摘要：以JT6120HD客车为例,介绍超低地板城市客车转向系统的设计。

摘要：介绍微型桩在既有铁路路基滑坡病害整治工程中的应用情况,通过对设计和施工质量的有效控制,整治工程取得良好的效果。

摘要：本文主要介绍了钢板—空气囊混合悬架的结构特点、设计计算,并通过实际应用验证,采用混合式空气悬架的客车在平顺性、操纵稳定性等方面都优于原有车型。

摘要：主要介绍 GZ61 1 3型客车豪华刮水器线路的工作原理及优点。

摘要：介绍 JT61 0 0 SD系列双层客车主要技术参数。

摘要：拉索质量直接关系斜拉桥安全。为实现拉索表面缺陷的自动化检测与维护,保障斜拉桥安全,提出了吸盘吸附式拉索爬升装置。将吸盘安装在滚轮上,并吸附于拉索表面,无需额外能量消耗并且增加了附着力。建立了拉索爬升装置三维模型;讨论了静止和爬行时爬行单元的受力情况。在Adams软件中分析了爬升装置的预紧力变化、不同拉索倾角下的适应能力和负载能力。根据受力分析和仿真结果优化装置结构,并研制了样机,开展了相关试验。结果表明,当拉索倾角为30°~90°时,爬升装置可稳定爬行,质心偏转角度较小,具有良好的适应性。无负载情况下,爬升速度为2.0 m/min;搭载12 kg负载时,爬升速度为1.3 m/min,满足设计指标。

摘要：2008—03—21，江苏省公路学会在南京六合组织召开了“FSS系列桥梁伸缩装置”科技成果推广会。省公路学会陈小桐理事长、省交通工程质量监督站杨国忠站长、省交通厅科技处杨桂新科长等嘉宾出席了会议，会议由省公路学会咨询部主任董维扬主持，省内桥梁设计单位的代表和使用单位的代表出席了会议。

摘要：2006年11月24日，由江苏省交通厅、江苏省公路学会主办，江苏省交通规划设计院、江苏省交通科学研究院协办的“江苏交通科技创新与发展论坛”在南京召开，来自江苏交通系统的200多位代表参加了本次论坛。论坛开幕式及专题演讲分别由江苏省公路学会陈小桐理事长和江苏交通厅科技处金凌处长主持，江苏省交通厅杨根林副厅长发表了热情洋溢的致辞。

摘要：为了研究循环爆破下边坡受到的累积动载作用,对白马铁矿及及坪采场东帮边坡进行了现场爆破振动监测,并通过FLAC3D软件进行了循环加载模拟计算。研究结果表明:边坡在水平径向、水平切向、竖直方向3个方向的振动速度先增大后减小,整体呈下降趋势,且峰值速度出现在水平径向方向;随着爆破次数增加,边坡水平方向上的最大位移由7.89mm增大到8.05mm,对应的剪应变由7.44×10^(-4)增大到7.88×10^(-4);边坡的累积变形量与爆破振动次数之间成正相关变化关系。推导出了水平位移量X与爆破次数n之间的关系表达式。通过数值模拟方法可推算出生产爆破强度下的安全爆破次数阈值,从而指导矿山的安全生产。

摘要：微处理器设计日趋复杂,如何对微处理器设计进行有效而充分的验证,成为芯片流片成功的关键因素之一.在介绍微处理器功能验证的一般理论和方法的基础上,介绍了"申威-1号"高性能微处理器的功能验证所采用的验证策略及各种验证方法.RTL(register transfer level)级验证是功能验证的重点,模拟验证是"申威-1号"RTL级验证的主要验证手段.详细介绍了如何综合采用多种验证技术来解决RTL级模拟验证的几个关键问题:高质量测试激励生成、模拟结果正确性的快速判断以及验证覆盖率目标的实现.最后对各种验证方法所取得的验证效果进行了分析.