摘要：研究结合京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程实际情况,对沿线路面结构排水系统进行优化设计。研究表明采用有效耐久的路面排水系统,可有效地将已进入路面结构的水分尽快排出去,从而减少路面早期水损害产生,保障高速公路安全运行,研究结果可供同行参考。

摘要：介绍了耒宜高速公路原路面的多种路面结构与交通流量及路面损害情况,针对具体的路面结构与左右幅交通流量与轴载的悬殊差异,经技术经济比较,采用了在原连续配筋混凝土路面上直接加铺沥青混凝土路面结构;在原普通水泥混凝土与钢筋混凝土路面上加铺连续配筋混凝土复合式路面;在原沥青路面上进行铣刨加铺单层沥青面层与双层沥青面层、对原沥青路面进行就地热再生后加铺单层与双层沥青面层结构。

摘要：为了加强试验对潭邵高速大修乳化沥青冷再生施工的指导,通过试验模拟的方式,从原材料特性、拌合方式、混合料成型温度及压实工艺等多方面进行室内设计与现场施工的匹配性研究,提出关键环节的控制要素。研究结果表明,应根据施工现场的实际情况调整试验方法,保证试验数据反映真实的施工情况,从而加强施工现场各影响因素的控制,保证乳化沥青冷再生的施工质量。