摘要：将Monte Carlo随机抽样方法与JC法相结合(称为Monte Carlo-JC法),利用Matlab软件自带的随机数发生器编制了程序,针对ACI 440.2R-02设计指南(称为ACI指南)中的FRP抗弯加固条款进行了较为系统的可靠度评估。可靠度分析结果表明:混凝土强度fc′、CFRP片材配筋率fρ及CFRP片材性能是影响抗力比值均值和标准差的3个主要因素;可靠度指标的平均值随着折减系数的增大而逐步减小,且随着荷载效应比值Ln/Dn的增大而减小。对所有可靠度指标进行统一考虑,得到整体抗弯设计指标0β为4.40,可见该指南的可靠度水平偏高。基于对抗力折减系数的参数研究结果,无论钢筋的应变水平如何,建议取固定值0.90。在所有相关设计指南中,ACI指南最具有代表性,对该指南的可靠度评估具有普遍意义。

摘要：针对典型的ACI 440.1R-03设计指南(后称ACI指南)和ISIS design manual 3设计指南(后称ISIS指南),在已有文献基础上,选取了荷载效应比Ln/Dn、截面宽度b、截面高宽比h/b、有效高度比d/h以及混凝土强度fc′等影响因素对抗弯承载力进行了可靠度评估,考察可靠度指标平均值β随这些影响因素的变化规律.分析结果表明,对于ACI设计指南,无论何种失效模式,在同一种失效模式下,可靠度指标β几乎不受FRP筋类型的影响,强度环境影响系数CE对可靠度指标影响也不大.在混凝土压碎破坏模式下,可靠度指标β随梁宽b、高宽比h/b、有效高度比d/h的增大而增大且趋于稳定,荷载效应比Ln/Dn和混凝土强度fc′是影响可靠度水平最主要的两个因素;在FRP拉断破坏模式下,可靠度指标随各个因素的波动均不大,ISIS指南中CFRP筋拉断破坏模式对应的可靠度水平低于混凝土压碎模式下的可靠度指标.此外,两指南中这些设计条款的可靠度水平均明显偏高,应适当调整抗力折减系数和强度折减系数f.

摘要：将JC法与Monte Carlo随机抽样方法结合,对ACI 440.1R-03技术报告(简称ACI指南)和ISIS设计手册3(简称ISIS指南)中正截面受弯承载力的设计条款进行了可靠度评估.研究表明,对于两指南,混凝土强度和FRP筋特性分别是影响混凝土压碎破坏模式和FRP筋拉断破坏模式下抗力均值及其方差最重要的影响因素.可靠度水平在两种不同破坏模式之间将会发生跳跃,但在各自破坏模式状态下,可靠度水平基本不随FRP筋相对配筋率的变化而变化.对于ACI指南,不同FRP筋对应的可靠度水平相差不大,均偏于保守,而对于ISIS指南,相差悬殊的FRP筋强度折减系数也导致可靠度水平相差较大,CFRP筋拉断破坏模式对应的可靠度指标明显低于混凝土压碎破坏情况,无论何种破坏模式,配置GFRP筋情况下的可靠度水平过高.

摘要：基于管理者认知观和行为代理理论,研究以2011—2018年A股上市公司数据为样本,以企业战略变革为切入点,构建有调节的中介模型,研究了高管团队薪酬差距对突破性创新的影响,并检验了内部控制的调节效应。研究结果表明:(1)高管团队薪酬差距不仅能增强高薪酬高管的创新动力,还能引导低薪酬高管积极探索,从而对突破性创新有显著的正向影响;(2)企业战略变革在高管团队薪酬差距与突破性创新之间存在中介作用;(3)内部控制通过抑制高管过度自信和监督高管行为等方式,正向调节高管团队薪酬差距对企业战略变革的作用机制,从而增强战略变革的中介效应,推动企业的突破性创新。鉴于此,企业应完善薪酬体系设计,并在战略变革中强化内部控制,以实现高质量的突破式创新。

