摘要：近年来,采用表面处治改善现有路面质量的方法有了很大发展,这是因为低交通量的公路里程日益增民,同时也需要发展一些经济的养护工艺来保持路面的性能。因此,有必要把有关表面处治设计方法和施工工艺的现有文献资料加以汇编,以利在今后的表处工程中选用适当的设计方法和施工技术。这份报告尽力搜集了1967年以前发表的全部有关表面处治的资料。报告的第一部分(第二～八章)反映了对图书资料全面研究的成果,实际上是对封层和表面处治水平状况的总结。这一部分详细探讨了表面处治的基本结构,石料和结合料的状况以及影响表面处治性能的各种因素。在第四章里探讨了当前采用的几种设计方法,并分析了每种方法的局限性。这一部分还包括结论,并有一章(第八章)专门提出今后应解决的课题。报告第二部分包括附录和参考文献索引。附录介绍了每个设计方法的细节,并尽可能收集一个设计计算实例;参考文献索引包括从30年代初期到60年代末期欧美各国发表的有关封层和表面处治的论文和研究报告的题目和文摘近200条(由于参考文献案引数量较多,限于篇幅,译时从略——译者)。

摘要：前言国际路联和美国联邦公路管理局认为有必要协作对高速公路进行深入研究,以便为高速公路和立体交叉提供设计理论和标准。在这以前,***氏在1970年研究和评论了法国、西德、意大利、荷兰、西班牙和英国等欧洲国家的公路几何设计标准。这次研究有两个目的:(1)调查和汇报高速公路和立体交叉的营运特点和设计趋势;(2)为今后的设计和营运提供设计理论和标准。