摘要：本文在总结现有绿道建设特点和存在问题的基础上,针对我国建成区社区公共服务设施不足,绿化景观不佳,市政配套缺乏的现状,结合社区绿道作为绿道网络体系的“毛细”部分,具有形式灵活、分布广泛、贴近居民生活的特点,思考如何在城市有机更新中搭建网络框架,加强绿道网的连通性和联系性,解决社区公共空间缺失的问题,使绿道深入社区、切身服务城乡居民,使社区获得新活力.

摘要：近年来,高校规模不断增大,人行系统建设却未得到更新,高校交通事故时有发生,使师生人行安全受到巨大威胁。以江苏大学为研究载体,剖析扩建老校区人行安全问题,从完善人行道路供给、减少人车冲突和更新交通安全设施3个方面提升高校人行系统服务水平,为保障高校人行安全提供新思路。

摘要：为开发水溶性芯材胶囊制备新技术,基于微/毫流控技术设计了一种三维结构流动聚焦微通道芯片,采用该芯片制备了水包油包水(W/O/W)型双重乳液,以特种改性环氧丙烯酸酯为中间相,通过在线光固化方式进行中间相的固化,从而制备出粒径均一、颗粒圆整、包封率高的毫米级水溶性芯材胶囊,并研究了流速等因素对乳液形成过程、乳液粒径的影响。当三相流速分别为10mL/h、12mL/h、110mL/h时,所制备的微胶囊平均粒径为2.02mm,分散度小于3%。微/毫流控技术具有较好的稳定性和可操控性,实验装置具有易安装、易拆卸、便于清洗及可重复多次利用等优点。选用绿色环保、高效的光固化方式实现了胶囊壁的快速固化和高效封装。微/毫流控技术设备简单、容易操作,速度快、通量高,溶剂浪费少,达到节能降耗和环境保护的目的,适用于工业推广。

摘要：绿道作为现代城市休闲健身的重要场所,其建设意义不断加强。为提升绿道建设质量,以长宁区绿道为研究载体,探讨基于多元融合的综合绿道策划与设计对城市绿道建设的积极影响。结合工程实例,为综合型城市绿道策划与设计提供新思路。

摘要：当前信息化时代，大信息与城市基础设施相融合的模式已初步显现。慢行系统规划也将大信息融入其中。在此基础上考虑将自行车网络、步行网络与信息网络衔接形成超级系统网络，并将超级系统网络、信息融合与精细化设计融入慢行系统规划中。本文以宁波三江口慢行系统规划为例对超级网络、信息融合与精细化设计融入慢行系统规划设计进行初步探索。

摘要：目前城市交通发展的趋势是各种交通方式的分工协作,形成多种方式既有分工又有合作的交通一体化发展模式。城市各种交通方式与轨道交通的衔接是交通一体化的重要环节。通过对南宁市城市特征、居民出行特征、交通状况等情况进行具体分析,对城市划分衔接分区,结合城市近期轨道交通线网进行衔接模式确定,并对城市衔接模式进行应用。同时,提出适宜轨道交通衔接体系的评价方法,确定评价指标与评价模型。

摘要：近年来绿道作为城市休闲健身的重要场所不断建设,但伴随着大量兴建与投入使用,绿道安全问题已不容忽视。根据绿道安全的现状,分析了绿道系统中影响安全的多种因素,各种因素相互关联,共同影响绿道系统安全,构成一个绿道安全系统。通过分析研究绿道安全问题成因,并结合已有的数据和模型提出了适合目前国内绿道系统的评价模型。该评价模型以模糊数学评价法和层次分析法为基础,通过模糊评价模式计算评价指标的隶属函数,用层次分析法计算各指标间的权重系数,从而得到绿道系统安全的综合评价值。对绿道系统安全定量分析,便于绿道系统安全评估。