摘要：传统的列车牵引变压器和牵引变流器由于设计的局限性,存在效率低下、可控性能较差、资源浪费的问题。因此,文中设计了三单元级联拓扑结构电力电子牵引变压器功能试验方案并进行试验验证。阐述了基于三单元级联拓扑结构的电力电子牵引变压器(PETT)的基本特性,主要介绍电力电子牵引变压器的工作原理、功能性试验方案设计及试验验证,重点介绍了整个试验系统的组成及参数计算,并对电力电子牵引变压器的基本功能进行试验验证。试验证明,该电力电子牵引变压器(PETT)能够实现H桥变换功能和LLC谐振变换功能,从而给轨道交通列车牵引传动系统提供稳定的中间直流电压,无论在车辆控制性能、效率性能以及节能环保方面,都具有广阔的应用前景。

摘要：地铁永磁牵引系统是未来城市轨道交通发展的方向,目前正处于产品验证和批量推广阶段,与传统异步牵引系统相比,永磁系统具有效率高,维护简单的特点。永磁逆变器是永磁牵引系统的核心部件,结合永磁牵引系统的技术动态,目前对永磁逆变器的设计开发正当其时。本文以现有设计产品为依托,着重对永磁逆变器的主电路、电气参数、控制策略进行了介绍。

摘要：某型动车组在运行过程中出现中间直流母线过压故障,导致全列牵引切除,影响到动车组的正常运行。根据车载故障数据发现此故障发生在动车组过分相时刻,再结合牵引系统原理和动车组过分相时的中间直流母线电压保持策略分析,得出故障原因为过分相时牵引逆变器初始制动转矩偏大,导致牵引逆变器制动提供的功率大于辅助系统消耗的功率,从而造成中间直流母线过压。通过调整牵引逆变器软件控制参数初始制动转矩和加载斜率,以及对比软件优化前后动车组的运行数据,证明软件优化效果明显,可为同类产品设计和故障分析提供借鉴和参考。

摘要：喷灌机智能监控系统由环境监测传感设备、数据传输处理网络以及终端智能控制平台组成。本文阐述了喷灌机智能监控系统的设计与研究。该系统以控制芯片为核心,对现场设备的运行状态进行数据采集,将采集到的数据通过通信模块传递到数据传输处理网络,数据传输处理网络会将相关数据整合分析,将有效的数据发送给客户端,这样相应客户端与服务器建立连接,通过调取数据对设备运行状态进行实时显示,并通过终端智能控制平台采取相应措施解决问题。

摘要：通过对吉林东部地区村镇住宅洪水灾后调查与试验研究,结合试验及实际情况列举了一些村镇住宅中存在的防洪问题。对于此类防洪问题,从基础选址、结构设计、材料及施工人员等方面提出相关改进措施,为灾后村镇住宅重建提供一些参考。

摘要：活动量监测技术是一种利用传感器和电子信息技术的自动监测技术,可应用于奶牛繁殖管理代替人工进行发情监测和鉴定。本研究根据活动量监测技术原理,结合电子信息和传感器技术,研制成功奶牛发情监测系统,并自行设计了基于个体奶牛活动量阈值的发情筛选算法。经试验证明,活动量监测技术在奶牛繁殖管理方面效果显著,具有广阔的应用前景。