摘要：针对寒冷地区公路隧道防冻保温层表面铺设,共设置了21组计算工况,通过对年周期下隧道防冻保温层、衬砌结构和围岩沿径向温度场变化以及各工况所需的防冻保温层厚度进行数值模拟计算,研究隧道防冻保温层隔热作用机理及其所需厚度的影响因素。结果表明:防冻保温层隔热作用显著,主要体现在使隧道衬砌结构和围岩年温度振幅降低上,同时年平均温度也有一定升高;随着防冻保温层铺设厚度增大,隧道衬砌结构和围岩年平均温度和年温度振幅分别呈指数函数升高和降低,相应的年最低温度也呈指数函数升高,防冻保温层厚度越大,隔热效果越好,但是隔热效率不断降低;围岩导热系数越大,导温系数越小,防冻保温层隔热效果越显著;防冻保温层所需厚度随围岩导热系数和围岩初始温度升高呈指数函数减小,随围岩导温系数升高呈对数函数增加,随年平均气温和年温度振幅升高分别呈线性减小和增加,防冻保温层厚度应综合考虑以上各因素进行计算确定。

摘要：为解决东天山特长公路隧道穿越F2断层破碎带软岩大变形问题,综合采用理论分析、数值模拟、现场监测与统计分析等手段,开展隧道两台阶预留核心土法和三台阶法施工初期支护变形控制标准研究,并提出隧道初期支护变形分级预警方法。研究结果表明:1)东天山隧道穿越F2断层破碎带的预留变形量选取60~80 cm能够满足施工要求。2)对于两台阶预留核心土法,上、下台阶开挖产生的初期支护变形占其总变形量的比例建议为60%、40%;对于三台阶法,上、中、下台阶开挖产生的初期支护变形占比建议为20%、65%、15%。3)当初期支护变形未超过预留变形量、超过预留变形量但未超过5%二次衬砌设计厚度、未超过10%二次衬砌设计厚度时,分别启动Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级预警。Ⅰ级预警时正常施工,Ⅱ级预警时采取控制开挖进尺和台阶长度、及时设立护拱、尽快封闭初期支护等处治措施,Ⅲ级预警时则进一步采用短台阶或微台阶法施工。

摘要：高性能混凝土是以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,有重点保证其耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济合理性。高性能混凝土在配置上的特点是采用低水胶比(水胶比低于0.4或至多不超过0.45),选用优质原材料,由传统的水泥、砂、石、水等四组分改变为必须掺加足够数量的矿物细掺料和高效外加剂后的六组分,水泥用量减少,用水量降低。高速铁路工程一般采用高性能混凝土,高速铁路作为一个带状结构,跨区域多,环境变化大,混凝土可能处于多种环境叠加的范围内,混凝土配比设计前需进行现场调查,根据不同的环境等级进行评价,从而进行有针对性地设计。

摘要：《晨读》这篇课文通过单幅图画,形象地表现了全篇课文内容。教学时,我们要充分发挥着图的作用,加深对语言文字的理解。 《晨读》全文有三个自然段。第一段写展读的环境,阳光、鸡、花草、场院等都在画面上表现了出来。第二段写晨读的人物,课文按一定的顺序描写出三个小伙伴晨读的不同内容和样子,真实、具体地写出了画面内容,生动地展现出人物的特点。第三段写对晨读人物的想象,点明了文章的主题:珍惜时间、用功读书,以后用智慧和勤劳建设家乡。教学这一课,我们可引导学生按照“图——文——图”的顺序学习。

摘要：断层破碎带除了围岩破碎、稳定性差以外,还常常会赋存大量的地下水,因此隧道穿越断层破碎带施工时经常会面临突泥涌水的危险。东天山隧道位于天山山脉高海拔山区,进口段地表为国家森林保护区,在穿越F1断裂带时突发涌水灾害,详细分析了掌子面涌水情况,包括涌水量、水质和隧道结构变形,结合对F1断裂带区域地表水系分布、地下水类型及地下水系连通等方面的分析,判断出该次隧道施工突发涌水的原因。基于以上分析及地表生态情况,提出涌水段施工期间"集中引排、堵排结合"和运营期间"以堵为主、限量排放"的防排水设计原则,以期打造环境友好型隧道工程。

摘要：关于思维训练黄解放（湖北成宁市教育局）：课堂教学的根本任务是调动学生的思维，教师通过教学使学生的思维得到有效训练，产生思维共鸣。因此，教师要根据学习目标，精心设计问题，适时提出问题，激活学生的思维。教学中，教师要少提“是什么”的问题，多提“为什么”的问题，引起学生的积极思考；