摘要：介绍了P2P网络的发展现状和结构化P2P网络的特性,根据P2P网络的优点分析了其中一种较新近的结构化P2P网络——Cycloid网络的Cayley图原型及其主节点的连接情况,并基于对主节点失败情况所出现的不理想等待状况的分析,提出了备份设计模型,并采用类的对象的方法来模拟网络中的节点,进行了编程模拟实验,证实了该模型设计具有现实可行性和节约时间的特性。

摘要：深水4000吨铺管起重船是中海油设计建造的中国第一艘深水铺管起重船。论文采用经验分析与数值模拟相结合的方法对其进行线型优化研究。首先通过数值模拟,对母型船进行详细的流场分析。基于流场分析结果,进行有针对性的线型优化。采用相同的计算方法对相同工况的三种优化船型进行数值模拟,并与母型船阻力、流场进行对比分析。结果表明三种优化方案的流场得到了很大改善,均避免了母型船出现的较大尾涡,且阻力系数均较母型船大幅度减小。可见改型取得了良好成效。

摘要：在多标记学习与分类中,现有邻域粗糙集特征选择算法若将样本的分类间隔作为邻域半径,则会出现分类间隔过大导致分类无意义、样本距离过大容易造成异类样本和同类样本失效,以及无法处理弱标记数据等情况。为解决这些问题,提出一种基于多标记邻域粗糙集和多标记Relief的弱标记特征选择方法。首先,引入异类样本数和同类样本数来改进分类间隔,在此基础上定义邻域半径,构造新的邻域近似精度与多标记邻域粗糙集模型,并有效度量边界域引起的集合不确定性。其次,利用迭代更新权重公式填补大部分缺失标记信息,将邻域近似精度与互信息相结合,以构造新的标记相关性,填补剩余的缺失标记信息。然后,使用异类样本数和同类样本数,以构造新的标记权重和特征权重计算公式,进而提出多标记Relief模型,并将其应用于多标记特征选择。最后,结合多标记邻域粗糙集模型和多标记Relief算法,设计一种新的弱标记特征选择算法,以处理带有缺失标记的高维数据,并有效地提升多标记分类性能。在11个公共多标记数据集上进行仿真实验,结果验证了所提出的弱标记特征选择算法的有效性。

摘要：本文首先分析了当前的人才需求和Flash技术的特点,然后结合了高职高专学生的特点,提出了对高职高专平面动画设计课程的教学方案的探讨,并以该课程的教学实践经验提出对相关教材设计的构想。

摘要：信息化教学已是当代高校教学中的主要形式,各科的大多数作业也已电子化,作业管理是教学中的重要内容。针对信息化作业管理的功能和特点,文章研究设计和实现了作业管理系统。系统基于***和***设计,充分利用了前后端分离开发设计的优势,提升了页面性能和用户体验,减少了前后端耦合度,既利于前后端开发,也提高了系统性能。作业管理系统的实现,切实提高了教学工作的效率。

摘要：梵高的绘画在色彩上表现出非凡的创造力,他对色彩的运用和表现是他众多绘画特点中最有价值的方面。通过对梵高当时生活条件和内心世界的剖析,并从色彩学的角度研究归纳了梵高色彩艺术的一些特征,以更深入地探究他在色彩艺术方面的独创性。

摘要：随着我国经济的发展,城市化进程不断加快,城市交通量也在逐年增加,而农村公路建设却一直得不到有效的改善,这不仅影响了农民的生活质量,而且还对整个社会的稳定与和谐造成严重的威胁。因此,在农村公路桥梁的设计中,必须要注重对其的加固,确保其能够满足人们的出行需求,进而促进城乡一体化的进一步推进。本文主要针对农村公路桥梁的常见病害进行分析,并提出相应的解决措施,以帮助广大的工作人员更好地了解与掌握这些病害,并采取积极的处理方式来减少此类问题的出现。同时,相关的技术人员还要结合当地的实际情况,制定出最合理的解决方案,从而保证农村道路的正常运行。

摘要：当前我国的各个领域发展都有着很大的进步,就电影行业的发展而言,在技术的支持下对电影画面以及场景的布置等诸多层面都有着很大的发展。通过电影中的梦境创作对一个人的心理世界进行呈现是一个全新的事物,这对电影的进一步发展也带来了很大的动力。本文主要就电影和梦之间存在的关系,以及对梦境在电影当中所起到的主要作用,然后结合具体的电影对梦境展现人的心理世界加以探究,和对梦境的呈现方式详细分析。希望通过此次理论分析能对电影的理论发展起到一定促进作用。

摘要：采用快速性数值模拟方法对加装舵球的36000t散货船进行了节能评估。结果显示,加装舵球能起到一定的节能效果。之后对有、无舵球的两种方案的自航数值模拟流场进行了对比,分析获得了舵球节能的原理。模拟结果不仅可作为模型试验的有力补充,也可为舵球的优化设计提供重要参考。

摘要：对三维复杂结构Spar平台垂荡板进行垂荡运动的数值模拟,并对垂荡板附近流场及水动力系数进行对比分析。结果表明:在主板尺寸相同情况下,主板边缘附近较小的角钢结构会对垂荡板流场产生明显影响,并导致水动力性能的较大差距;水动力系数计算结果与流场分析的结论一致。虽然复杂板架结构的三维建模及网格划分难度很大,但是在Spar平台垂荡板工程设计中不能完全采用简化光滑平板代替真实、复杂结构形式的垂荡板进行水动力性能的计算。