摘要：为研究Z11赛车动力系统前差速器的轻量化,通过有限元分析和拓扑优化结合,拓扑优化设计流程为建立初始模型-拓扑优化-模型重建-有限元分析-满足性能要求-不满足性能要求改到满足要求为止,得到了新的差速器模型,在质量上减少了33%的重量,在满足强度的条件下做到了前差速器的结构简便,维修方便,实现了轻量化设计目标,对赛车零部件设计思路具有一定的参考作用。

摘要：中国汽车工程学会巴哈大赛2020年赛季新规则的发布,2020年实行四驱系统的应用,四驱巴哈赛车在比赛过程中最重要的就是前差器,结合赛车整车参数和发动机动力特性,设计合理的差速器传动比,运用三维建模软件还原模型实际结构、材料及驱动参数,搭建bajaZ11越野赛车前差速器的虚拟样机分析模型,对其动态性能进行虚拟仿真研究,求解bajaZ11越野赛车前差速器的运作过程中运动力学和载荷参数,并运用有限元分析方法对前差速器壳体进行在外载荷作用下的力学分析,得到了bajaZ11越野赛车的前差速器壳体的应力分布云图状况,为baja赛车前差速器的结构设计性能设计提供了数据支持,并给其他相关前差速器设计提供了指导。

摘要：文章通过分析新能源汽车高压电池及其管理系统、电机及其控制系统和电子控制单元的材料结构与工作特性,以目前新能源汽车出现的续航里程下降和高压电池自燃事故、高压控制系统温度过高导致敏感元器件失效氧化加速、电机内磁性材料性能下降等存在的问题为主要突破方向,研究采用以N_(2)制冷循环为基础,通过温度控制、惰性气体保护等方法,设计开发一套新能源汽车智能冷却系统。