摘要：提出一种基于过渡面重构的CAD模型压缩算法,将B样条逼近形式的过渡面重构为过渡参数表达形式,可有效精简所需的记录数据量.首先判断曲面边界是否是曲率线,以及是否存在某一方向上的边界线为圆弧并排除非过渡面.然后通过曲率线追踪得到曲面曲率线上的离散点,由离散点构造截面圆弧,由截面圆弧计算出过渡面参数.最后给出了模型压缩实验,结果表明该算法对于包含较多过渡面的模型,压缩率超过60%,压缩误差小于1×10-4.

摘要：随着智能电网技术的快速发展,变电站综合自动化技术取得了显著的提高。但监控与运维自动操作功能尚不完善,倒闸操作大多依赖于传统的人工逐项依次操作的方式,倒闸效率低下,已远远不能适应电力系统的发展需求。该文基于调控云平台利用云边协同技术实现调令、操作票、预演、操作全流程一体化在线协同管控,提高变电站倒闸操作效率与准确性。首先依据变电站倒闸操作过程中云防误中心与防误子站、移动终端的业务角色确立了云端和边缘侧,然后基于倒闸操作全流程设计了云边交互、云边协同机制,形成了状态全感知、防误全过程、操作全在线、业务全协同”倒闸防误操作平台,并引入信誉机制提高边缘节点的防误可信度,通过实验对云–边模型性能评估、系统可扩展性、防误准确性等方面进行了验证分析,结果表明所设计的云边协同倒闸防误操作平台在在提升倒闸操作效率和准确性方面具有一定的优势。

摘要：论述了智慧城市的内涵与特征,分析了智慧城市理念在城市建筑设计中的作用与影响,提出了智慧城市理念在城市建筑设计中的应用要点与基本原则,强调了城市建筑设计应注重节能环保、建筑安全、建筑功能多样性,针对智能电梯、智能家居、智能幕墙等实践应用,探讨了城市建筑设计中智慧城市理念的具象化体现,并充分尊重居民的居住需求与居住体验,对建筑朝向、形体、布局、结构等进行优化设计,增强城市建筑的各项功能与性能。

摘要：教学语言是教师传授知识、培养能力的主要手段，影响着教学效果。因此，要提高小学语文教学效率，教师应提高自身的语言修养，使其语言儿童化，具有艺术性和幽默感。教师的语言修养，包括专业语言、态势语言、情感语言等要素。

摘要：保水堰井是天津干线输水系统重要的控制性建筑物,其结构计算是其设计断面合理可靠,保证工程安全运行的重要依据,同时,进行配筋设计,计算出其混凝土含钢量,为本工程进行投资概算提供更为合理的、准确的依据,文章简述了其计算过程。

摘要：在全面构建德智体美劳全面培养的教育体系的新时代,将劳育与美育融合协同育人具有重要意义。大学是培养社会主义建设者和接班人的重要阵地,应结合大学生特点、专业培养要求和职业发展需求,积极探索劳育与美育协同发展的实现路径。该文以江西师范大学开展的创意细菌画劳育实践项目为例,分析劳育与美育融合的协同育人价值体现,构建以“发现美、体验美、创造美、分享美”为轴线的劳育内容和实践模式,取得明显的育人成效,为大学生劳育模式创新提供有益参考。

摘要：针对传统马歇尔设计方法存在不能有效模拟路面压实、抗剪性能评价薄弱等问题,本文以实体工程为依托,系统阐述了GTM设计方法及沥青路面的路用性能。研究表明,采用GTM设计方法的混合料油石比较低、压实度标准偏高,但在现有施工机械设备条件下,通过采用合理的施工组织管理和严格控制施工工艺,完全能够达到较高的压实标准,满足规范要求,提高沥青路面的路用性能。

摘要：公路在我国交通体系中占有重要地位,其中路基路面设计是影响公路施工质量的主要因素,会影响公路整体结构稳定性。路基路面设计过程中经常会遇到软土地基,软土地基整体强度水平较弱,承载能力较差,如果没有对其进行适当处理,会给公路后续的使用带来严重的安全隐患。软土地基较为常见,相关人员需要正确分析软土地基的性质特点,结合其特征选择相应的处理手段,确保能够强化软土地基的强度水平以及硬度性能,提高整体承载力。基于此,本文对软土地基的性质参数进行了分析,提出了公路路基路面设计中软基的处理技术,以期可以为软土地基处理活动的开展提供有效参考。

摘要：低地板有轨电车因在城市中运行,道路工况复杂、小曲线半径较多,轮轨磨耗较为严重。又因轨道基本都使用槽型轨,在一定情况下槽型轨轨槽会与轮背发生接触,同样会发生磨耗。为研究车轮磨耗规律,以国内自主研发的新型70%低地板有轨电车为研究对象,建立其动力学模型,基于Archard磨耗模型及轮轨多点非椭圆接触理论对磨耗演变过程进行模拟,研究不同轮背内侧距下的车轮磨耗问题。结果表明,轮背内侧距对直线和曲线工况磨耗问题的影响是相互矛盾的,在一定范围内轮背内侧距越小对直线工况越有利,而对曲线工况不利。通过对实际运行线路的磨耗情况研究发现,车轮磨损主要发生在曲线行驶中,对车辆在整条线路上的磨耗问题进行优化,综合考虑直线与曲线所占比例,当轮背内侧距为1 376 mm时磨耗问题得到最优,对于使用槽型轨的车辆设计时轮背内侧距应当与车辆悬挂参数相匹配。

摘要：在社会发展新时期,园林设计受到重视,该项工作是对自然生态的综合利用与保护,通过合理的园林景观设计,可弥补城市建设中欠缺的自然氛围,营造舒适生活空间。以往的园林设计较为表面化,不顾基址现状,采用填沟堆山的手段营造意境,将自然意趣损耗殆尽。实践证明,这样的造景方法不仅难以体现园林设计水准,还会丧失园林绿化的意义。为提高造景的科学性,本文将针对景观微地形,分析微地形与植物配置的结合之法,借此为今后的园林景观规划提供有益的参考。