摘要：文章通过对工程实例的计算分析,发现DL/T 5457—2012《变电站建筑结构设计技术规程》关于220 kV户内变电站GIS室楼面均布活载标准值及有关系数的局限和不足。针对电气间隔布置紧凑、框架结构为短边单跨且跨度较大的GIS室布置形式,经总结多个工程实例的计算结果,建议110 kV GIS室的楼面均布活载标准值取12 kN/m2,同时,计算墙、柱、主梁和基础时不对该楼面均布活载乘以折减系数;建议220 kV GIS室的楼面均布活载标准值仍取10 kN/m2,活载折减系数取0.7,与DL/T 5457—2012一致。相比设备活载按实分布重新建模计算的复杂验算方法,文章提出了一种便捷有效的复核方法,用于施工图设计阶段设备资料齐全后复核GIS室楼面均布活载标准值,确保户内变GIS室结构设计的安全性和经济性要求。

摘要：多端柔性直流换流站阀厅与常规换流站阀厅相比,在建筑跨度、建筑体量上差异较大。舟山多端柔性直流换流站阀厅在设计时针对海洋环境、极大风压以及材料运输等因素,采用横向框架、纵向排架钢结构,轻骨料钢筋混凝重屋盖和砖墙外维护体系,在安全可靠的前提下,较好地满足了建筑物抗风压、耐久性和立体施工等要求。研究成果填补了海岸环境下换流站阀厅建筑结构的设计空白,在国内外海岸换流站大跨度阀厅建设领域具有一定的参考价值。

摘要：顶管法由于施工扰动小及工程造价低等特点在工程中被大量应用;由此顶管隧道在建造时必然会出现越来越多的穿越施工问题。尤其是顶管在邻近高架桥桩时会对桩基础产生安全风险。本文结合九环路(钱江变~德胜变)的工程实例;运用Plaxis;2D有限元软件建模分析了大直径顶管在穿越既有城市高架区域时对近接高架桥桩的影响;模型计算结果表明:顶管隧道施工时;顶管顶部周围的土体位移最大竖向位移8.76mm;隧道上部路面竖向位移最大为6.2mm;高架桩承台顶部土体位移最大水平位移为2.5mm;顶管隧道顶进时距离最近的桩最大位移为1.6mm;当顶管边缘距离桩基大于5.8m时;顶管顶进施工对既有高架桥桩及附近管道等附属设施影响较小。整个顶进过程对高架桥桩造成的影响处于可控状态。

摘要：变电站设备的正常运行,对地基沉降、差异沉降要求很高。某500 kV变电站位于围海滩涂,工程性质极差,天然地基不能满足变形及强度要求。桩网复合地基通过变形协调,能较充分地利用桩体承载能力,减小沉降及差异沉降,提高地基承载力和稳定性,是一种有效的软土地基处理技术。经方案比选与计算分析,该工程采用PHC-AB500桩网复合地基,桩中心距3 m,托板尺寸1.8 m×1.8 m,托板顶面铺设两层土工格栅,采用适合沿海滩涂地区的施工工艺。工程实施过程中,对桩网复合地基进行持续现场测试。测试结果表明,实测荷载分担比和地基沉降与计算值较为接近,荷载分担比逐渐稳定在70%~80%范围,大部分沉降发生在填筑施工期内;静载荷试验表明,桩网复合地基承载力满足设计要求;随着桩间土沉降,格栅逐渐发挥作用,第二层格栅变形和受力均比第一层格栅大。

摘要：结合某220 kV变电所真空预压工程实例,对真空预压加固软基的环境效应进行初步分析,对比分析采用水泥搅拌桩隔离、开挖应力释放沟对减小周围土体水平位移和沉降的作用,并将应力释放沟应用于防治真空预压环境影响中,供工程实践参考。

摘要：在高填方地基强夯处理过程中检测与评价强夯质量是整个工程中非常重要的一部分。对某1 000 kV特高压变电站工程高填方碎石土回填强夯地基,从理论和实践的角度出发,研究瑞利波(RWT)、动力触探(DPT)和静载荷(PLT)各试验结果的相关性,表明瑞利波和动力触探试验结果可以验证静载荷试验结果。前两者可作为强夯地基检测的间接手段,适当减少费用昂贵、历时较长的静载荷试验,节省工程造价和加快工程进度。由试验结果拟合出各试验结果之间的数学表达式表明,剪切波速和地基承载力特征值近似服从幂函数相关,与变形模量和超重型动力触探击数近似服从指数函数相关,可推测出强夯地基有效加固深度和其他地基土力学参数。根据强夯有效加固深度实测结果,提出基于梅拉公式计算结果的修正系数在0.24~0.27之间,其结果可供类似工程的设计及施工参考。

摘要：溪洛渡±800千伏特高压直流输电工程建设过程中,需要通过公路运输大件设备,这些设备的重量已超过途经桥梁的极限承载力,需要进行临时加固。基于此,介绍了一种重载作用下的桥梁加固技术——索-桁架加固结构体系,该体系主要由预应力钢绞线和桁架组成,通过张拉钢绞线使桁架产生顶升力以抵消桥梁板自重,达到加固桥梁的目的。为了验证该体系的合理性以及加固效果,进行了足尺试验研究,模拟了重型车辆通过一跨桥梁的整个过程,考察了桥梁板加固前后结构响应的变化,研究了钢绞线穿过多个滑轮组后的预应力损失。试验结果表明,采用索-桁架加固结构体系可以部分抵消桥梁板自重,改善桥梁板内力分布,有效提升结构承载力和刚度,桥梁板在加固后以及加载时上下表面均未发生开裂;滑轮组作为转向装置可以有效传递钢绞线内力,穿过多个滑轮组后钢绞线内力损失不大。

摘要：以足尺试验为基础结合有限元理论分析,研究屋架结构中梁柱节点的应力分布和刚度性能。首先,根据足尺试验结果,得到了梁柱节点区域正应力和剪应力的分布规律。其次,建立节点有限元实体模型,分析节点的半刚性性能,讨论梁柱节点域的刚度性能对下弦梁端内力的影响。结果表明:在屋架整体刚接模型的基础上,考虑刚域和转动刚度后,可有效提高轴力和弯矩的计算精度。最后,将节点有限元模型的应力分布与试验结果对比,说明该节点有限元模型可以较好地模拟梁柱节点区域的应力分布情况。

摘要：该文根据刚性桩复合地基的工作机理,通过220kV白雀变电所主控楼桩基础的设计,对刚性桩复合地基的几个问题进行了一些探讨,供设计同行参考。

摘要：1 工程概况和工程地质 某工程位于钱塘江北岸滨江地块,地基土由冲海相砂土和海湾相软土组成,地下水位高,由于土体形成时间较短(系围垦而成),土体结构差,含砂量高,且极不稳定。