摘要：卢梭的《论科学和文艺》批判了科学和文艺发展对人类社会的负面影响,其探索的范围涉及文明发展的多个纬度,被认为是卢梭启蒙思想体系的滥觞。“科学与文艺的进步不利于敦化风俗”的观点引发了持续至今的争议,反映了他自然主义思想的根源和复杂性。卢梭对科学与艺术进步和道德风俗之间潜在冲突的批判,为现代社会自然状态与文化社会之间的紧张关系提供了一个独特的解释视角,有助于我们探索出一条科学、文化与自然和谐共生的可行路径。

摘要：为防止冻害,寒区隧道的设计需考虑冻胀力荷载。阐明寒区隧道围岩的不均匀冻胀性,推导考虑围岩不均匀冻胀性的寒区圆形隧道冻胀力解析解。围岩不均匀冻胀系数k=1时,本文解退化为赖远明围岩均匀冻胀时的弹性解。理论分析和计算分析表明,围岩均匀冻胀情况下,圆形隧道衬砌不会受到冻胀力作用。赖远明算例中计算得到冻胀力,是由于其采用的冻结围岩弹性模量小于未冻结围岩弹性模量,这与工程实际情况相反。其他冻胀力解析解采取了特殊的假定,而这些假定与工程实际情况相差较大,造成了计算所得冻胀力偏大。围岩不均匀冻胀性是引起寒区隧道围岩中冻胀力的重要原因,在合理的围岩弹性模量和不均匀冻胀系数取值范围内,解析解的计算结果和实际情况吻合较好。随着围岩不均匀冻胀系数k的增大,衬砌受到冻胀力作用,冻胀力的量值随k值增大而增大。当k值一定,冻胀力与冻结围岩弹性模量与未冻结围岩弹性模量的比值EII/EIII呈反比线性关系。

摘要：寒区隧道围岩的最大冻结深度是隧道抗冻胀结构设计、防排水与保温隔热层设计的重要基础参数。基于准稳态假定,采用积分法推导了能够考虑衬砌、保温层及冻结围岩中未冻水含量的寒区隧道围岩最大冻结深度的解析计算公式;利用围岩温度场数值模拟结果反演得出了解析计算公式中的参数影响半径与冻结半径比?的取值,从而得到了围岩最大冻结深度的半解析解。将所得解的计算结果与现场实测数据及数值模拟结果进行了对比,验证了所得解的合理性。利用得到的半解析解分析了工程冻土段围岩冻结深度的影响因素,结果表明:初始地温、年平均气温对冻结深度的影响最为明显,岩体骨架导热系数、岩体孔隙率的影响次之。

摘要：通过分析岩石冻胀试验数据,修正岩石冻胀率的计算公式;分析裂隙冻结时可能出现的冻胀情况并给出相应的线冻胀率值;将岩体裂隙分布形态简化为"层状",推导岩体冻胀率的计算公式。计算开放条件下不同岩性不同级别岩体的冻胀率范围。开放条件下,岩体冻胀率的特点有:非冻胀敏感性岩石构成的岩体的冻胀主要来自于孔隙、裂隙中的原位水冻胀,孔隙/裂隙率越大,冻胀率越大;冻胀敏感性岩石构成的岩体的冻胀主要受水热迁移作用的影响,水热迁移作用越强烈,冻胀率越大;随着围岩级别增大,裂隙发育,岩体的冻胀率随之增大,冻胀敏感性岩石构成的岩体的冻胀率增长幅度大于非冻胀敏感性岩石构成的岩体。考虑岩石及裂隙填充物的冻胀敏感性、围岩级别、岩石的孔隙率以及地下水补给条件的影响,对岩体冻胀性进行分级,并评估依托工程围岩的冻胀性,根据围岩的冻胀性选择合理的支护参数将节约工程成本。

