摘要：传统基于动态主动式射频识别标定的定位识别(LANDMARC)定位算法在实际定位环境中受到多径效应、随机噪声以及各种的障碍物的影响,导致所有参与定位标签实时测量的收信场强指示值(RSSI)变化波动非常剧烈,影响了定位精度和系统稳定,为此提出引入指纹库的方法,建立相对稳定的RSSI值与坐标位置对应关系,对实时获得的近邻参考标签RSSI值进行修正,改进邻近标签的选择方法,降低系统误差,在提高系统定位精度的同时,系统稳定性和可靠性大幅增强。实验结果表明,与传统LANDMARC相比,提出算法在定位精度上有35%的提升。

摘要：进入21世纪以来,世界各国呈现的信息化发展的趋势,信息、数据作为当今时代最为重要的两个因素,受到越来越多的关注。大数据是实现物联网数据感知、云计算数据计算、三网融合数据服务的基础,不管是国家的经营、城市的管理还是人们生活的各个方面,大数据的分析与应用已经渗透到社会生活的各个环节。本文从大数据自身的特点入手,简述大数据的重要作用,并分析大数据在实际生活中的应用。

摘要：通过对建筑工程地下室支模体系历史沿革进行研究,分析总结常用单侧支模体系优缺点;围绕快速装拆、提高材料复用率、减少现场吊运量、增强结构防水质量等关键指标,进行新型工具式单侧模板创新优化设计。利用ETABS软件进行模板力学分析,采用现场试验进行变形及应力测定及验证。基于分析及试验结果,进行迭代优化,由此形成新型工具式单侧支模体系。工程应用效果表明,该体系较传统单侧支模体系在技术、经济方面均有大幅提升,为未来地下室外墙支模问题提供了解决方案。

摘要：综合叶尖速比法和自适应模型预测控制提出风电机组最大功率点跟踪策略优化方法。根据动力学方程建立适用于控制器设计的风电机组状态空间模型。基于卡尔曼滤波算法估计有效风速,进而求解出最优转速参考值,并作为预测模型自适应准则的基础。制定预测模型的风速自适应准则,解决传统模型预测控制中的模型错配问题。仿真结果表明改进后的最大功率点跟踪策略能增强系统的鲁棒性、提高风能捕获效率、降低电磁转矩波动。

摘要：该文对Ka波段空间行波管宽频带、高线性、高效率的慢波系统进行设计,通过动态渐变技术实现了低相位失真、高效率的指标要求。在此设计基础上研制的Ka波段空间行波管实现了宽频带(25~27 GHz)、低非线性失真(非线性相移≤40°,AM/PM≤2.86°/d B,三阶交调≥10.39 d Bc)、高效率(总效率≥51.7%)。经数传系统测试,误码P_e优于10^(-6)的情况下C/N_0有2.4 d B裕度,满足了卫星数传系统对多通道并行传输方案的工作需求。

摘要：电动客车发展迅速,社会对电动客车的需求日益增加。客车满载时对动力需求高,电池组的数量多,车身总质量偏大,导致电池损耗加快,客车行驶里程降低。优化车架的结构设计,实现轻量化是延长电池使用寿命、提高行驶里程的有效途径之一。为达到某型电动客车在满足各工况强度要求的前提下实现轻量化的目的,选取4种典型工况,包括匀速直线行驶工况、弯扭工况、紧急制动工况和紧急转弯工况,建立了客车车身结构的有限元模型。由ANSYS Workbench分析计算得到了4种不同工况下的应力、变形。以有限元分析结果为依据,对车架进行了优化设计。根据优化设计理论,以车身质量最小为目标函数,以构件厚度为设计变量,以底架应力和扭转刚度作为设计约束,利用NASTRAN软件计算了车架刚度对关键构件厚度的灵敏度。对刚度相对灵敏度较低的部件进行了轻量化设计,如将车门支撑部件、车架侧围等部件型材厚度由3 mm减薄至2 mm,对刚度相对灵敏度较高的部件进行了加厚处理,如将车架主要受力部件厚度由4 mm加厚至5 mm,以此来提高整车的扭转性能,提出了较为合理的车架轻量化设计方案。更新了优化后的车架模型,再利用有限元分析对比了优化前后最大应力及变形结果。经对比分析,在满足各工况强度要求的前提下,整车质量下降52 kg,车架质量降幅达2%。

摘要：居住用地作为城市用地系统中最为重要的子系统,它深刻地影响着其他用地的布局,因而,在用地分类体系中如何对居住用地实施有效的控制、全面考虑居住用地与城市发展之间的关系尤为重要。然而当前我国的居住用地中类的划分在实际规划中却面临着只有二类居住用地的窘境,这样在规划中就难以对居住用地提出不同的管理控制要求。通过对相关国家地区居住用地分类方法的研究,论文认为开发强度的分类方法对我国居住用地分类的改进更有借鉴意义,它有利于加强对城市增长的管理、提高设施规划的科学性并塑造和引导城市整体空间形态。在此基础上,对现有居住用地分类提出改进建议,提出可在原有分类的基础上,采用以高度控制和容积率相结合的分类方法,以实现对城市用地发展及其结构的控制。

摘要：华山与华阴市自古以来山城一体、城景相融,但近年来以高层建筑为主的城市发展严重破坏了这一景观格局。建筑高度是影响华阴市"山—城"景观特色的重要因素,对建筑高度进行控制成为华山与华阴市城景融合的关键。研究结合华阴市的发展背景,利用GIS分析方法,构建视线分析方法与因子分析方法相结合的城市建筑高度控制体系,并基于公众利益和经济利益,分别提出建筑高度控制的限制模型和潜力模型,最终将这两个模型进行叠加形成适合华阴市发展的总体建筑高度控制分区,以适应规划管理及指导下一层次的控制性详细规划。

摘要：由于西北沟壑地区城市的发展受到地形地貌的制约,城市空间的拓展多沿河谷川道成带状分布。随着城市规模、城市能级的转变,城市空间结构必然面临转型。如何优化城市结构形态并创造特色是西北地区河谷型城市面临的一个普遍性问题。论文以天水为例,分析天水当前城市发展面临的主要问题,提出城市空间拓展应由带状走廊结构向更有效率的网状组团结构转变,形成以伏羲中央公园为核心的新的城市结构形态。