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检索条件"作者=黄赟熹"

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增程式电动车恒功率+功率跟随控制策略的研究: 收藏
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引用; 《无线互联科技》2017年第8期14卷 108-109页; 作者：冯帆黄赟熹刘优陕西国防工业职业技术学院陕西西安710300 广西艾盛创制科技有限公司广西柳州545007 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司湖南长沙410205; 增程式电动汽车有多种多样的控制策略,选用恰当的策略是设计这种类型汽车的重要环节。文章分析了各工作模式的特点,在AVL Cruise仿真平台,对一款采用恒功率+功率跟随控制策略的增程式电动车进行研究,确定了此型号电动车的燃油经济性。; 增程式电动汽车有多种多样的控制策略,选用恰当的策略是设计这种类型汽车的重要环节。文章分析了各工作模式的特点,在AVL Cruise仿真平台,对一款采用恒功率+功率跟随控制策略的增程式电动车进行研究,确定了此型号电动车的燃油经济性。; 来源：详细信息评论

增程式电动车恒功率控制方式的仿真分析: 收藏
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引用; 《电子测试》2017年第4期28卷 36-37页; 作者：冯帆黄赟熹刘优陕西国防工业职业技术学院陕西西安710300 广西艾盛创制科技有限公司广西柳州545007 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司湖南长沙410205; 增程式电动车有多种发动机控制策略,本文针对一款新能源电动汽车改制的增程式电动车动力参数匹配问题,以AVL Cruise为仿真平台,采用增程器恒功率控制策略构建整车模型,计算了所设计的增程式电动车经济性能。研究结果表明,最大爬坡度、...; 增程式电动车有多种发动机控制策略,本文针对一款新能源电动汽车改制的增程式电动车动力参数匹配问题,以AVL Cruise为仿真平台,采用增程器恒功率控制策略构建整车模型,计算了所设计的增程式电动车经济性能。研究结果表明,最大爬坡度、加速时间、最高车速满足车辆动力性要求。; 来源：详细信息评论

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