摘要：本文构建了新兴大国政府与战略性新兴产业企业间的演化博弈模型,探讨为达到最优稳定状态政府应采取的策略路径。在此基础上,结合技术演化A-U模型与政策工具理论,构建了新兴大国扶持企业赶超的"三阶段、三维度"政策工具框架,进而解析了中国扶持TD-SCDMA技术赶超的政策工具。结果表明,在混沌阶段,新兴大国应强化供给政策和环境政策以推动技术突破;在主导设计阶段,应强化需求政策与环境政策以促进技术商业化,并借助供给政策引导互补技术的研发;在成熟阶段,应强化需求政策与环境政策以抢占市场,并辅以一定的供给政策引导技术变革。

摘要：以宜兴范蠡大桥为例,采用有限元计算模拟和现场实测方法,研究空间钻石形三塔斜拉桥在水平索、斜拉索张拉过程中桥跨结构的变形特性。研究结果显示:水平索张拉时塔柱纵向位移随时间呈线性增大,实测值与理论计算值吻合;斜拉索张拉过程中塔柱纵向位移、主梁竖向位移波动较大,最终稳定值与张拉过程中出现的大值差值分别为300%、43%;多塔斜拉索同时张拉时,各索张拉力应保持同步平稳增大,以避免张拉过程中桥跨结构产生远超设计值的结构变形。

摘要：在长三角一体化背景下,区域人才集聚已取得明显成效,主要表现出格局多极化、方向多样化、流动阶梯化等演化态势。但由于经济发展不均衡、产业布局同质化、共享平台欠完善以及公共服务未统一等因素的制约,长三角依然存在人才集聚空间不均衡以及人才与产业结构适配失衡等问题。因此,“十四五”时期,长三角应以“共商、共建、共管、共享”为指导思想,以产才融合为导向,加强人才一体化的顶层设计,根据区域的资源禀赋,推进产业错位发展;建立健全人才一体化的“共引、共育、共用、共服”协同机制,从而促进人才链、产业链、资金链和创新链的深度融合,构筑产才结构互补的区域创新分工格局,提升区域的“产—才—城”适配度,从而为高质量一体化发展提供坚实的人才支撑。

摘要：企业自主知识产权名牌运营能力是企业运营能力的重要组成部分,决定企业自主知识产权名牌的成长路径。基于知识价值链模型,以企业自主知识产权名牌运营的基本活动与辅助活动为研究维度,探寻了企业自主知识产权名牌运营能力成长的关键监测点;探析了企业从贴牌生产向设计制造、自主品牌以及自主知识产权名牌转型过程中的企业运营能力成长轨迹,旨在为我国创新型企业的成长提供理论支撑及实践指导。

摘要：公益短片是一盏明灯,照亮人们前行的路。我国的公益短片最早出现在1978年,是中央电视台播出的一则并不完全符合公益短片定义的公益短片。今天,我国电视台创作并播出的电视公益短片,承载着引导社会风尚的艰巨任务。它内容丰富,涵盖了家庭伦理道德,社会道德,礼仪,环境保护和社会其他方面的生活。同时,很多作品虽然经过了时间的沉淀,却仍然是受众心中历久弥新的记忆。只有正能量,才能在受众中传递积极向上的能量,在帮助形成良好生活氛围起到不可小觑的作用。正因如此,探究公益短片的创意内涵,对其未来的发展趋势可以起到引导、纠正、传承的积极作用。

摘要：新兴大国正抢抓新一轮技术变革的机会窗口,着力推进企业的技术赶超;但这也诱使企业在战略性新兴产业赶超过程中出现"投资潮涌"现象。本文基于资源累积与进入时机的交互效应,探讨了新兴大国企业进入战略性新兴产业赶超的时机选择机制和绩效生成机制,进而通过数理建模和仿真分析比较了不同进入时机的追赶绩效,最后以我国高铁产业为例进行了剖析。研究表明:(1)企业内部存量资源和外部环境资源共同影响企业进入时机的选择,新兴大国企业应选择战略性新兴产业演化的混沌阶段后期或主导设计形成期进入;(2)鉴于单纯的进入时机并不能决定赶超绩效,因此企业进入战略性新兴产业后,还需选择适宜的赶超战略和路径,以谋取资源累积与进入时机的交互效应;(3)先动优势较强的新兴大国企业,应选择战略性新兴产业演化的混沌阶段后期实施赶超,并应实施以技术突破为主导的复合战略;而先动优势较弱的新兴大国企业,应选择战略性新兴产业演化的主导设计萌芽期实施赶超,并应实施以市场导向为主导的复合战略。