摘要：随着我国高速列车的大量开行和运行里程的急剧增加,伴随着轮轨磨耗、运行环境变化与悬挂参数匹配的矛盾,面临的车体异常振动问题越来越多,严重降低了乘客的乘坐舒适性,其中转向架蛇行稳定性不足较为突出,针对该类问题,从抗蛇行减振器主动控制的角度展开了高速列车蛇行稳定性自适应控制策略研究。首先,将抗蛇行减振器替换为主动控制悬挂元件,建立了车辆系统非线性动力学模型;然后,结合PID控制原理和模糊控制原理设计了自适应模糊PID控制器,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法对参数进行优化;最后,基于SIMPACK和Simulink联合仿真模型,在不同运行工况下对所设计的主动控制系统进行控制效果对比分析。结果表明,在主动抗蛇行减振器的作用下,转向架构架端部横向加速度主频幅值最大降低了54%,均方根值最大降低了33.24%,明显改善了转向架构架横向振动性能,为转向架蛇行稳定性控制策略提供技术支撑。

摘要：评估青少年抑郁症心理治疗的临床效果。方法 采用随机对照试验设计,选取2023年1月至12月我院确诊的80例青少年抑郁症患者,随机分为对照组和实验组,每组40例。对照组接受常规药物治疗,实验组则在常规治疗基础上增加心理治疗。治疗前后,两组患者均接受汉密尔顿抑郁量表(HAMD)和汉密尔顿焦虑量表(HAMA)评估。6个月后,结果 实验组HAMD和HAMA评分改善程度显著优于对照组(P<0.005),且实验组总有效率高达95%,明显高于对照组的75%(P=0.015),表明心理治疗在青少年抑郁症治疗中具有显著效果。结论 心理治疗结合药物治疗可以显著提高青少年抑郁症患者的治疗效果,改善其心理状态和生活质量,值得在临床中推广应用。

摘要：近几年,地理高考试题精彩纷呈,“创意”频现,或理念和情境有创意,或素材和图表有创新,体现了地理高考在思维理念和能力检测方面的引领作用,为地理教学带来了无限生机。为激发地理教师、师范生研究和命制原创试题的热情,帮助其专业发展,2021年,《中学地理教学参考》编辑部举办了首届“全国中学地理原创试题设计大赛”,共收到全国各地初高中教师、教研员、高校师生提交的近千份作品。本期《专题策划》从获奖作品中精选6篇进行展示,以期为地理教师命制试题和学生进行课堂训练提供参考。

摘要：当前制造业创新发展、转型升级是企业产业结构调整的主要任务。从企业自主创新发展的角度探讨了科技创新和文化创意如何融合发展,论述了在新一轮行业竞争中,从技术研发、科技创新、文化创意等角度来增强内生动力,推进科技生产力与文化生产力的双轮驱动,以率先实现科技创新与文化创意的融合发展。

摘要：空间结构气动弹性模型的设计和制作是非常困难的。本文根据一大型体育场环状挑篷的结构和风振响应的特点,合理简化相似准则,成功设计和制作了这一复杂结构的气动弹性模型,并在大型边界层风洞中模拟的B类风场、36个风向角下进行了试验。通过对结构典型测点加速度响应谱的特征分析以及对风向和风速对结构加速度和位移响应的影响的分析得到:看台以上挑篷中部的振动最强;风向对挑篷不同部分的振动幅值和参与振型有很大影响;挑篷的风致振动响应由多模态贡献。

摘要：大型复杂产品方案设计是一个多层次、多属性和创造性的配置过程,往往需要大量借鉴以往的设计方案。对方案设计过程中的多类型知识进行合理的建模与重用可以有效地支持方案设计的顺利实施。通过基元对设计过程中的各种类型知识进行基元建模,建立了基于基元模型的方案设计可拓集合,研究了基于知识重用的可拓方案设计问题,给出了知识可拓重用策略,提出了知识可拓重用推理模型,建立了基于知识重用的可拓方案设计模型。最后,通过实例验证了模型的有效性和可操作性。

摘要：对于壁厚不均的复杂塑料异型材挤出模具的设计,口模出口处的流动平衡是必要条件,但并不充分,挤出制品仍存在由于挤出胀大各向异性所引起的挤出形变。针对上述问题,建立以制品几何精度来评价挤出胀大各向异性行为的数学模型,并据此建立几何精度优化设计目标函数和约束条件。以挤出口模出口流动平衡和挤出制品的几何精度为目标,提出高精度挤出模具优化设计方法。以Benchmark模型为例,采用响应面法,依次完成基于流动平衡和基于几何精度的挤出模具优化设计,得到了挤出模具流道的几何精度最优解。与Benchmark案例相比,几何精度优化设计最优解的尺寸精度系数下降了98.2%。结果表明,高精度挤出模具设计方法充分结合了流动平衡优化设计方法的高效率和几何精度优化设计方法的高精度,在实现口模出口流动平衡的基础上,显著提高了挤出制品的几何精度。

摘要：在气动弹性模型设计中 ,如果阻尼相似不能在模型设计、制作中实现 ,则须对试验结果加以修正 .因此定义了阻尼比修正系数 ,推导出结构在Davenport脉动风速 (风压 )谱激励下响应和阻尼比的相互关系 ,通过一刚度可调的结构模型 ,分析了大跨度结构气弹模型实测各阶阻尼比相近情况下激励形式和结构模态参数对模型风振响应阻尼比修正系数的影响 .

摘要：为提高某飞机制造企业产品设计、工艺规划和工装设计的协同设计效率和响应速度,对三者之间的映射机理进行研究。首先依据企业需求,定义飞机设计域、工艺域和工装域的信息构成;然后,明确飞机设计-工艺-工装之间的有机联系,构建基于多色集合理论的分层映射模型,给出映射模型的建模原理和建模流程,从而实现飞机部件从设计特征到工装概念设计特征的映射;最后,开发了相关设计工具并在该公司某机型舱门骨架的装配工艺规划和工装概念设计中进行应用验证,为实现飞机设计-工艺-工装的一体化设计奠定了理论基础和实践基础。

摘要：分析了对蒸发冷却技术的一些误解,介绍了新风集成系统,单风道、双风道、三风道集成系统等几种方案,在此基础上提出一种借鉴了独立新风系统设计思想的蒸发冷却新风空调集成系统方案。