摘要：穿越煤系地层隧道建设的主要地质灾害有瓦斯窒息、燃烧、爆炸和瓦斯突出等。目前,无论是铁路隧道还是公路隧道,揭煤技术的设计和施工都还处于探索阶段。渝黔铁路新凉风垭隧道煤系地层段施工的关键技术是解决煤系地层中有毒有害气体,煤与瓦斯突出、瓦斯及煤尘爆炸等可能出现的严重灾害,揭煤施工过程中通过水力压裂增透、抽排孔设计等措施以及瓦斯抽排方案的合理选择,安全、高效地完成煤系地层段的隧道施工,对提高我国瓦斯隧道的建设水平具有实用意义和理论价值。

摘要：1 引言产品开发的落脚点是设计.设计方法是实现设计目标的手段,紧密相关.设计应满足目标的功能要求,因此,需要分析研究功能问题,包括:

摘要：针对无线充电系统磁耦合机构补偿元件的谐振电压高、谐振环流大以及磁感应强度高的问题,该文研制一种基于三相逆变器和三相LCL/P补偿的无线充电系统。首先通过仿真对比分析传统单相无线充电系统和三相无线充电系统的特性,在此基础上推出三相逆变器的开关周期平均理论模型,提出电路的闭环控制策略。理论与仿真分析表明:与单相补偿结构的无线充电系统相比,该文研制的三相无线充电系统补偿元件电压、电流是同样功率等级单相电路的1/3~1/2,原边线圈的磁感应强度是同样功率等级单相电路的1/3以下;在负载相同的条件下,三相逆变器每个开关管承受的电流相当于单相全桥逆变器开关管承受电流的2/3,电流路径中开关管导通电压下降1/3;将两级控制系统简化为单级闭环控制系统,可提高电路的稳定性和可靠性。最后,根据上述原理搭建2 kW无线充电系统样机,从直流电源到负载的传输效率达到95%,通过实验可证明该文所述电路结构与原理分析的有效性与准确性。