摘要：采用蒸汽射流技术对飞机机身进行除冰,对蒸汽喷头的结构进行优化设计,喷嘴采用均匀分布的方式进行研究。首先对水平喷射面的喷头进行仿真分析,运用FLUENT软件对奇偶数量的喷嘴进行仿真研究,对温度场进行分析,奇数型优于偶数型,但是除冰效果提升并不明显;其次对弧形喷射面的喷头进行分析,三弧形优于四弧形,四弧形优于平面型,三弧形喷嘴偶数分布的射流干扰低于奇数分布;最后对喷头的除冰效果进行实验验证。得出结论:三弧形偶数喷嘴排布的喷头射流仿真模型的蒸汽射流干扰小,计算区域内的平均温度较高,冰层剩余量最小能提高整车除冰的工作效率。

摘要：针对蒸汽射流除冰所用蒸汽射流喷头的喷嘴进行优化设计,确定采用对称均匀分布方式来布置喷嘴。运用Fluent软件对奇偶数量的喷嘴进行仿真,并对温度场云图进行了分析。仿真结果显示,奇数喷嘴均布排列仿真模型的射流干扰和溢流损失均低于偶数喷嘴。对垂直射流和非垂直射流的喷嘴仿真表明,奇数喷嘴均布排列非完全垂直射流仿真模型的温度场分布较优,计算区域内平均温度较高,能够提高整车除冰的工作效率。

摘要：在进行除冰作业时,由于单个喷嘴除冰作业的范围有限,无法满足大面积的除冰需求,为此,要实行多喷嘴同时除冰作业。在多个喷嘴同时射流除冰的过程中,喷嘴之间会产生相互影响,为了使射流蒸汽分布的较为均匀,避免过多的蒸汽冗余或产生较大间隙。本文利用FLUENT软件建立相关仿真模型,采用正交设计方法,在蒸汽射流量、温度、压力以及作业面积相同的条件下,分析了喷嘴直径、喷嘴间距、作业高度这三个因素对除冰效率的影响,并设计了对比方案。研究得到了一种最佳的除冰方案,并确定了三种因素影响除冰效率的主次顺序依次为喷嘴直径、喷嘴间距和作业高度。