摘要：本文以一型大型散货船的舵为研究对象,以进一步提升已加装前置预旋导轮船舶的总体节能效果为目标,对本舵的剖面型值与舵系总体设计进行多轮迭代优化,从中选择出最佳方案,实现与船舶总体节能系统相匹配的节能舵的优化设计。经CFD计算,预计优化后的舵可较母型舵提高约0.5%的节能效果,并且舵的整体性能也有所提升。经船模试验,预计优化后的船舶总体节能效果约3.5%。此外,在优化过程中,获得了影响舵设计的某些关键因素,可为同类型半悬挂舵舵叶的节能优化设计提供参考。

摘要：提高在营运船舶能效水平并降低其营运成本,已经成为营运船舶面对激烈市场竞争时的必由之路。水动力节能装置因其所具有的节能效果良好、结构简单、改造成本低等优点,成为在营运船舶节能改造时的主要选择之一。本文以某万吨级散货船为对象,根据实船性能特点开展了水动力节能方案设计及实船应用,采用了前置预旋导轮、高效螺旋桨及桨毂消涡鳍的综合水动力节能装置方案。经实船营运数据统计分析表明,节能方案的节能效果达到15%左右,具有良好的实船应用效果与示范效应。

摘要：应用CFD数值模拟技术对螺旋桨空泡及其脉动压力进行评估,为螺旋桨、船尾线型及附体的优化设计提供依据。针对一艘双桨船振动过高的问题,提出轴支架和螺旋桨优化设计的方案。经评估,优化后螺旋桨空泡性能得到显著改善,诱导的船尾脉动压力从10 kPa以上降低至3 kPa左右,船尾振动得到大幅降低,并得到了实船振动测试结果的验证。

摘要：为有效提升53000 t散货船的能效水平,降低运营碳强度,通过建立对船+桨前节能装置+高效桨+舵整体系统相互干扰的流场、阻力和自航性能预报的CFD技术体系,对原船螺旋桨进行优化设计,并开发出与新设计桨相互匹配的前置伴流导轮和消涡鳍2个附体节能装置,分别起到改善螺旋桨进流及消除螺旋桨尾部毂涡的作用。船模试验表明:通过本次优化,该船的压载吃水节能效果达到了10%以上,设计吃水节能效果达到了8%左右,现有运营船舶能效指数提升了约2.5%。

摘要：分析前置预旋定子叶剖面阻力特性,提出一种新型的叶剖面设计方法,基于CFD数值计算,给出叶剖面翼型的水动力性能图谱,以一艘常规散货船为目标开展基于新型叶剖面的前置预旋定子方案设计。船模试验证实设计方案的可行性。

摘要：文章介绍在中国船舶科学研究中心大型循环水槽的一集装箱船模型空泡试验中观测到了连体涡空泡(PHVC)。为此,结合三个新设计桨方案和附体(涡流发生器、预旋导轮和伴流补偿导管)开发了四套用于抑制连体涡空泡的措施。其中,三套达到了工程应用的要求。基于这些工作以及在实验室积累的模型试验数据的基础上,提出了水动力相互作用强度因子I_H,并建议I_H≤3.2作为连体涡空泡评判的保守准则。当船舶螺旋桨的进流足够好或者控制得足够好时,可以在I_H>3.2时不发生连体涡空泡。

摘要：随着国际社会对船舶节能减排的要求不断提高,船舶节能技术进入快速发展时期,新造船舶的能效水平大大提高,并使得在营运船舶在航运市场的竞争力被不断削弱。提高在营运船舶能效水平并降低其营运成本成为广大在营运船舶面对激烈市场竞争时的必由之路。水动力节能装置因其所具有的节能效果良好、结构简单、改造成本低等优点,成为在营运船舶节能改造时的主要选择之一。本文以某万吨级散货船为对象,根据实船性能特点开展水动力节能方案设计及实船应用,采用前置预旋导轮、高效螺旋桨及桨毂消涡鳍的综合水动力节能装置方案。经实船营运数据统计分析表明,针对该船设计开发的综合水动力节能方案的节能效果达到15%左右,具有良好的实船应用效果与示范效应。

摘要：基于某双艉鳍船型在设计中出现的问题,利用CFD的计算技术,深入剖析了该船在实船试航过程中出现的螺旋桨负荷过重、转速不稳定、左右桨转速差别较大、艉部产生较剧烈振动、航速同要求值相差甚远等现象的成因。在实船已经建成,船体线型及螺旋桨均无法改动的情况下,通过切割螺旋桨直径及修削随边、设计并加装整流鳍、采用舵球节能装置等三项综合措施后,成功解决了上述诸多问题,取得了极其显著的效果,得以顺利交船,避免了难以估量的重大损失。

摘要：前置预旋定子是一种水动力性能良好的节能装置,目前没有一种明确的结构强度分析方法。本文以1艘4万吨散货船前置预旋定子为研究对象,针对前置预旋定子航行状态分析,确定了前置预旋定子载荷计算方法。并在此基础上对所设计的定子结构进行振动和强度校核。本文所提出的定子结构强度分析方法还可以应用于同类节能装置的强度校核。

摘要：多媒体教学课件是基于教案，把需要讲述的教学内容通过计算机技术利用多种媒体要素（包括文本、图形、动画、视频和声音等）进行有机组合而形成的具有一定主动性和交互性的课堂要件。通过课题设计、脚本制作、素材准备、程序设计、总装与测试和评价等多个环节，将一定学科的知识要点和难点加以整合可集合成课件资源库，对这些课件资源库的应用和不断开发与完善，将有利于改进教学方法，提高教学效率。