摘要：采用混合水平均匀设计方案进行变水头法高碱低渗透性氧化铜矿柱浸试验,探讨了初始浸出酸度、喷淋强度和矿石粒径对矿堆渗透速度的影响,3因素对回归方程的贡献分别为0、15.6%和83.6%。采用电子探针分析、电子显微镜扫描等方法,确定了不同浸出阶段影响矿堆渗透性的主导因素分别为浸出前期为松散颗粒的物理堵塞作用,中期为悬浮液淤塞作用,后期为化学结垢和机械压实作用。渗透动力学分析结果表明,粗颗粒、细颗粒和粉末矿堆的渗透速度均随浸出时间的延长而呈指数级减小,且不同粒径矿堆的渗透速度及下降速率相差很大。

摘要：目前,航天产品设计的正确性主要通过计算机仿真试验、系统试验等进行验证。试验数据包络已经得到系统设计人员与产品质量管理人员的广泛关注。通过对超包络数据进行分析可以发掘设计缺陷,不断完善设计。从理论上探讨了航天产品试验数据包络分析方法,以某航天产品为例进行应用,可为后续产品管理与评价提供参考,具有一定的工程应用价值。

摘要：杭州运河新城单元反向芬克式桁架人行桥跨径大,受力情况复杂,索力调整繁琐。施工设计时,将施工阶段划分为斜拉悬索体系施工、体系转换施工和反向芬克体系施工,同时采用MIDAS Civil2021软件进行施工过程中的索力计算和内应力分析,并采用BIM技术对计算结果进行模拟仿真,为施工过程提供科学的分析和决策依据。杭州运河新城单元反向芬克式桁架人行桥作为世界上主梁单跨跨径最大的人行桥梁,在国内没有先例工程可借鉴,尤其是工程位于浙江多台风地区,更增加了施工难度。因此,本工程在施工阶段严格按照合理索力模型和环境参数进行结构静力分析和最大悬臂状态计算,并采用增设抗风缆等措施。实践表明,基于MIDAS Civil2021软件和三维建模BIM技术的三体系施工关键技术保障了工程施工的顺利进行,为同类型桥梁施工提供了很好的借鉴,也为世界上反向芬克式桁架桥设计和施工积累了经验。

摘要：最小混相压力(MMP)是CO2混相驱设计中的一个重要参数,细管试验是其标准确定方法。通过常规细管试验及MMP值附近的加密试验,发现采收率在MMP附近呈曲线变化,使得采用线性拟合取交点判定MMP的方法具有较大主观性,且结果会偏小;此外,原油性质及装置设计会明显影响最终采收率,不可将采收率作为混相评价标准。以改进的三次样条插值方法为基础,提出了以插值曲线曲率最小处为MMP的新判定方法,并采用新方法重新处理了文献中的细管试验数据,将计算结果与文献给出值进行了对比。结果表明,传统的线性拟合取交点的判定方法使结果平均偏小1.4MPa,而新方法可消除主观因素的影响,更适合作为标准判定方法。