摘要：和是一个重要的哲学范畴 ,同时也是一种审美理想。反映在文学艺术中就是一种和谐美 ,和谐美是人与自然、社会、人与人以及自身的动态的和谐关系 ,它在今天仍具有极重要的现实意义。

摘要：文中基于漳州东环城路及接线工程A1-1标软基处理背景,重点论述CFG桩振动成桩以及螺旋钻孔成桩施工工艺对比以及施工质量控制要点,以确保软基处理后承载力满足设计、规范要求。

摘要：东江特大桥主航道桥投标方案设计为 1 60 m+80 m独塔单索面斜拉桥。主跨加劲梁为钢箱梁 ,边跨加劲梁为预应力混凝土箱梁。该桥结构设计合理 ,造型轻巧美观 ,在节省材料、缩短工期方面具有优越性。本文主要介绍东江特大桥桥型总体设计 ,包括自然条件、结构设计。

摘要：东江大桥是广州市广园快速路延长线上跨越东江主、副航道的一座特大桥。主航道桥投标设计方案为16 0m +80m独塔单索面斜拉桥 ,比选方案为 5 5m +85m +85m +5 5m预应力砼连续梁桥。斜拉桥方案主跨加劲梁为钢箱梁 ,边跨为预应力混凝土箱梁。主要介绍东江大桥斜拉桥方案桥型总体设计 ,包括自然条件、结构设计、结构计算及施工要点。

摘要：蕉门河中心区双桥项目车行桥为外倾式非对称拱桥,主跨为175.5m,主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转16°、18°而成,主跨及主拱均采用钢箱梁结构。主要介绍该拱桥的结构设计。

摘要：采用逐次镜像法计算1000kV同塔双回交流输电线路导线表面电场强度和线路下方距地面1m处最大电场强度,考虑了LGJ-400/35、LGJ-500/45、LGJ-630/55、LGJ-800/70四种型号导线,子导线根数分别为6、8、10、12四种情况,根据一些文献给出距地面1m处场强控制指标计算了线路最低对地距离和走廊宽度。计算结果可给我国特高压交流输电线路设计工程提供参考。

摘要：为研究外倾式拱桥稳定及极限承载力问题,以广州南沙蕉门河中心区车行桥为背景,采用MIDAS Civil有限元程序建立全桥有限元模型进行主桥总体结构计算,对该桥运营阶段的极限承载力以及弹塑性稳定状态下的稳定性进行分析。分析结果表明该桥各项指标均能满足规范要求,稳定性良好可靠。

摘要：为深入了解森林火灾发生的时空分布格局及影响因素,优化防火和灭火资源的合理配置,采用时间序列法对广西南丹县2001-2020年森林火灾的变化特征进行分析,比较不同森林类型的受损特征与火因构成,并分析森林火灾与地形和气象因子之间的相关性。结果表明:(1)南丹县较大森林火灾发生在2001-2008年,而一般森林火灾发生在2009-2020年。全县80%的森林火灾发生在每年的1-4月,且主要集中于县域范围从西北到东南的中间地带,为交通路网密集或人口聚集区。(2)对于不同森林类型,灌木林和荒山更易发生森林火灾,而马尾松林、杉木林和桉树林虽然发生火灾次数较少,但受损面积远高于灌木林和荒山。人为因素如生产性用火和非生产性用火是导致森林火灾的主要原因。(3)森林火灾受到地形特征以及海拔因素的综合影响,即使在火灾频率较低的地方,火灾发生后如未能得到有效控制,其扩散蔓延的范围也较大。(4)虽然南丹县森林火灾次数和火场面积与主要气象指标的相关性较弱,但因子分析结果表明,各年份起主导作用的气象因子不同是森林火灾产生年际差异的主要原因。因此,未来南丹县应当依据当地森林火灾时空特征和准确掌握气候变化,加大林火监测和管理力度以预防森林火灾的发生,并制定科学的林火管理和扑救策略以更好地应对森林火灾。