摘要：为研究橡胶防护件对闸门的防护性能,对不同尺寸及不同保护层材料的橡胶防护件进行了系列基本力学性能试验和破坏性试验,为实际应用的选型提供了依据。进一步在实际选用的试件上进行了倾斜一定角度、剪切、扭转和双向加载试验,并与单向垂直受压加载的试验结果进行了比较,试验结果表明螺栓孔处容易出现裂缝。经对螺栓孔处的结构进行改进后,上述现象明显好转。该种护防护件目前已应用于江苏省皂河三线船闸和泗阳三线船闸,应用效果较好。

摘要：文化媒介的传播形态在社会和科技的发展中不断演变。在传统屏幕模式下,人们习惯以视觉为主获取信息,观赏者和屏幕内的空间信息存在明确的主客体关系。而随着VR(Virtual Reality,虚拟现实)技术的发展和应用,无屏幕的知觉模式改变了人们获取信息的行为和方式,以身体为主导的感知模式得以形成。本文从现象学角度结合梅洛-庞蒂(Maurice Merleau-Ponty)关于“身体-主体”和胡塞尔“我-身体”(Ich-Leib)的论述,探讨VR技术下无屏幕模式充分发挥身体能动性、调动多感官感知的知觉行为特征,为设计的输出提供新的角度。

摘要：文章针对液压卧缸式启闭机结构紧凑、制造简单,但其力学特性较差的特点,探讨用降低液压卧缸式启闭机的输出能力矩,使其由原来与人字门阻力矩曲线相反的能力矩曲线,趋近于人字门阻力矩曲线,达到提高能源利用,降低能源消耗的目的。

摘要：结合舟山某船闸工程,研究了适用于水上施工条件的新型闸首结构形式,提出了相应的施工方法和止水措施,介绍了地基处理方式和防渗措施.与干法施工条件下闸首整体对接结构不同,闸首采用预制钢筋混凝土沉箱与现浇混凝土相结合的结构形式,利用沉箱作围堰,安放到位后,通过布置临时止水和永久止水,使闸首沉箱和闸室沉箱结合成整体,形成干地施工条件.对岩基,采用爆破炸礁与水下升浆混凝土相结合的地基处理方式,保证了高潮位时沉箱的稳定性.对于水上施工船闸,该闸首结构形式及施工方法节约了工程造价,缩短了施工周期,为类似船闸工程的设计与施工提供借鉴.

摘要：大型船闸人字闸门通常设置浮箱以改善顶底枢运转件的受力状态,降低门头下垂量。在同等浮力下,先对比矩形、U型、⊥型、L型、J型、T型、Π型等7种不同形式的浮箱,分析顶底枢支反力、门头下垂量、固有频率、通气路径等特性,给出相对合理的浮箱结构形式;在此基础上,再对比1层、1层半、2层、3层、4层等5种不同浮力大小的浮箱,分析并给出相对合理的浮箱浮力控制范围。

摘要：介绍了以***为平台的在线地图模拟飞行轨迹的设计与实现。对***控件的安装及地图的获取做了介绍,对飞行数据作了说明。重点是模拟飞行轨迹的动态实现过程,其中对飞行数据处理流程进行了阐述,对实现所使用的算法进行了分析,并对飞行轨迹实现的最终效果进行了展示,并对飞行轨迹的辅助分析功能作了介绍。

摘要：结构的损伤改变结构的动力特性及动力响应。为保障结构的安全运营需深入了解结构的动力响应情况。用试验的方法研究了结构损伤与结构动力响应的关系。针对三维框架结构,用结构中立柱上的不同深度裂缝模拟结构损伤。测试了正弦扫频激励时结构损伤对结构振动的影响。试验结果表明结构正向振动的最大响应值随着结构损伤的增大而减小。结构侧向振动有相反的规律,其最大振动响应值随着结构损伤的增大而增大。在结构损伤程度较大时,损伤对结构侧向振动的影响远远大于对正向振动的影响。

摘要：江苏省泗阳船闸为京杭运河苏北段航道上一个梯级的并列双线船闸，上下游分别与刘老涧、淮阴梯级相衔接。一、二线船闸有效尺度分别为230×20×5m和230×23×5m(闸室长×口门净宽×门槛水深)，其特征水位与设计组合水位(以废黄河基准面计)见表1与表2。