摘要：通过对现代高性能中速柴油机气缸套结构设计对比分析、气缸套温度测量和有限元计算以及对气缸套材料和表面加工的研究分析,提出了现代高性能中速柴油机气缸套的设计要点。

摘要：阐述了柴油机主要摩擦副——活塞缸套的匹配技术。从分析缸套、活塞的工作条件和结构特点着手,讨论两者的结构设计匹配、材料及表面加工的匹配,结合中速柴油机的技术发展要求,总结了现代中速柴油机缸套、活塞环(裙)的结构设计匹配要点及材料和表面加工的匹配要点,并介绍了几种匹配方案。

摘要：针对5L23/30DF型柴油发电机组,区别于以往的8隔振器公共底座,本文研究设计一款只安装三个隔振器的公共底座。为验证该公共底座的安全性,在有限元软件ANSYS中进行仿真分析。首先对公共底座进行详细建模,对其它部件进行简化。然后针对机组进行力学分析和振动特性分析,包括静力学分析、模态分析、振动响应分析、频率响应分析等。最后对机组进行模态试验分析。仿真结果表明,隔振器的变形量差值最大百分比为4%,隔振器布置合理,受力变形均匀;此公共底座在力学上能够满足材料的强度要求,同时机组的固有频率能够避开激励频率,避免共振的发生。模态试验结果与仿真分析结果的对比表明,仿真分析结果与真实结果接近,仿真过程可信。

摘要：近年来,原子催化剂(ACs)引起了广泛的研究关注.目前该领域的长足发展受限于贵金属的使用和单原子催化剂(SACs)的性能有限.本文总结了利用密度泛函理论(DFT)和机器学习(ML)方法筛选高效的基于石墨炔(GDY)的原子催化剂的工作.研究表明, Pd, Co, Pt和Hg可以形成稳定的零价过渡金属-石墨炔组合(TM-GDY),而镧系-过渡金属的双原子催化剂(Ln-TM DAC)组合通过f-d轨道耦合作用可以获得有效的催化性能提升.进一步分析表明,主族元素与过渡金属和镧系金属的结合可以通过p轨道耦合保持高电活性,从而构成高度稳定的GDY-DAC系统,机器学习算法也揭示了s,p轨道的作用.此外,理论算法技术在筛选催化水分解析氢反应(HER)的高效组合上也表现出了优越性,创新性地预测了石墨炔-原子催化剂在实际催化反应中的潜能.本综合评述可为未来设计新型原子催化剂提供新的思路与策略.

摘要：揭阳市市区及揭东县东部六镇位于榕江下游及其支流枫江流域,其一方面受咸潮的影响,另一方面水质受到的严重污染,这样该区域水源性和水质性缺水并存,该区域的供水水源除利用当地可利用的部分水资源外,大部分要靠外流域调水,经研究只有从韩江跨流域引水才能满足2010和2020年的用水需求。

摘要：为了解烟囱风荷载的分布特性,将风洞试验与理论分析相结合,对高240 m新型四管自立式钢烟囱的风荷载进行研究.采用大尺度刚性物理模型,在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所的8 m×6 m风洞工业试验段边界层流场中,完成大尺度刚性模型表面压力测量风洞试验.试验获得了结构风压及体型系数分布基本规律,依据我国规范的惯性风荷载法及国外的阵风荷载因子法,计算了等效风荷载及风振系数.结果表明,结构各柱体剖面压力系数沿高度分布规律近似,但柱体间相互干扰效应明显,在风向角为60°时,整体体型系数最大,最大值为0.663,顺风向等效风荷载与平均风荷载相当.

摘要：通常情况下穿框构路面基本是以水泥混凝土路面为主,在设计方面采取结构铺装形式,也就是在框构底层上铺筑水泥混凝土板块。对此便提出了采用路面设计厚度来明确出框构内外部的设计高程,从而也便能够显著降低路面所发生的不均匀沉降现象,保障路面能够达到良好的整体性。在进行水泥混凝土路面设计时应根据道路和被交道路、铁路斜交角度等,来各自采取与之相对应的板块区划及路面接缝,以确保板块区划能够更加合理,受力也更为均匀。