摘要：以北方冬季道路压实冰雪为研究对象,基于固体接触理论建立道路冰雪与路面间的接触分析模型;基于Hertz接触理论建立了冰雪颗粒与路面、冰雪颗粒间的接触分析模型,利用数字显微设备采集了多样本道路压实冰雪微观图像;根据灰度理论,对图像进行了灰度处理及分析,进而获得了多样本的道路压实冰雪各组分的特征。本文的研究内容可为冬季道路清除冰雪工程及清除设备设计提供基础理论指导。

摘要：为提高气体绝缘组合电器(gas insulated switchgear,GIS)可靠性,现场冲击耐压试验至关重要,近年来,振荡雷电冲击电压是该试验常用电压波形。考虑到冲击电压波形随发生器参数及负载变化,它们之间的关系需要从理论上认识清楚。文中根据放电等效电路,建立关于输出电压的三阶微分方程,解得振荡雷电冲击电压及其包络线的时域表达,提取各波形参数,研究它们与负载电容、回路电阻、调波电感之间的关系。结果表明,振荡频率和波头时间由电感和回路电容决定;半峰值时间受波头电阻、波尾电阻和负载电容共同影响;发生器效率随负载电容的增大而急剧下降。当冲击电压发生器参数设计合适时,即使负载电容在大范围内变化,输出振荡冲击电压波形也总能满足标准要求。研究成果对GIS现场冲击耐压试验中电压波形的调节具有很好的指导作用。