摘要：在寒区冬冻夏融周期变化的环境下,冻害问题常影响到隧道结构及运营安全。为提高寒区隧道设计水平,节约工程建设成本,同时保证隧道安全正常运营,本文提出了新的寒区隧道衬砌结构设计思路:在提出寒区隧道衬砌设计流程的基础上,给出了不同冻土段衬砌结构选型的建议:冻岩隧道可采用三层复合式衬砌结构,工程冻土段隧道可采用柔性支护体系的复合式衬砌;系统总结了多年冻土段和工程冻土段的冻胀力控制措施;从结构设计角度,分析了铺设保温层的必要性取决于:冻胀力的量值和衬砌结构的耐久性;最后将提出的寒区隧道衬砌结构设计方法应用于实际工程,定量评估了姜路岭隧道围岩冻胀力控制措施的效果,且目前隧道现场科研监测未测到冻胀力;根据本文研究成果,优化了白茫雪山1号隧道衬砌结构的设计,考虑到保温层铺设成本较高且延缓了施工速度,调整了衬砌保温结构设计,减少保温层铺设长度3 810 m。

摘要：考虑同岩不均匀冻胀特性，文章采用数值法建模计算了不同冻土区曲墙式隧道的冻胀力，分析了埋深、衬砌形状对冻胀力量值的影响。结果表明：曲墙式隧道冻胀力包络图呈梨形，衬砌拱脚处的冻胀力最大，仰拱处的冻胀力最小；衬砌所受冻胀力随埋深增大而增大，季节冻土区工程冻土段和多年冻土区多年冻土段隧道埋深大于50m以及多年冻土区工程冻土段隧道埋深大于100m时，衬砌所受冻胀力随埋深增大基本保持不变。不同冻土区、相同级别同岩中，曲墙式衬砌和圆形衬砌所受冻胀力的比值为定值。据此对圆形隧道冻胀力解析解进行改进，得到了不同冻土区隧道冻胀力荷载的分布形式及简化计算方法，并计算了青沙山隧道的冻胀力荷载。冻胀力最大值计算结果与实测值的偏差在16％-33％之间，计算冻胀力包络曲线与实测情况在量值和分布特征上吻合良好。该方法不需要进行建模，比数值方法更加快捷，又考虑了埋深、衬砌形状对冻胀力的影响，弥补了解析解的不足，能够应用于寒区隧道冻胀力的计算，具有很强的实用性。

摘要：文章以中低速电动汽车白车身焊装线为对象设计和开发白车身柔性自动化焊装系统,解决白车身柔性自动化焊装的五大核心问题,实现中低速电动汽车白车身的柔性自动化焊装,对中国实现汽车白车身智能“智造”意义重大。

摘要：岩石地基上的柱下独立基础在我国西南地区山地城镇建设中有着广泛的应用,但目前其设计理论和计算方法不够完善,主要采用土质地基上的研究成果,尤其是抗剪设计导致基础高度偏大,造成了材料浪费,同时增加了基础施工难度。本文通过现场试验和数值模拟,分析了岩石地基上的柱下独立基础抗剪承载力的影响因素,提出了一种考虑基础宽高比和岩石与基础相对刚度的抗剪设计方法,此方法对岩石地基上的柱下独立基础的合理设计有参考价值。

摘要：为研究不同宽高比的岩石地基上柱下独立基础的受力特性及破坏模式,制作了6个底面尺寸相同,高度不同的钢筋混凝土独立基础模型试件,并在岩石地基上进行了竖向荷载作用下的受力破坏试验。结合数值模拟计算结果对比分析了不同宽高比的基础试件的破坏模式和受荷全过程的力学特性,提出岩石地基上柱下独立基础的破坏是弯曲拉应力与竖向受压导致基础侧向膨胀而产生的环向拉应力共同作用的结果,两者对基础破坏的贡献程度随基础宽高比变化。该种破坏模式的提出有助于岩石地基上柱下独立基础的合理设计。

摘要：休闲农业是一种新型农业发展方式,是以旅游、休闲及观光为基础来发展农业,并伴随农产品的加工业及服务业来进行休闲农业的延伸。因此,在休闲农业的发展过程中,政府必须进行合理规划,出台适合休闲农业发展的具体政策,保障休闲农业顺利发展。此外,休闲农业在各地区的发展状况并不一致,因此各个地区必须根据当地的实际发展状况制订发展计划。本文以北京市为例,指出相应的农业发展原则,制订相应的休闲农业发展措施,以期给各地区的农业发展提供借鉴。