摘要：本文以浙江杭嘉湖冲海积平原地区,紧邻既有建筑、重要管线等复杂环境条件下的某项目基坑为研究对象,基坑开挖影响深度范围内有深厚软土,分别对工程地质条件、坍塌后支护结构现状、支护结构施工质量和技术资料进行了检测调查,并结合支护结构、构件的计算分析和数值分析,研究表明:该基坑设计时阳角处支护结构选型和布置不合理,土层参数和“m值”取值不合理,基坑局部超挖和基坑支护结构的施工质量缺陷是导致基坑坍塌的原因。本文提出了基坑加固方案和在软土地区复杂环境条件下基坑的设计、施工建议。研究成果可为类似地区和环境条件下基坑的设计、施工提供参考。

摘要：通过分析某房屋开裂、沉降和倾斜原因,结合房屋的体型、结构体系和基础类型等因素,提出了在地下1层楼板面采用高位基础加固和高位顶升纠倾的方案。通过对静压桩承台、锚杆静压桩、顶升牛腿和支撑系统等构件、体系的设计、施工,并在顶升纠倾中运用了信息化施工手段,顺利完成了房屋基础加固和顶升纠倾,使其沉降和倾斜满足了规范和使用要求。

摘要：总结了现有抗浮锚杆的布置形式及其优缺点,根据板底结构的传力模式和弹塑性变形理论,提出了面状非均布方案,即沿底板塑性铰线周边和地梁跨中布设锚杆。结合工程实例,采用三维数值模拟分别对预应力面状非均布、预应力面状均布、非预应力面状非均布和非预应力面状均布,四种锚杆布置方式下的底板板顶位移、地梁和底板应力、锚杆轴力进行了对比分析。通过分析认为,当锚杆为预应力面状非均布时,底板、地梁变形小且规则,地梁内力小,各锚杆轴力分布均匀,有利于抗浮锚杆地统一配置,从而使地下室抗浮更安全、更经济。

摘要：在水库工程运营后,将按计划进行周期蓄、排水。对于构成库岸边坡的岩体来说,将受到库水"饱水–风干"水–岩循环作用造成岩性劣化,进而对坡体稳定性构成严重的危害。随着三峡工程完工蓄水,这方面的研究显得愈加迫切。以砂岩为代表岩体,通过试验模拟了库岸边坡岩体在库水涨落情况下水–岩作用的过程,得到了砂岩受库水"饱水–风干"水–岩循环作用后抗剪强度的劣化规律,为库岸边坡的稳定性分析提供了有益的依据。

摘要：为开展直观、可靠的室内基桩静载试验,研究了利用既有建筑自重的反力装置。根据最大加载要求,作业面小、自重轻和操作灵活等特点,设计和验算了精轧螺纹钢筋反力装置各构件尺寸及其承载力。通过工程应用研究表明,该反力装置可满足预设荷载要求,受检桩实测单桩竖向抗压承载力与根据实测桩长的理论计算值相近,因此可为后续加固设计提供可靠依据。研究结果对于精轧螺纹钢筋反力装置的工程应用与技术推广具有积极的意义。

摘要：阐述了我国古城墙的结构类型、构筑材料及其病害特征,以某坍塌的古城墙为研究对象,从设计、施工、周边环境影响和降雨影响四个方面进行了坍塌原因分析,得出了古城墙修缮保护方案和施工存在缺陷,并在周边工程建设影响和强降雨影响下夯土泡水软化,致使城墙坍塌的结论。对古城墙周边环境古今差异进行了探索研究,提出了在古城墙保护措施中应加强岩土工程概念设计,严守建设工程规范的强制性条文和建立预防性保护体系的建议。

摘要：目前,许多高校都具有相应的排课选课系统,这些系统中存在着大量的原始数据。通过挖掘数据信息,可帮助高校相关部门进行教学资源合理分配,并设计出相应的排课选课系统。本文探讨了数据预处理和数据挖掘技术,并基于数据挖掘技术对高校排课选课系统的设计和实现进行了相应研究,通过使用关联规则中的相关算法对选课数据进行挖掘,得到了一些有价值的规则信息,并展现出了良好的应用效果。

摘要：为了提高低功耗无线网络体系动态负载均衡调度能力,降低网络的能量开销,提高网络的吞吐性能,提出一种基于最短路由节点部署的低功耗无线网络体系动态负载均衡调度算法。构建低功耗无线网络的节点部署的信息传播模型,采用自适应链路均衡方法进行低功耗无线网络的传输信道均衡设计,结合自适应插值方法进行动态负载均衡调度的优先级列表构建,采用多重节点反复组合方法进行无线网络节点优化部署,设计高效时分多址协议进行的低功耗无线网络体系负载调度的时隙分配,实现动态负载均衡调度。仿真结果表明,采用该方法进行低功耗无线网络体系动态负载调度的负载均衡性较好,网络的输出吞吐量较高,有效改善了低功耗无线网络的信息传输和节点部署性能。

摘要：本文分析了高校学年学分制管理的教务管理系统的基本需求和工作流程,结合了实际采用基于C/S与B/S混合模式的体系结构,并在此基础上提出了使系统具有良好的分布式处理性能和较高的可靠性及安全性的举措,供参考。

摘要：桃树垭隧道隧址区地质条件较差,主要为Ⅴ和Ⅵ级围岩。隧道建设过程中,产生强烈变形和严重破坏。围岩初期变形迅速,变形速率大,变形持续时间长,隧道破坏严重,主要表现为拱顶下沉、边墙内挤、喷混凝土剥落、钢拱架扭曲、衬砌开裂等等,变形破坏具有重复性和相似性。通过某一段初期支护大变形事故处置技术分析,从围岩的岩性条件、地下水条件、地应力条件以及隧道设计参数等方面,探讨了该隧道大变形的原因和机制,认为它是围岩塑性流动与围岩膨胀变形综合作用的结果。基于对围岩动态演化机制的正确认识,从围岩控制角度,修正并制定新的返修方案,对大变形段实施返修并取得了成功,同时将研究成果用于指导相同地质条件的后洞段施工,确保了隧道安全顺利贯通。