摘要：从齿轮啮合原理和应用的角度出发,对内平动齿轮传动的内、外齿轮齿顶圆计算公式的构成进行了详尽讨论,并通过实际算例,将提出的各种设计公式分别绘出满足啮合角、重合度及各种干涉条件的设计域。通过对设计域变化规律的分析,提出了较为适宜采用的设计公式,为提高内平动齿轮传动设计质量提供了有效方法。

摘要：研究一种体积小、重量轻、结构简单的微型滚子减速器 .利用摩擦学的基本理论和等效机构理论 ,对提出的微型滚子减速器进行运动设计 ,给出了微型滚子减速器的等效机构及其传动比计算公式 .结果表明 ,传动比的大小与滚子的数目和直径有关 .三排三点接触式有利于传动比的调整和承载能力的提高 ,是一种理想的结构形式 .

摘要：目前大型城市交通建设中,地铁建设越来越多。地铁车站土建工程由车站子单位工程、附属子单位工程组成,地铁附属结构通过横通道与车站站体连接。附属结构横通道大部分位于城市道路下方。在不具备明挖施工横通道的条件下,为了同时控制好地面沉降并承受上部荷载,通过对管幕法、大管棚+超前小导管法的对比分析,管幕法在横通道暗挖施工中优势明显,值得推广。

摘要：平动齿轮机构中，过啮合点的齿廓公法线为动直线，故其啮合点轨迹不再是直线。本文采用求解两齿廓切点的方法探讨了该机构的齿廓啮合过程，在连续求解齿廓方程的基础上，可求出任一时刻同时参加啮合的轮齿对数，从而可判定传动是否连续进行，为平动齿轮机构的设计提供了理论依据。

摘要：文章选取邯邢地区一煤矿的煤矸石,通过室内试验,研究了煤矸石的基本性能;采用均匀设计的方法,设计了8组煤矸石混合料的试验配比方案,对它们的饱水无侧限抗压强度进行了研究,利用回归分析模型,分析了粉煤灰、石灰、水泥对煤矸石混合料强度的影响。结果表明:煤矸石混合料的饱水无侧限抗压强度fu,m随着粉煤灰掺量的增加而增长,且水泥掺量越大时,粉煤灰对fu,m影响越大;石灰掺量不宜过大,否则对fu,m将产生不利影响;水泥对fu,m的影响随着水泥掺量的增加而逐渐减小。

摘要：RTK实时动态差分技术采用了载波相位动态实时差分方法,基于实时处理两个观测站点的载波相位,能够实时监测出观测点的三维坐标,可以做到厘米级别的高精度。设计基于RTK技术的基站,将RTK技术与无人机相结合,可以实现无人机的高精度飞行。

摘要：针对大坝监测布线困难大,实施困难问题,该文提出一种采用GPS卫星导航定位系统的实时差分定位（RTK）技术,利用Lo Ra无线传输技术构成星型局域网把基站到卫星的距离修正数实时地广播到移动站,然后用GPRS把各个节点解算的定位结果传输到远程的监控中心。通过综合分析,该系统可以有效预测监测大坝形变情况。