摘要：针对双重螺旋法加工的螺旋锥齿轮,研究了齿轮啮合过程中的重合度设计问题。通过齿面主动设计方法,在给定所需接触迹倾斜角度和传动误差曲线幅值的前提下,求解了满足重合度设计要求的齿轮加工参数。以一对43/8准双曲线齿轮副为例,通过齿面接触分析和计算机仿真验证了重合度设计方法的有效性。

摘要：某直升机尾桨桨距操纵轴在缺陷容限试验中非应力关键部位出现裂纹。对桨距操纵轴实际受载情况进行了全面分析,采用有限元法计算了失效部位应力。分析结果表明,在该缺陷容限试验条件下,即盐雾腐蚀坑与螺栓拧紧力矩缺失的共同作用下,裂纹的出现是合理的。分析结果可为其它型号进行缺陷容限设计与验证提供参考。

摘要：根据直升机的特点,分析了直升机的战伤模式和影响,并给出了直升机战伤评估的一般程序和方法,可做为直升机抢修性设计的理论参考依据,也可作为其它武器装备系统战伤评估的参考。

摘要：通过采用理化分析、实物质量复查、设计复查、与原型机样件对比分析、加工工艺分析、流量均布试验和密封性试验等方法,对发动机喷嘴的喷口在修理过程中断裂故障进行了分析,并针对性地对喷口加工工艺进行了改进。经剖切鉴定与试车验证表明,喷口的改进措施有效。为航空发动机同类零件的研究提供了经验。

摘要：对发生于外场的因发动机空中停车导致的一起二等事故进行了故障分析,针对Z8齿轮双向弯曲疲劳断裂的这个直接失效特征,通过与原型样机进行差异对比分析,找出了中传动匣与最新状态原型机样件的差异,并制订了整机振动测试方案和不同状态的中传动匣与全套不同齿型齿轮的振动应力测试部件试验方案。通过进行整机试验与部件试验对比,并结合振动特性分析,证明了中传动匣自身刚度不足为本次事故的主要原因,而零度弧齿锥齿轮与直齿锥齿轮的差异为本次事故的次要原因。在此基础上,以最新状态的原型机中传动匣样件做为改进设计的依据,重新对中传动匣进行了测绘,并在改进措施贯彻到位之前,对部队正常使用发动机需采取的监控措施进行了研究,制订了完善的使用监控措施并组织实施,确保了部队的正常训练及使用安全。

摘要：整体叶盘是现代航空发动机的一种新型结构部件,对于提高航空发动机性能具有重要作用,因此精密整体叶盘铸造技术是未来航空发动机制造的关键技术。在分析某发动机涡轮导向器整体叶盘铸造工艺性能的基础上,设计了浇注系统,并经相关的试验验证,解决了叶片欠铸问题,最终确定了铸造工艺参数,为精密整体叶盘铸造技术的进一步发展积累了经验。

摘要：以某型航空发动机高温合金超薄扭曲叶片轧制成型困难为切入点,从轧模设计、轧制工艺、轧制参数等方面入手,解决了高温合金叶片轧制过程中出现的各类成型问题,并将轧制工艺应用到静子叶片的生产中。

摘要：钛合金抗力大、塑性低,锻造温度范围窄,如工艺不当,锻件会产生各类缺陷。某航空发动机拉杆的原材料采用TC4特钛合金,是一种典型的长轴类锻件,锻件验收技术条件较高,为保证锻件质量,开展了自由锻和模锻的工艺试验。针对模锻后出现的局部未充满缺陷,制定了减少坯料转移时间、改进模具预热方式等措施,通过试制验证了措施的有效性,获得了满足设计图样规定的锻件,确定了锻造工艺参数。

摘要：车联网作为战略性新兴产业中智能化汽车和物联网两大领域的重要交集,受到广泛关注。通过车联网、地理位置服务(Location Based Service)、手势感应三种技术的分析,将其整合成综合系统,实现手势操作在车载系统中的多媒体功能和地理位置服务。采用Kinect作为手势感应设备,建立WPF工程,设计界面并进行具体功能编程。通过百度LBS开发者平台提供的相关API进行数据调用,实现LBS服务。测试结果表明,系统具有功能多样、灵活方便的特点,具有良好的应用前景。

摘要：叙述一个计算机中医临床药膳系统的设计、内容、使用方法、使用效果及其意义。