标的参数优化一体化的设计与分析方法.采用所提出的方法对高速列车组合式座椅底架进行了优化,取得了显著成果.优化后的座椅底架在性能满足要求的前提下,底架主结构减重17%、L型连接件承载交变载荷的结构效率提高23%.所提出的研究方法及结果对于同类结构的轻量化设计具有重要意义.

摘要：针对航天复杂系统型号较多,传统测试流程与调度设计只能人工定制化排布,效率较低且未有效优化,同时,考虑到航天复杂系统快速测试的迫切需求,提出一种基于多目标遗传算法的航天测试流程自动生成方法。该方法在测试项集合明确的前提下,将测试项抽象为离散事件,以测试总时间和测试资源均衡度为优化目标,充分考虑航天器测试的诸多约束,将其作为遗传算法执行过程中交叉或变异的禁忌项。在初始种群确定后,对测试流程和调度方案进行自动生成和优化。对算例的仿真结果表明,该方法相对于同实验条件下的传统半串行测试方法和单目标优化方法,测试总时间或资源均衡度得到了较大提升。在进一步扩展优化目标和约束项后,该方法可有效提高航天复杂系统测试过程的快速响应能力和可靠性。

摘要：铁路列车在运行过程中,偶有发生与障碍物相撞的事故,主要由于轨道电路无法检测到物理特性不能使轨道电路形成回路的这些障碍物,造成与轨道电路联锁的列车运行信号不能准确反映线路是否空闲,又受瞭望距离影响,列车司机很难及时发现这些障碍物。研究基于红外成像探测技术的铁路行车闭塞区间检测预警系统,将红外探测器安装在信号机支点上,形成视频采集、测距系统,留有现场特殊场景系统接口,对铁路行车闭塞区间进行检测,并将搜索到的信息,通过异物分析、安全限界、随动控制、警示灯功能,进行识别和图像处理,实时将信息通过控制系统传输到调度指挥岗位、终端警报系统、现场警示灯,协助调度指挥人员、列车司机应急处置,来避免铁路交通事故的发生。

摘要：本研究旨在探讨大连适老化居住空间设计的相关问题,分析了大连老年人居住现状和需求,为大连适老化居住空间设计提供了一定的理论和实践指导,并可为类似社区的建设和改造提供参考。

摘要：网架结构管球连接处局部损伤是此类结构的重要安全隐患。在风致雪漂移引起的不均匀积雪荷载作用下,局部损伤会加剧,最终导致结构局部破坏。因此很有必要分析不均匀积雪荷载作用下带伤服役网架结构局部损伤劣化情况。采用CFD数值模拟技术,以一正放四角锥网架结构为研究背景,分析了在90°风向角、12 m/s风速下,持续降雪24 h中网架结构屋面不均匀积雪分布的变化情况,并建立可表征网架结构管球连接处存在裂纹损伤的多尺度模型,分析了网架结构节点存在不同裂纹尺寸局部损伤时,不均匀积雪致网架结构局部损伤劣化程度。结果表明:网架结构风致积雪不均匀程度非常显著,而且当网架结构管球连接处存在局部裂纹损伤时,在降雪中后期,有管球连接损伤的节点大多都出现了不同程度的裂纹扩展,节点为最不利分布的穿透型裂纹时,裂纹扩展最大为15.64 mm。说明在持续特大降雪这种极端荷载作用下,带伤服役网架结构局部损伤将进一步加剧,危及结构使用安全。

摘要：顶管施工法是非开挖技术代表施工方法之一,广泛应用于市政和公路工程施工中,在水利工程中的应用日益增多。该文以漳州台商投资区高干渠生态补水工程为背景,基于有限元数值模拟方法研究长距离、大直径、平行曲线、小间距等复合条件下的顶管技术,通过地表沉降与预制混凝土管道应力两方面分析顶管施工过程,得出复合条件下顶管技术的相关规律,并验证了顶管技术安全性,可供类似工程参考。

摘要：KMV模型作为上世纪90年代以美国股市为基础而设计的信用风险衡量方法,对于今天中国上市公司价值的衡量缺乏可靠性的市场基础,尤其对于非流通股价值的衡量缺乏西方发达市场的信用风险考量机制,因此本文结合前人的研究基础,对KMV模型中股权价值的计算公式、股权价值波动率的衡量方法,以及违约点在流动负债和长期负债两个维度的权重作出新的衡量标准,并通过python统计软件随机挑选我国股市10家上市公司进行实证检验,研究发现:1)负债结构对于上市公司的违约风险有较大影响。2)公司组织管理框架、行业竞争水平、市场饱和程度、战争政治等因素是公司股权价值的影响因素。3)监管当局创新信用监管体制十分重要,除了站位公司角度进行资金与信用管理之外,应建立企业间的信息交流平台。

摘要：在结构设计中,边界条件规则的剪力墙,其稳定性的验算,通常可由结构计算程序根据《高规》附录D自动完成。一般情况下,由于缺少楼板的约束,梯间剪力墙的边界条件具有一定的特殊性,基于《高规》附录D的简化计算方法并不完全适用。本文介绍了一种梯间墙稳定性分析的方法,能够考虑实际的边界条件及荷载模式,做到安全合理,为类似工程设计应用提供一定的参考作用。

摘要：主要针对某树状高层建筑在结构设计和分析过程中遇到的建筑大悬挑方案的结构实现、竖向力传力路径分析、抗连续倒塌分析、关键构件性能化设计、楼面体系抗拉承载力分析、节点详细有限元分析等关键技术问题进行了分析和研究,与此同时,也对结构的抗风设计、南北侧双核心筒的设置、局部墙体的偏拉、重力二阶效应等技术问题进行了展开并提供了解决方案。结果表明虽该高层建筑存在体型复杂、大悬挑、平面形状不规则、核心筒偏置等难点,但是通过合理的平面和竖向布置,辅之以详尽的结构分析能够保证结构的安全性。尤其是在通过局部斜撑转换较好地实现建筑大悬挑效果的同时,也能够很好地实现竖向荷载的可靠、直接和简洁的传递,分别从依次拆除斜撑和一次性拆除斜撑两个工况进行了抗连续倒塌分析,从完全不考虑楼板作用和考虑后浇相关层楼板的施工模拟两个角度来复核楼面体系的抗拉承载力,对梁-撑转换节点进行了精细化有限元分析等,最终通过进一步验算保证其在不同水准地震作用下仍能很好地满足预定的性能化设计目标。

摘要：为加快医疗资源互联互通,推进数据资源整合,医疗信息化已成为大势所趋。文章分析了基于IHE医院信息集成平台的PACS系统场景设计,讨论了PACS系统在实际工作中解决了哪些临床问题,重点论述了PACS系统的建设方案、实施经验和应用效果。通过就医流程优化和PACS系统部署,减轻了临床检查科的物料使用成本,提高了临床医疗信息资源利用效率,提升了医患满意度,为医院的可持续发展提供保障。