摘要：这个时代需要创意,但这只是最基本的设计。不论是创意本身,还是产品中所蕴含的民族情绪,设计的根本是解决问题。

摘要："创意"不仅仅给人以视觉效果,认为它好看、美丽,同时还给人机能上的满足,让人觉得实用,能确实在生活中用到它。

摘要：你有好的营销Idear吗?你有新鲜、创意的活动推广方式吗?你有可以和我们一同分享的汽车营销经验吗?来吧,这里就是你的舞台!《汽车观察》从7月刊起,新开设了一个名为"商业案例"的栏目,我们希望不同的案例能够让同质化的汽车营销平台变得多姿多彩,希望我们的读者能够从这一栏目所列举的案例中受到启发。当然,我们更期待你能够成为舞台上的主角。通过huangbeilei418@***,让我们找到你!

摘要：在安徽合肥，如果你向当地人打听葛淝路，似乎很少有人清楚地知道它的准确位置，但提起位于这条路上的安凯汽车股份有限公司，可谓人人皆知。去安凯客车的路上，出租车司机十分健谈。说起擦身而过安凯公交车，语气十分自豪：“这上用的可是最时髦的新技术——新能源。”

摘要：每个单体技术最优秀时并非能造出世界上最好的汽车,现在需要解决的是最佳匹配问题,国际上正举办着一场集成竞赛,我们真的准备好了吗?

摘要：紧扣产品的核心优势和品牌的核心价值,福田欧曼＂卡车大赛＂事件营销,将广告、宣传及公关有机结合,达到1＋1＋1〉3的效果,为业界提供了一个公关活动的范本。汽车行业流传着这样一句话：商用车营销看福田。自2003年福田与全国卡车大赛匆忙选择中牵手后，

摘要：一次是在境外上市,之后又转向国内上市,可它都没拿到通行证,被收购是厄运?还是庆幸?《汽车观察》杂志了解到事件始末,并采访到同捷高层人士,"鞋子穿在脚上还是自己最知道"回应了近期的媒体观点。不论怎样,有一点是可以肯定的,在未来,汽车设计业务依然是汽车相关行业的重要增长点!

摘要：在PC行业，称霸的芯片制造商英特尔有个广为人知的口号“Intel Inside”，德尔福期望成为汽车界的“英特尔”。无论是观看惠普还是戴尔的电脑广告，在结尾时，人们的注意力都会转移到伴随着“tad－dah-tad-dah”的旋律而出现的英特尔处理器上，从上世纪起，“Intel Inside”的口号让英特尔像可口可乐、麦当劳和迪士尼那样家喻户晓，让消费者们开始关心电脑里那颗微处理器的速度和性能。“Intei Inside”不仅仅代表的是英特尔核心技术，也被认为是电脑质量的保证。

摘要：尽管在造型风格上一定程度摆脱抄袭和模仿的局限,但过于保守的风格及发动机动力表现、变速器匹配和操控相较其他车型,整体表现较为平庸,后发制人的优势未较好实现。在2012年10月21日的终评会上,空气中弥漫着一丝丝紧张的味道,评委们在脑中将所有的车型像放电影般闪过,当提到吉利全球鹰GX7时,不少评委皱起了眉头,他们搜寻着词汇来给这款车一个界定。作为设计专业组组长,中国创新设计红星奖委员会执委会秘书长宋慰祖率先打破沉默,他说,全球鹰GX7车型外观设计完整,细节设计到位。

摘要：有人说技术推动设计往前走,又有人说设计拉动技术往前走。无论如何,当技术发展到成熟的阶段后,它们迈了左脚迈右脚,相互依存,不可分离。