摘要：高层建筑结构体形的日趋复杂化,对结构分析可视化软件提出更高的要求,一方面要功能强大,可以适应各种计算假定、计算单元和计算模型,另一方面又要输入方便简单。作者采用面向对象的程序设计语言Delphi,研制了高层建筑结构分析可视化前处理软件SAGS,该软件是一个多功能、多接口的前处理软件,既克服了国内同类软件功能单一的弱点,又避免了国外软件输入繁琐的缺点。本文具体介绍了该软件的设计思路,阐述了软件图形用户界面、图形显示模块、数据管理模块设计的主要原理以及保证软件稳定性和可靠性的措施,对结构分析前处理软件的开发有较好的借鉴作用。

摘要：角钢输电塔在强风中容易发生倒塌事故,在台风多发区,往往需要对输电塔进行加固补强。针对角钢输电塔的特点,提出一种新型夹具的主材加固方法。通过对一组未加固的角钢试件以及夹具布置和预紧力等各不相同的三组加固后的十字截面角钢试件进行试验,研究夹具数量和布置、螺栓预紧力等对试件承载力和传力效率的影响。试验结果表明,加固后的试件承载力有较大提高;试件的承载力和传力效率随夹具数量和预紧力的增加而增加。最后根据钢结构加固规范和试验结论,提出了新型夹具加固方式的设计建议。

摘要：在钢筋混凝土平板-矩形柱板柱节点抗扭构件的刚度理论基础上,针对钢筋混凝土平板-异形柱板柱节点的特点,通过提出有效抗扭截面的概念来考虑异形柱柱肢的抗扭作用,根据抗扭构件的刚度变化假定抗扭构件线扭矩呈双折线分布,推导出弹性状态下抗扭构件的刚度计算公式。然后运用有限元程序ANSYS分析确定了异形柱柱肢参与抵抗扭矩的有效柱肢范围和对不同参数下抗扭构件的刚度进行评价。分析结果表明,距平板底面各1倍平板厚度h的异形柱柱肢范围是参与抗扭的有效范围;在评价抗扭构件刚度方面,随着参数的变化有限元分析和计算公式的结果及变化趋势较吻合。抗扭构件的刚度计算公式可应用于钢筋混凝土平板-异形柱板柱结构体系的等效柱理论分析。

摘要：为了克服普通钢管混凝土板柱节点构造复杂的缺点,提出一种全新的节点区柱钢管不连通式钢管混凝土柱-平板节点,并做了8个试件进行抗冲切性能的试验研究。试验结果表明,钢管混凝土板柱节点的开裂荷载、刚度、抗冲切承载力比相同配筋的钢筋混凝土板柱节点略低,但抗冲切承载力试验值大于规范公式的计算结果。

摘要：通过对配筋砌块砌体抗剪承载力的试验结果和动力分析,说明该结构体系具有较好的整体性和抗侧能力,故其抗震性能良好,同时提出该结构在抗震设计中的要求和需注意的问题。

摘要：通过某中学教学实验综合楼工程实例,介绍特殊结构的处理方法,阐述了结构选型及概念设计的重要性,对类似结构设计有一定的参考作用。

摘要：研究沉管隧道在地震条件下整体受力的分析方法．分两步建立计算模型．第一步通过分析场地地基土切片的动力特性．根据等效原则将其化为等效单质点体系，然后在纵向用等效弹簧连接而成为多质点体系的地基土计算模型；第二步将隧道看作弹性地基梁与上述多质点体系通过等效弹簧连结而得到土一隧道体系的计算模型．本文结合广州黄沙一芳村珠江水下隧道工程实例建立了具体的计算模型并对多种不同的约束条件，进行了纵向与横向地震响应时程分析，为该隧道的抗震设计提供依据．

摘要：节点是钢管混凝土柱结构的重要部位,相关的试验研究和理论研究严重滞后.本文对最不利形式的节点-钢梁不穿心(钢梁直接焊接在钢管壁上)节点轴压性能进行了试验研究,讨论试验的基本概况、破坏现象以及轴压承载力等问题.试验结果表明,我国规程中规定公式的计算值与本次试验所得的劲性梁-钢管混凝土柱不穿心节点的节点区轴压承载力试验值基本吻合.结论可为不穿心节点轴压承载力的计算、不穿心节点的设计提供参考依据.

摘要：根据广州某工程项目中遇到的工程难题,提出了一种新型带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构,通过非线性有限元分析,研究该新型结构的力学性能。结果表明:新型结构和常规的型钢混凝土框架结构相比,其设计控制截面由梁跨中和节点区的梁端、柱端转移了到梁、柱和腋撑的连接处;梁柱节点区和框架梁跨中处设计控制截面弯矩值大幅度降低;在竖向加载下,靠近中柱的梁腋撑连接处首先出现塑性铰,随后塑性铰出现在梁跨中处和靠近边柱的梁腋撑连接处,梁端及节点区受力性能良好,最终边柱腋撑连接处也出现塑性铰;在水平荷载下,远离水平加载点的边柱柱脚为最不利截面,该新型结构具有良好的受力性能、变形性能和较好的抗震性能。

摘要：根据现行的加固设计规范提出了确定轴心受压柱可靠度指标β的方法,并且分析了由于功能改变而进行粘钢加固的构件可靠度指标的影响因素。运用静态随机过程模拟,建立了实用的轴心受压构件荷载模型和抗力模型。按照现行规范编制了计算机程序求解极限状态方程,得出粘钢加固柱的可靠度指标。并且进一步分析了可靠度指标的影响因素,按照重要性,它们依次是混凝土强度变异系数、荷载提高程度和施工荷载与设计荷载的比值。因此,加固设计的首要任务是进行既有结构的性能评价,如确定混凝土强度的变异系数等;此外,控制荷载的增加可以使结构具有足够的可靠度;最后,卸载施工也是确保结构可靠度指标满足要求的有效措施。