摘要：为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)建立地铁车站-上盖物业数值仿真模型,并与实测数据进行对比,验证数值仿真模型与参数的正确性;最后,基于数值仿真,从时域、频域出发,研究3种结合型式下上盖物业的振动响应.研究结果表明:软结合型式下站厅层到上盖物业一层加速度峰值减小69.10%,硬结合Ⅰ型减小2.08%,硬结合Ⅱ型增大2.94%,硬结合型式下上盖物业振动加速度较软结合型式大;3种结合型式下上盖物业振动的频率主要在40~90 Hz,且对于上盖物业同一楼层,振动随距振源距离的增大而逐渐减小;软结合型式下上盖物业一层加速度级最大值为68.2 dB,较站厅层减小11.3 dB;硬结合Ⅰ型、硬结合Ⅱ型的上盖物业加速度级最大值分别为83.4、79.4 dB;地铁振动造成上盖物业附加第一主应力很小,且在向上传播过程中衰减很快;从站厅层到上盖物业,软结合型式第一主应力衰减85.81%,硬结合Ⅰ、Ⅱ型式分别衰减63.46%、72.27%,间隔土对附加应力有明显衰减作用.在地铁实际建设工程中建议选用软结合型式.

摘要：相较于非预应力锚杆而言,预应力锚杆在受到拉拔作用后呈现出特殊的支护力学特性。为深入探明预应力锚杆的这一特点,采用足尺室内实验和理论分析的方法研究预应力锚杆在受载后的力学响应情况,掌握预应力锚杆的支护力学特点及其机制,进一步丰富和扩展了预应力锚杆的主动支护理论,并从锚固系统支护效果最优化的角度出发,基于二次开发手段提出一种预应力树脂锚杆临界锚固长度的数值计算方法。结果表明:(1)预应力施加后锚杆的荷载-位移曲线形态发生了明显变化,在前期支护刚度增加,同时出现荷载突变点,且随着预应力施加量值的增加,突变点处荷载从17.3 kN增加至54.6 kN;(2)预应力锚杆在受载后呈现出“先刚后强”的支护力学特性,在支护前期能够迅速达到较大的承载力,有效提高锚杆控制围岩变形的能力;(3)建立的数值分析模型很好地再现了锚固系统在受到拉拔荷载时的力学响应情况,基于该模型分析了不同锚固长度条件下锚固系统的承载能力峰值,确定了该实验条件下树脂锚杆的临界锚固长度为44 cm。相关研究成果对认识预应力锚固系统的支护力学特性和参数设计具有指导意义。

摘要：花山崖壁画是壮民族文化的重要组成,是壮民族民族审美意识的典型表现。本文首先探讨花山崖壁画的的文化艺术价值;在此基础上,从创作思维、艺术符号的文化传承、浑然天成的创作手法等三个方面,分析花山崖壁画对于当代艺术设计特别是高校艺术设计教学带来的启示。希望借助此文,能够为民族区域高校艺术设计教学带来一点帮助。

摘要：实验设计题是每一年化学高考的必考题型.从对高考实验设计题型的研究出发,建立实验设计题型解题思维模型.

摘要：基于化学核心素养“教、学、评”一体化理念,以“核外电子的运动”为教学案例,阐述教学设计的思路、教学过程、设计意图和教学反思,实施跨学科教学的研究。

摘要：数字经济时代,数智技术为学校体育现代化提供了重要的变革动力。研究采用文献资料法、案例分析法、逻辑分析法,探讨数智技术赋能学校体育现代化的概念内涵、作用机理、应用场域与实践路径。研究结论:①在界定数智技术赋能学校体育现代化内涵基础上,认为数智技术赋能学校体育现代化的作用机理表现在驱动体育治理科学化、实现体育教学精准化、满足学生需求多样化、推进体育评价定量化、实现体育教育公平化。②数智技术赋能学校体育现代化的应用场域体现在物联网技术搭建校园智慧体育平台、人工智能技术助力校园体育教学、人工智能技术优化学校体育考试、APP赋能学生体育锻炼和课后体育作业检测、大数据技术提升校园体育竞赛智能化水平、区块链技术构建学校体育健康数据库、云计算助推体育教育资源均衡等7方面。③提出加强政策顶层设计,构建学校教育现代化制度基础;补足数字基础设施短板,夯实学校教育现代化数智基础;健全学校体育治理体系,形成学校体育现代化智慧治理格局;检视学校体育育人目标,提升学校体育师生数字素养;正视学校体育数据安全,规避学校体育现代化数字风险等实践路径。

摘要：高压输电线路外部隐患日益增多,为保障电网的安全可靠运行,设计一种使用简单、易于安装的输电线路监测预警装置,采用图像采集器获取图像信息,将获取的图像信息进行预处理,增强源图后提取图像信息中各类特征,通过比较图像在空间结构上的差异,运用多目标检测识别模型识别和检测输电线路外部隐患,包括鸟巢、安全距离不足的机械施工和人力破坏等问题,实现输电线路外部隐患的自动识别和监测预警。

摘要：花山文化历史悠久,底蕴深厚。在艺术设计教学中,把以岩壁画为代表的花山地域文化与艺术设计教学相结合,作到理论与实践、科研与教学相结合。文章从花山文化与艺术设计的视觉传达设计、影视多媒体设计、环境设计等三个方向入手,探寻二者有效结合的方法。

摘要：针对现有转向方法在船舶大型编队转向中存在的问题,从满足大型编队转向要求的角度出发,结合不同类型转向方法的实施特点,提出了一种新的组合转向方法设计思路。给出了基于该思路的大型编队转向方法具体实施步骤,并利用模拟仿真平台进行了典型编队的仿真验证,证明了方法的有效性与适用性。

摘要：随着我国经济的迅猛发展,社会对艺术设计行业的重视以及对艺术设计人才需求的与日俱增,各地相继出现了地方普通院校开设艺术设计专业现象。基于上述背景,对地方普通院校艺术设计专业课程教学进行思考和探索具有了重要的价值意义。