摘要：３０００吨级多用途综合节能示范货船“玉环泉”号已于１９９５年８月正式投入营运，目前正成功地航行于香港－日本－韩国之间的集装箱定班航线上。首先介绍船体节能和轮机节能的研究，然后介绍船舶的主要技术参数，阐述了该船的设计特点及综合节能水平评估，最后以示范货船及比较船进行模型试验比较，并进行了相应的实船试验，比较和试验的数据结果表明，示范货船“玉环泉”号的研究设计是成功的。

摘要：一、节能研究设计1.船体节能（1）主尺度优化对 L、B、H、T 等诸主尺度进行了优化处理,根据实际使用要求与节能原则,选定船长LBP<85.0m,可少设救生艇1艘,节约初投资,且可使上层建筑布置合理。船宽主要取决于装箱稳性及横摇周期要求,载箱布置要求船宽在15.0m～16.0m之间。

摘要：3000吨级多用途综合节能示范货船"玉环泉"号已于95年8月正式投入营运,目前正成功地航行于香港—日本—韩国之间的集装箱定班航线。试验研究与实船营运表明,该轮达到预定节能目标,性能指标皆领先于同类船舶。