摘要：胜利油田济阳坳陷页岩油储层属陆相断陷盆地,发育多套优质烃源岩,具有极大开发前景,但该类油藏钻井地质环境复杂,面临井壁稳定性差和钻头选型难度大等技术难题。为此,进行了井组整体设计优化、井眼轨道优化及控制技术、钻具结构优化及钻具优选、提速配套技术与精细控压钻井技术研究,形成了页岩油丛式井提速提效钻井技术。目前试验井组已完钻12口井,其中牛页XX井钻井周期53 d,试验井二开平均机械钻速达22.3 m/h,比前期试验井提高47.3%;三开采用“NOV钻头+旋转导向+导向马达+水力振荡器”钻具组合,机械钻速达13.04 m/h;水平段中后期采用“抗高温动力钻具+双水力振荡器”钻具组合,油气层穿透率高。结合实钻数据分析,提出了页岩油丛式井钻井提速提效建议和下步重点研究方向。

摘要：现有常规CTD采水器测控系统自动化程度低、操作复杂。为此,基于LabVIEW软件开发了深海气密采水器测控系统,研究温度、盐度和深度测量原理,进行测控系统的硬、软件设计。2009年该测控系统在我国"海洋四号"科考船"HY4-2009-2"航次中成功应用,在中国海南试验中实现对深海气密采水器的快速、精确控制,并实时进行温度、盐度和深度等参数的采集、处理、显示和存储。海上试验表明,该测控系统具有测量与控制精度高、运行稳定可靠、自动化程度高、操作简便等特点,获得科研人员较好评价。该方法可推广到其他海洋仪器、设备的测控系统中应用。

摘要：介绍了圆筒式磁流变传动机构的工作原理 ,研究了传动机构主要结构参数的设计 ,详细讨论了它传递的力矩、动态品质、功率损失、效率、调速范围 ,以及这些参数与它的结构尺寸、MRF的特性和外加磁场的关系。并提出以传递力矩、单位转动惯量传递的力矩。

摘要：文章分析一种新型超机动飞碟形的自主式潜水器—水下直升机的运动稳定性,以实现其在海底复杂的作业任务。采用AYASYS-CFX计算流体力学的仿真模拟技术,分析飞碟形的水下直升机在水平面的机动性和垂直面的运动稳定性等水动力关键技术问题。采用多种数值水池模拟的方法,包括直(斜)航运动和圆池旋臂运动等模拟方法,以计算水下直升机的水动力的稳定性导数、水动力(矩)、随攻角变化的压力中心和阻升比等。在设计航速1 kn的情况下,采用Routh线性水动力导数组成的运动稳定性数学模型,分析其水平及垂直面上的运动稳定性。计算结果说明,水下直升机在水平面上回转运动具有战术直径接近零的超机动能力,同时,在垂直面上具有优于传统鱼雷形潜水器的运动稳定性。

摘要：本文研究圆盘式磁流变传动机构主要结构参数的设计,它涉及装置的动态品质、磁流变流体的物理性能和机构运行条件。讨论传动机构传递的力矩、动态品质、调速范围、粘性功率损失、传动系统刚度、转速差-磁场强度系数等,它们与圆盘内外半径、间隙、剪切速率、外加磁场强度、MRF的零磁场粘度和屈服应力有关。

摘要：在深海设备机电装备中,常需要压力补偿装置,液压油是深海压力补偿设计中最好的压力平衡介质。针对深海液压系统的应用特点,液压油必须严格控制其纯净度(低含气率、低含水率、少固体微粒),并且注油时要施加一定的正压力。为了达到深海液压系统使用要求,采用真空注油和高压注油相结合的方法,配合过滤、除水、除气等功能,设计出一套深海液压系统专用注油装置。

摘要：本文介绍了圆筒式电流变传动机构的工作原理,讨论它的传递力矩、单位转动惯量传递的力矩、粘性功率损失和调速范围与结构尺寸之间的关系。并提出以传递力矩、单位转动惯量传递的力矩和粘性功率损失为目标的圆筒式电流变传动机构优化设计的多目标优化的数学模型。

摘要：提出一种高效高精度船舶管路焊接对中装置的总体设计,利用同向锥形段和钢球对管路内壁进行锁紧对中,确保管路对中精度;利用单作用液压缸提供动力,提高效率。利用有限元分析软件ANSYS对装置的结构进行有限元分析,并通过试验验证该装置的可行性。

摘要：对基于流体动力学理论设计的注气式人工上升流提升装置进行了千岛湖湖试,并比较了不同注气结构(环形、十字形),不同注气孔径(24孔、400孔)下的提升效果。试验结果显示,十字形注气装置效果优于环形注气装置,并且24孔的提升效果优于400孔。该次湖试验证了注气人工上升流理论的正确性和可行性,并为下一步的理论和试验研究提供了试验依据。

摘要：深海海水中的气体研究是当前海洋科学研究的前沿课题,而如何快速地采集到能真实反映原位气体成分组成信息的海水样品,是近几年来海洋技术领域研究的热点与难点。现有常规的采水器主要用于采集水样,很少考虑气体的保存,不能满足深海海水中的气体研究的要求。为此,利用压力自适应平衡技术和有效可靠的密封方法,研制开发出一套新型深海气密采水系统,很好地解决了上述问题。根据流体力学知识,建立了深海气密采水器的压力自适应平衡器容积变化模型,指出压力自适应平衡器容积约要大于等于气密采水器容积的12.24%,而且静水压力越大、温度变化越大,压力自适应平衡器容积就要越大。采用聚四氟乙烯包覆O形圈来实现压力自适应平衡腔与活塞之间的密封是种有效可靠的动密封方式。通过实验室气密性试验和第一次海试验证了深海气密采水系统设计的可行性。